鑄鐵閘瓦（cast iron brake shoe）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名：鑄鐵閘瓦
- 外文名：cast iron brake shoe
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
- 出處：《鐵道科學技術名詞》第一版
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
鑄鐵閘瓦
相關詞條
- 鑄鐵閘瓦
鑄鐵閘瓦（cast iron brake shoe）是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1...
- 閘瓦
使用這種制動方式時，閘瓦摩擦面積小，大部分熱負荷由車輪來承擔。列車速度越高，制動時車輪的熱負荷也越大。如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使採用較先進的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當車輪踏面溫度增高到一定程度時，就會...
- 闡瓦摩擦制動
闡瓦摩擦制動又稱“踏面摩擦制動”，簡稱“閘瓦制動”或“踏面制動”。機車車輛制動時，用鑄鐵或合成材料製成的閘瓦緊壓滾動著的車輪，使輪、瓦間發生摩擦，將機車車輛的動能變成熱能、並轉移人車輪與閘瓦，最終逸散於大氣的制動方式。...
- 1:1代替鑄鐵閘瓦的合成閘瓦
1.1：1代替鑄鐵閘瓦的合成閘瓦是由多種複合材料融合在一起製成的具有良好性能的合成閘瓦,其組成包括摩擦體和鋼背,其特徵在於,產品輕便、易於搬運或攜帶,機車乘務員更換閘瓦省力、勞動強度較低的優點；可以1：1代替鑄鐵閘瓦的合成閘瓦,...
- 特種鑄鐵
這種耐磨鑄鐵根據用途又分為工具機用耐磨鑄鐵和動力機械用耐磨鑄鐵兩種。2．在乾摩擦條件下工作的耐磨鑄鐵 在乾摩擦條件下工作的零件有球磨機的襯板和磨球、拋丸機葉片、閘瓦、犁鏵等，這些零件不僅受到嚴重磨損，而且還要承受很大的負荷和...
- 高磷鑄鐵
高磷鑄鐵 高磷鑄鐵是2011年公布的材料科學技術名詞。定義 磷含量為0.35%~0.65%，耐磨性比普通灰口鑄鐵高1~3倍的灰口耐磨鑄鐵。出處 《材料科學技術名詞》。
- 制動瓦
制動瓦 制動瓦是2000年公布的機械工程名詞。定義 同制動臂聯接，內圓柱面上可安裝制動襯塊的零件。出處 《機械工程名詞 第一分冊》。
- 列車制動裝置
高磷鑄鐵閘瓦的使用，日益普遍。② 合成閘瓦。又稱非金屬閘瓦，是用石棉及其他填料以樹脂或橡膠作為粘合劑混合後熱壓而成。合成閘瓦也要用鋼背加強。如果閘瓦壓製成片狀用於盤形制動則稱閘片。合成閘瓦於1907年首先在倫敦捷運車輛上使用...
- 火車制動
鐵路機車車輛採用的制動方式最普遍的是閘瓦制動。用鑄鐵或其他材料製成的瓦狀制動塊，在制動時抱緊車輪踏面，通過摩擦使車輪停止轉動。在這一過程中，制動裝置要將巨大的動能轉變為熱能消散於大氣之中。而這種制動效果的好壞，卻主要取決...
- 踏面制動
如用鑄鐵閘瓦，溫度可使閘瓦熔化；即使採用較先進的合成閘瓦，溫度也會高達400~450℃。當車輪踏面溫度增高到一定程度時，就會使踏面磨耗、裂紋或剝離，既影響使用壽命也影響行車安全。由於踏面制動易導致踏面升溫和磨損，隨著列車車速的...
- 列車制動率
列車制動率是指列車中機車和所有車輛的閘瓦壓力總和與該列車總重量之比值。常用作計算列車制動距離的依據。列車必須具有必要的最小的制動率以確保行車安全。中國《鐵路技術管理規程》規定:貨物列車，計算制動距離800m，採用髙磷鑄鐵閘瓦，每...
- 制動關門車
編掛關門車時，應滿足《技規》規定的貨物列車每百噸列車重量的最小閘瓦壓力。每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力不得不得低於180kN的限制。貨車裝有高磷鑄鐵閘瓦時的換算閘瓦壓力按相應高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力的170%計算。列車...
- 武威復興華通鐵路器材有限公司
武威復興華通鐵路器材有限公司於1990年05月24日成立。法定代表人李志剛，公司經營範圍包括：橡膠雜品、橡膠製品、工程塑膠製品、鐵路專用器材、鐵路閘瓦製品、鐵路鑄鐵、鋼製品、隔離柵、鋼結構製造、安裝及產品裝卸服務；維修模具製造、銷售；...
