鐵路運輸勞動生產率是指鐵路運輸業在運輸生產中投入的勞動消耗量和產出的運輸產品的比率。考核和評價運輸企業經營管理和職工勞動效率的重要指標。不斷提高鐵路運輸勞動生產率是擴大、發展鐵路運輸生產,滿足國民經濟發展對運輸日益增長需要的重要保證;是降低鐵路運輸成本,為鐵路累積更多資金的重要措施;是提高鐵路運輸業職工工資水平的必要前提。
基本介紹
- 中文名:鐵路運輸勞動生產率
- 定義:鐵路運輸業在運輸生產中投入的勞動消耗量和產出的運輸產品的比率
鐵路運輸勞動生產率是指鐵路運輸業在運輸生產中投入的勞動消耗量和產出的運輸產品的比率。考核和評價運輸企業經營管理和職工勞動效率的重要指標。不斷提高鐵路運輸勞動生產率是擴大、發展鐵路運輸生產,滿足國民經濟發展對運輸日益增長需要的重要保證;是降低鐵路運輸成本,為鐵路累積更多資金的重要措施;是提高鐵路運輸業職工工資水平的必要前提。
鐵路運輸勞動生產率是指鐵路運輸業在運輸生產中投入的勞動消耗量和產出的運輸產品的比率。考核和評價運輸企業經營管理和職工勞動效率的重要指標。不斷提高鐵路運輸勞動生產率是擴大、發展鐵路運輸生產,滿足國民經濟發展對運輸日益增長需...
比上年增加27211輛。勞動效率 勞動用工 2011年,國家鐵路從業人員為214.39萬人,同比增加2.98萬人。其中,運輸業從業人員為156.32萬人,同比增加5.83萬人。勞動生產率 2011年,國家鐵路運輸業勞動生產率分別完成33.31萬元/人、246.18萬換算噸公里/人,同比分別增長12.1%、7.3%。各國國鐵 ...
鐵路運輸全員勞動生產率 鐵路運輸全員勞動生產率(labor productivity of railway transport)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
運輸業從業人員勞動生產率按換算周轉量計算為1324千噸公里/人,較2006年增長44.7%;按運輸總收入計算為299771元/人;按運輸收入計算為245272元/人,較2006年增長61.1%。職工年平均收入36975元,增幅全路第一;人均住房面積10.2平方米。客貨運傳送量 自2006年7月青藏鐵路全線開通運營至2019年4月,中國鐵路青藏集團...
鐵路運輸全員勞動生產串是指鐵路運輸全體職工(在冊定員)在一定時期內平均每人所完成的運輸周轉量(換算噸公里)。鐵路運輸產品是以噸公里和人公里計量的。通常按一個人公里等於一個噸公里的比例,折算成換算噸公里數。技術進步對鐵路運輸勞動生產力有決定性的影響。因此,鐵路運輸必須大力採用先進的牽引動力,不斷革新各種...
6.勞動生產率:按換算噸公里計算的運輸全員勞動生產率,按價值(收入)計算的企業全員勞動生產率;7.單位運輸成本:每千換算噸公里客貨綜合運輸成本;8.資金運用:定額流動資金周轉天數;9.利潤總額;10.資金利稅率。第22條 地方鐵路基層企業按照考核的主要指標,每月(季)填表上報地方鐵路局;省地方鐵路局匯總按...
電務段平均管理里程596km;建立多元經營新格局,撤銷物資工業總公司,重組、成立多元經營集團公司,將工程、工附業等運輸業以外的有關單位全部納入多元系統;積極推進領導幹部選拔任用民主化進程,進一步深化以競爭上崗為核心的用工制度改革,建立崗位工資為主、安全以及效益決定工資收入分配機制,運輸從業人員勞動生產率相比...
衡量鐵路運輸生產總成果的一項綜合性指標。其主要作用是:綜合反映鐵路運輸企業在一定時期內生產的總規模、總發展水平。用以分析研究鐵路運輸業的發展速度與國民經濟各部門的比例關係。計算淨產值、勞動生產率等指標的依據。總產值,統計學名詞,時期指標(月、季、年),是指物質生產部門的常住單位在一定時期內生產的...
