鐵路輸出貨物運輸是指鐵路輸出貨物運輸為鐵路直通貨物的一部分。指鐵路局本局裝車發往他局卸車,或雖本局裝車、卸車,但在運輸過程中,經由他局運輸的貨物運輸的完成的貨物重量,通稱為傳送輸出噸數。分析輸出運輸的貨運童的貨物品名結構,可以考察本路局管轄範圍內經濟發展情況以及地區間的物資交流情況。
鐵路輸出貨物運輸是指鐵路輸出貨物運輸為鐵路直通貨物的一部分。指鐵路局本局裝車發往他局卸車,或雖本局裝車、卸車,但在運輸過程中,經由他局運輸的貨物運輸的完成的貨物重量,通稱為傳送輸出噸數。分析輸出運輸的貨運童的貨物品名結構,可以考察本路局管轄範圍內經濟發展情況以及地區間的物資交流情況。
鐵路輸出貨物運輸是指鐵路輸出貨物運輸為鐵路直通貨物的一部分。指鐵路局本局裝車發往他局卸車,或雖本局裝車、卸車,但在運輸過程中,經由他局運輸的貨物運輸的完成的貨物重量,通稱為傳送輸出噸數。分析輸出運輸的貨運童的貨物品名結構...
鐵路運輸(railway transportation)是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式。它在社會物質生產過程中起著重要作用。其特點是運送量大,速度快,成本較低,一般又不受氣候條件限制,適合於大宗、笨重貨物的長途運輸。舊中國鐵路運輸能力十分薄弱,全國僅有鐵路2.2萬公里,不僅數量少,質量差,技術裝備落後,布局不...
鐵路貨物運輸管理規則又稱“管規”。明確鐵路貨物運輸作業各環節的基本內容和質量要求的內部規定。以提高鐵路貨運的管理水平,增強鐵路貨運的競爭能力。本規則共6章計72條和2個附屬檔案,內容包括從受理到交付各項基本作業、貨物交接、檢査和換裝整理、貨場管理、貨運監察等的基本內容和質量要求。是鐵路貨裝職工及相關人員應...
鐵路貨物運輸規程簡稱“貨規”。依據國家制定的有關方針、政策、法令,結合中國鐵路運輸的實際狀況所制定的管理鐵路貨物運輸、調整承運人與託運人、收貨人之間權利與義務的行政法規。對承運人、託運人和收貨人各方都具有約束力。鐵道部於1952年首次制定《貨規》,後經多次修改,現行《貨規》是1991年公布實行的。修訂信息...
超限貨物運輸 裝車後,在直線線路上停留時,貨物的任何部位,在高度或寬度超過鐵路機車、車廂的限界或經由特定區段超過裝載限制時稱為超限貨物。在直線線路停留時雖不超限,但運行中通過半徑為300米的曲線線路上計算內側或外側寬度仍然超限的亦稱為超限貨物。根據超限程度,分為一級、二級和超級超限。託運人託運超限...
鐵路整車貨物運輸是指一批貨物的重量、體積、形狀或性質需要一輛最低標記載重量及其以上貨車運輸的貨物運輸。鐵路貨物運輸的主要種類之一,在鐵路總貨運量中整車貨運量所占比重最大。按整車託運的一批貨物,除整車分卸外,必須託運人、收貨人、發站、到站和裝卸地點相同。並規定以下7類貨物必須按整車託運:①需要冷藏、...
鐵路貨櫃形式進行的貨物運輸,是鐵路貨物運輸的種類之一,列車為貨櫃列車。1853年美國鐵路企業開始辦理貨櫃運輸,但由於各部門使用的箱型不同,管理分散,未得到發展。第二次世界大戰時期,美國為了安全、迅速而簡便地輸送軍用物資,大量採用貨櫃運輸。戰後各國相繼發展了鐵路貨櫃運輸。中國鐵路貨櫃運輸...
鐵路零擔運輸,是主要鐵道運輸方式之一。貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車後再發運的服務形式。零擔運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發展出定路線、定時間的零擔班車,也可利用汽車運輸的靈活性,發展上門服務的零擔送貨運輸。例如日本...
鐵路通過貨物運輸是指他局發站裝車通過本局再由他局到站卸車的貨物運輸,是鐵路直通運輸的一部分。完成的貨物重量通稱為接運通過噸數。分析通過運輸的貨運童的品名結構,可以考察相鄰地區物資相互交流的渠道及其發展趨勢。在貨物運輸量一定的條件下,完成一定的生產任務時,應力求縮短平均運程,以節約運輸費用,加速貨物...
