鐵路換算噸公里運輸成本是指鐵路運送一個換算噸公里貨物平均分攤的運輸支出額。鐵路客、貨運輸產品的綜合成本指標。其計算公式為:=旅客人公里總數+貨物計費噸公里總數’式中:“運輸支出總額”包括客、貨運輸支出總數。“換算噸公里總數”是將旅客人公里按一定換算係數折合成貨物計費噸公里,再和貨物計費噸公里相加而得。
基本介紹
- 中文名:鐵路換算噸公里運輸成本
- 釋義:鐵路運送一個換算噸公里貨物平均分攤的運輸支出額
鐵路換算噸公里運輸成本是指鐵路運送一個換算噸公里貨物平均分攤的運輸支出額。鐵路客、貨運輸產品的綜合成本指標。其計算公式為:=旅客人公里總數+貨物計費噸公里總數’式中:“運輸支出總額”包括客、貨運輸支出總數。“換算噸公里總數”是將旅客人公里按一定換算係數折合成貨物計費噸公里,再和貨物計費噸公里相加而得。
鐵路換算噸公里運輸成本是指鐵路運送一個換算噸公里貨物平均分攤的運輸支出額。鐵路客、貨運輸產品的綜合成本指標。其計算公式為:=旅客人公里總數+貨物計費噸公里總數’式中:“運輸支出總額”包括客、貨運輸支出總數。“換算噸公里總...
鐵路運輸換算噸公里成本計算是指以換算噸公里為成本計算單位而計算的運輸成本,是反映鐵路運輸成本的常用指標之一。計算公式如下:換算噸公里成本運輸支出總額即鐵路各種運輸支出的總額,其中包括客運支出總額和貨運支出總額。換算噸公里是客貨運輸...
鐵路運輸換算產品成本是以換算噸公里作為計量單位而計算的運輸成本,稱為鐵路運輸換算產品成本。換算噸公里是將旅客人公里按照規定的換算比例(或換算係數)換算為貨物噸公里,再與貨物噸公里相加而得。中國鐵路規定換算比例為1,其優點是本,...
由乾鐵路運輸和經營管理上的特點,具有與工業產品成本計算不同的特點是:首先是成本計算單位,由於鐵路運輸是空間位移,不能以旅客人數和貨物噸數作為產品計算單位來計算成本.而採用複合單位,即旅客人公里、貨物噸公里和換算噸公里作為成本...
鐵路運輸產品的重要特點在於一邊生產一邊消費,生產過程和消費過程是完全結合在一起的,因而無半成品,所以運輸總支出就是運輸總成本。客運人公里成本、貨運噸公里成本、換算噸公里成本為單位運輸成本。整車、零擔、貨櫃運輸成本,貨運分貨物...
②運輸成本指標。如運輸總支出,每萬換算噸公里運輸成本,旅客人公里運輸成本,貨物噸公里運輸成本,放客列車公里成本,貨物列車公里成本,調車作業成本,機車小時成本,貨車小時成本,客車小時成本等。③運輸營業係數(運輸收入與運輸支出的比率...
換算噸公里成本 換算噸公里成本(cost of converted ton-kilometer)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間 1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
換算噸公里工資含量和包乾基數換算噸公里工資含量指鐵路運輸企業5成每萬換算噸公里可以提取前列入運輸成本的工資基金數,也叫工資含量係數。包乾數是確定工資含量計算的基數。(1)換算公里工資含量的確定及計算:換算噸公里工資含量(元/萬換算...
運輸成本 鐵路運輸企業辦理客貨運輸業務的下列開支,列入運輸成本:1.運營職工按部批萬換算噸公里工資含量包乾實施細則應得的工資和其他工資(堵漏保收獎除外),技術改進和合理化建議獎,福利費;2.實際消耗的材料、配件、潤滑油、燃料、...
鐵路運輸成本考核是指鐵道部對鐵路局的成本考核指標,為每萬換算噸公里單位支出對鐵路局逐步推行分級管理的目標成本責任制,分清成本中主客觀因素和分級責任,對客觀非控制因素制定分級負擔的補償辦法。為此,自1991年起,按不含折舊和“萬...
決定了鐵路運輸成本有眾多的成本計算對象,相應的鐵路運輸成本的計算單位也因成本計算對象不同而有所不同.鐵路運輸成本的主要計算,貨運方面有貨運千噸公里成本,客運方面有客運千人公里成本,客運和貨運的綜合指標為千換算噸公里成本。
鐵道部於1986年11月6日以鐵財〔1986〕 1076號發布的《鐵路運輸成本管理辦法》中明確規定,鐵路運輸企業辦理客貨運輸業務的下列開支,列入運輸成本範圍:(1)運營職工按部批萬換算噸公里工資含量包乾實施細則應得的工資和其他工資 (堵漏保...
當旅客人公里與貨物噸公里的成本相等或接近相等時,換算周轉量等於貨物周轉量與旅客周轉量之和。客貨換算係數的大小,取決於運輸1噸公里和1人公里所耗用人力和物力的多少。目前我國統計制度規定的客貨換算係數,按鋪位折算,鐵路、遠洋、...
鐵路運輸企業間清算運輸工作量採用的內部價格。目前每萬換算噸公里的清算單價由換算噸公里成本單價加利潤和稅金組成。確定清算單價中的利潤,既要從全路盈利的實際情況出發,又要考慮解決中國鐵路統一運價與地區成本差異的矛盾,有利於貫徹經濟...
每萬換算噸公里能耗是指平均完成每萬換算周轉量所耗費的能源總量。各種運輸方式所消耗的燃料不同,即使同一運輸方式,所用燃料往往也不盡相同。如公路有柴油汽車和汽油汽車,鐵路有蒸汽機車、內燃機車和電力機車。這需要把不同燃料按其含...