人員是企業最重要的資源。這類指標主要包括人員現狀指標,工資水平指標,人力資源開發指標以及勞動生產率指標等。物資消耗指標 鐵路起輸是物資消耗的大戶,特別是能源消耗在鐵路運營的物資消耗中占有很大比重。鐵路各單位不斷為降低物耗而努力是一項長期的重要任務。這類指標主要有機車燃料消耗率,鋼材消耗率,木材消耗率...
運輸收入和換算周轉量原則上按該鐵路所在分局上年運輸人員全員人均運輸收入額和運輸人員全員勞動生產率,與核定增加的職工平均人數分別計算,並相應調整運輸收入和換算周轉量基數。3、客運、貨運、客技站以及主要為本局服務的地區性編組站投產,原則上不調整工資總額基數。路網性編組站和較大的客運、貨運、客技站投產,...
其缺點有:①變動成本相對較高。公路的建設和維修費經常是以稅和收費的形式向運輸人徵收的。②運輸能力較小,受容積限制,使它不能像鐵路運輸一樣運大量不同品種和大件的貨物。③能耗高,環境污染比其他運輸方式嚴重得多,勞動生產率低。④土地占用較多。綜上,公路運輸主要適用於以下作業:①近距離的獨立運輸作業...
鐵路運輸企業的純收入減去按規定上交的營業稅、城建稅和教育附加費後的餘額,如果是正數則為利潤,如果是負數則為虧損。由於利潤或虧損是從財務帳簿上求得的,因此也稱財務成果。它能綜合地反映鐵路運輸生產任務的完成情況、運輸質量的好壞、勞動生產率的高低以及材料、燃料等的消耗水平和運輸生產設備的利用程度等等,是...
2007年,衡水車務段運輸收入61269.44萬元,運輸業勞動生產率252553元/人年;運輸總支出21986萬元;旅客傳送637.78萬人,貨物傳送748.53萬噸;日均裝車350.4車,日均卸車871車;中轉時間8.2小時,停站時間16.3小時;靜載重58.5噸。裝卸收入3310.18萬元,利潤116.21萬元。多集經營業收入19697.8萬元,利潤58....
1961年8月,為適應運輸生產需要,成立福州、邵武、永安、廈門等4個辦事處,為鐵路局派出機構。1963年3月,廈門辦事處撤銷,將其管轄範圍劃歸永安辦事處管轄。1965年5月,福州鐵路分局成立,分局機關設辦公室、安全監察室、運輸科、機車車輛科、工務電務科、計畫統計科、財務材料科、勞動工資科、三科(軍事動員科)。19...
第五章勞動人事管理 第一節幹部管理 第二節工人管理 第三節定員定額 第四節工資、津貼、獎勵 第五節運輸勞動生產率 第六節勞動保護 第六章房建地畝管理 第一節房建管理 第二節地畝管理 第七章退休退職職工管理 第一節機構設定 第二節退休職工活動經費 第三節為退休退職職工辦實事 第五篇科技教育文化 第一...
採取國際合作,科研攻關等措施儘快實現國產化。重載貨運機車、車輛系統引進關鍵技術,提升設計製造水平。適應客運高速、快速和貨運重載的要求,提高線橋隧涵、牽引供電、通信信號技術水平。廣泛套用信息網路技術,實現鐵路信息化。裝備水平的提升要與鐵路體制的改革相結合,提高勞動生產率、資源使用效率和運輸效益。
一定時期內的貨物運送噸數與運送距離的乘積。以噸公里為計量單位。計算貨物周轉量所用的運送距離通常是計費里程,就是貨物傳送站與到達站間的最短徑路。鐵路貨物周轉量是貨物運輸產品的數量指標。是計算運輸成本、勞動生產率、貨物平均運程、貨運平均密度等指標和進行鐵路局間貨運收入分配的依據。
將客、貨周轉量折合成同一計算單位的周轉量,以換算噸公里計。它是全面反映和考核運輸部門完成客、貨運輸任務的一個綜合性生產指標,用於計算運輸成本和勞動生產率。 各種運輸方式的客、貨周轉量換算比例不同。中國鐵路與交通部直屬水運企業,通常將1人公里換算為1噸公里;地方水運企業以座席3人公里換算為1噸公里;公路...