1、國際鐵路貨物聯運 國際鐵路聯運是指由兩個或兩個以上不同國家鐵路當局聯合起來完成一票貨物從出口國向進口國轉移所進行的全程運輸。它是使用一份統一的國際聯運票據,由鐵路部門以連帶責任負責辦理貨物的全程運輸,在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時無需發貨人、收貨人參加的運輸方式。國際鐵路貨物聯運主要依據《...
(8)節能,環境污染程度小。單位功率所能牽引的貨物重量大約比汽車高10倍。鐵路貨運對空氣和地面的污染低於公路及航空運輸。快運的不足 鐵路快運的不足之處:(1)短距離貨運,運費昂貴。(2)貨車編組、轉軌需要時間。(3)運費沒有伸縮性。(4)不能採取門對門服務。(5)車站固定,不能隨處停車。(6)貨物滯留時間長。
鐵路貨物運輸計畫是指為滿足經濟發展和人民生活的需求,合理利用鐵路貨物運輸設備而制訂的用以組織貨物運輸工作的計畫。年度貨物運輸計畫根據長期計畫規定的輪廓任務和年度國民經濟發展情況進行編制,包括年度運量、裝車數、貨物周轉量、貨物平均運程和貨物運輸密度等指標。以年度計畫為依據制定的月度貨物運輸計畫成為全月運輸...
中國的國際鐵路運輸 我國的國際鐵路運輸大致上分為兩種,一種是國際鐵路聯運 ,第二種是對港澳地區的鐵路運輸。A.國際鐵路聯運 國際鐵路聯運,發貨人由始發站託運,使用一份鐵路運單,鐵路方面便根據運單將貨物運往終點站交給收貨人。在由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時,不需收、發貨人參加,亞歐各國按國際條約...
與現代物流企業相比, 鐵路貨物運輸代理業尚存在以下差距。一是現代物流企業一般是向用戶提供全面的服務, 而鐵路運輸代理企業則只提供鐵路運輸代理服務,從服務範圍、服務質量上, 鐵路運輸代理企業很難與現代物流企業競爭。二是一般大型的現代物流企業都有遍及全球的集結、配送節點, 選擇運輸工具靈便自如, 而鐵路運輸...
鐵路貨物運輸契約是指明確鐵路運輸企業與託運人、收貨人之間權利義務關係的協定。託運人經由鐵路運輸貨物,須與承運人簽定貨物運輸契約。契約的形式:對大宗貨物運輸,可按季度、半年、年度或更長期限簽訂貨物運輸契約;其他整車貨物運輸應按月簽訂貨物運輸契約,可用“鐵路貨物運輸服務訂單”代替;貨櫃貨物和零擔貨物以“...
鐵路貨櫃專列運輸 鐵路貨櫃專列運輸,是主要鐵道運輸方式之一,在站與站間或站與港間進行貨櫃專列的快速運輸,是鐵道運輸的新形式。這種運輸形式對於加快貨櫃貨運速度及貨櫃周轉速度,加快港口的集疏運輸有很大作用。
近期,全國各地陸續開行的鐵路貨物快運專列:諸如“西南貨物快運”、“九州貨物快運”、“東北貨運專業”、“中原貨物快運”等陸續開行。主要有三方面的原因:一是近年來,物流業飛速發展。隨著各大物流公司的異軍突起和巨觀經濟形勢的放緩,鐵路貨運市場份額走低,不適應市場的發展就必然被拋棄。二是在傳統貨物運輸方面...
式中N為貨物列車通過數(列/日);Q為列車牽引重量(噸);γ為列車淨載重係數,β指每列車扣除車輛自重後的實際載貨重量,一般取0.60~0.70,視不同線路運輸貨物種類而定,如運輸煤炭、礦石等為主的線路取值就高;β為貨運波動係數,一般取1.1~1.3。鐵路輸送能力與通過能力 鐵路運輸能力是鐵路通過能力和...
重載、提速是鐵路貨物運輸的方向。從2003年開始,中國鐵路貨車新產品開始全面升級換代,中國中車研製開發了載重70t級通用貨車和載重80t級專用貨車的全系列貨車產品。車輛軸重提高到23t至25t,轉向架為運行速度120km/h的轉K5型(擺式)、轉K6型(下交叉支撐)轉向架。車體採用了鋁合金、不鏽鋼、高強度耐候鋼,推廣了...