此外,還應提高運輸設備和運輸工具的利用率,加強對運輸設備和運輸工具保養,提高勞動生產率,從而取得更大的經濟效益。地位 運輸對發展經濟、提高國民生活水平有著十分巨大的影響,現代的生產和消費,就是靠運輸事業發展來實現的。只要對比開發中國家和已開發國家的經濟,就可看出運輸在創造高水平經濟活動中的作用。在發展...
連續性是指在運輸過程的各個生產環節、各項作業之間,在時間上能夠緊密銜接和連續進行,不發生各種不合理的中斷現象,使貨物在接受運輸服務過程中的各項作業能夠很好地銜接起來,不發生或少發生不必要的停留和等待現象。連續性要求是提供較高運輸服務水準、獲得較高勞動生產率的重要因素,它可以縮短貨物的在途時間,提高...
成本控制的一般程式是:確定成本目標或標準;將實際與標準進行比較;分析差異並確定發生差異的原因,採取措施,予以糾正。主要方面有:提高勞動生產率,力求以較少的人力消耗完成較多的運輸任務;提高運輸效率,充分發揮運輸設備的效能;改善經營管理,節約各項物資消耗;大力開展技術革新,採用先進技術,提高生產技能。
中國鐵路採用的起重量系列為1噸、3噸、5噸、8噸、10噸、16噸、20噸、30噸、32噸、50噸、100噸11種。到1984年底,中國鐵路裝卸機械作業比重達52%,勞動生產率每人每月為 460噸。今後的發展趨向是:廣泛採用高效率的裝卸機械;根據貨物運輸和裝卸作業的需要改革車輛和發展專用車輛;開展貨櫃和集裝化運輸;集中...
周轉量對勞動生產率指標的影響 企業當然是要以儘可能少的勞動耗費去生產更多的商品,於是就有了現行鐵路運輸企業的勞動生產率指標;然而,該指標對各個運輸企業來講相互之間並沒有可比性,通過型運輸企業的勞動生產率可以是盡頭型運輸企業勞動生產率的幾十倍!於是,考核這一指標的科學性和實用性也就難以信服了,...
[25]產能利用率是指實際產出與生產能力(均以價值量計量)的比率。企業的實際產出是指企業報告期內的工業總產值;企業的生產能力是指報告期內,在勞動力、原材料、燃料、運輸等保證供給的情況下,生產設備(機械)保持正常運行,企業可實現並能長期維持的產品產出。 [26]貨物運輸總量及周轉量包括鐵路、公路、水路、...
中央企業構建起以“兩利四率”(利潤總額、淨利潤、營業收入利潤率、資產負債率、研發投入強度、全員勞動生產率)為主的高質量發展目標管理體系,強化高質量發展導向,加速推動中央企業從過去偏重規模和速度的粗放型增長向更加注重質量和效率的集約型增長轉變,努力實現高質量的穩增長。2012年-2021年,中央企業利潤總額從...
批發業和零售業的比例是1比3.5(商店數)①企業規模的細小性②非現代經營方式的細小商店占零售業的多數。據91年的統計,包括2名店員在內的小商店占零售店商店總數的53.2%。③零售業店鋪密,但勞動生產率並不低(雖然流通業水平低)。即流通業的發展與經濟發展不一定同步。④綜合商社的作用 但綜合商社並不一定...
在主管分局運輸工作期間,他精心組織指揮,科學安排運力,積極為國民經濟和國防建設服務,運輸生產任務年年超計畫完成,分局運輸全員勞動生產率連續10年穩居全路第一,並於1995年榮獲全國鐵路優秀企業"金牛獎"。他本人兩次受到鄭州鐵路局和鐵路局黨委的表彰獎勵。1998年7月25日,《人民鐵道》報以"人間有正氣"為題發表...
24.“加入WTO後鐵路立法工作與政府職能調整研究”,鐵道部課題,2002.7~2003.12,主持 25.“北京市東城區現代服務業與高新技術產業發展對策研究”,東城區科委課題,2002.6~12,主持 26.“網路型基礎產業規模經濟與市場結構研究”,自然科學基金項目,2003.1~2005.12,主持 27.“中國鐵路提高勞動生產率的研究與...