鐵路直達運輸是為加速車輛周轉和貨物送達速度,以編組和開行直達列車為手段而採取的一種運輸組織方式 直達列車是由裝車站或編組站編成,以規定的牽引重量和長度,至少通過一個編組站不需改編的列車。開行直達列車可加速車輛周轉,減少中間站的調車作業時間。其數量多少,反映了鐵路運輸組織水平的高低並具有巨大的國民...
鐵路管內貨物運輸是指在鐵路局管內,不經過其他局鐵路營業線所完成的運輸.完成運輸的貨物數量通稱為自裝自卸噸數。管內貨物運輸從貨物承送、保管、裝車、運輸直到卸車和交付全過程均由一個鐵路局(鐵路分局)所鷹的站、段負責,便於統一進行運輸組織工作和解決運輸過程中出現的問題。一個鐵路局(鐵路分局)管內...
《鐵路貨物運輸管理規則》是2000年9月中國鐵道出版社出版的圖書,作者是中華人民共和國鐵道部。內容簡介 本書共分四章,主要內容包括感應電的產生原理、接觸網線路對附近電線路的影響、消除感應電的方法、感應電傷人典型案例分析及預防等。 本書可作為電氣化鐵路接觸網工預防感應電傷害的專業培訓教材,也可作為電氣化...
《鐵路貨物運輸契約實施細則》是為了規範鐵路貨物運輸契約,根據有關法律而制定的細則。該細則於1986年11月8日經國務院批准,1986年12月1日由鐵道部發布,自1987年7月1日起施行。2010年12月29日國務院第138次常務會議通過《國務院關於廢止和修改部分行政法規的決定》,對本細則部分條款予以修正,於2011年1月8日中華...
中轉站及到站全部運輸過程均在鐵路局(或分局)內完成。輸入運輸是指鐵路局(或分局)由外局傳送,到達本局的貨物運輸。在本局範圍內只完成貨物運輸過程最後一段的運行作業和貨物的到達作業。輸出運輸是指鐵路局(或分局)由本局傳送到達外局的貨物運輸。在本局範圍內只完成貨物的傳送作業和最初的運行作業。
現行年度貨運量品名分類共14類:煤、焦炭、石油、鋼鐵、金屬礦石、非金屬礦石、礦物性建築材料、水泥、木材、化肥及農藥、糧食、棉花、鹽.其他。另外,貨運量統計還應按運輸的範圍和作業的性質劃分為4種運輸:管內運輸、輸出運輸、輸人運輸和通過運輸。貨運量指標體現著鐵路為國民經濟服務的數量,也是反映國力狀況的一...
貨運方面,在既有提速幹線開行時速120公里/小時、載重5000噸貨運重載列車。通過此次提速,中國鐵路客貨運輸能力分別增長18%和12%。2008年2月26日,科技部與鐵道部共同簽署了《中國高速列車自主創新聯合行動計畫合作協定》。大力推進中國標準動車組研製工作,推進30噸軸重機車車輛關鍵技術深化研究和樣車研製;推進高速鐵路...
中國和日本鐵路採用的專業術語,是指超限貨物、超長貨物和集重貨物的鐵路運輸,超限貨物是指—件貨物裝車後,車輛在乎直線路上停留時,貨物任何部位的高度或寬度超過帆車車輛限界或特定區毆裝載限界;或是在行經曲線線路時,貨物的計算寬度超出帆車車輛限界的貨物。超長貨物一般指一門:貨物長度超過的裝運平車的長度。
《國際鐵路貨物運輸公約》(CIM:Convention Concerning International Carriage of Goods by Rail)是關於鐵路貨物運輸的國際公約,在1890年制定的伯爾尼公約基礎上發展而來的。1961年由奧地利、法國、比利時、德國等國家在瑞士伯爾尼簽訂,於1970年2月7日修訂,修訂後的《國際貨約》於1975年1月1日生效。國際鐵路運輸中央...
鐵路貨物運輸訂單分為鐵路貨物運輸服務訂單和鐵路貨運延伸服務訂單。貨物運輸服務 託運人可隨時向裝車站提報訂單。鐵路部門隨時受理,隨時審定。對於大宗穩定、能夠提前確定運輸的物資,託運人可以在每月的19日前將訂單提報給裝車站,鐵路部門將其納入次月計畫,進行集中審定,以便統一安排,重點保證。對搶險救災和緊急運輸...