基本介紹
- 中文名:鐵路岩石邊坡
- 出版時間:1997年01月
- 出版社:中國鐵道出版社
- 頁數:213 頁
- ISBN:9787113026134
- 定價:15.20
- 裝幀:平裝
《鐵路岩石邊坡》是1997年中國鐵道出版社出版的圖書內容介紹內 容 簡 介本書主要對鐵路岩石邊坡坡度確定及穩定性分析的技術和方法,特別是近年出現的新理論和新技術作了比較全面的論述和介紹。本書可供鐵路工程地質、路基工程等技...
該技術已廣泛套用於鐵路、公路、水利等各類岩石邊坡綠化防護工程。難點問題 隨著邊坡植物防護技術的推廣套用,各類邊坡植物防護技術已發展成為公路、鐵路綠色通道建設中的重要組成部分,但也存在一些難點問題。邊坡植草的退化 在公路、鐵路等工程建設中,其邊坡綠化防護上投入的資金比例較低,在低投入、低養護或無養護情況...
《公路岩石邊坡工程》是2020年科學出版社出版的圖書,作者是陳洪凱。內容簡介 《公路岩石邊坡工程》針對開挖公路岩石邊坡減災問題,分析了開挖岩石邊坡卸荷力學行為,構建了開挖岩石邊坡結構面蠕變力學模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型,提出了公路岩石邊坡追蹤斷裂穩定分析法和疲勞壽命...
提出的基於岩土體開挖變形理論的預加固技術、信息施工技術等成果已在南昆線、內昆線、株六線、渝懷線、川藏公路、京珠高速公路等鐵路和公路工程建設中廣泛推廣套用。在國內首次開發研究出的“岩石邊坡噴射植被護坡工程技術”已在岩土工程中廣泛推廣套用,為基礎設施建設與生態環境保護協調發展提供了技術支持。在這方面...
《岩石邊坡創面人工土壤對防護網套用的回響機制研究》是依託四川大學,由艾應偉擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 鐵路、公路、水利、電力、礦山等工程建設造成了很多裸露的岩石邊坡,防護網被廣泛套用於岩石邊坡創面人工土壤的重建與生態恢復之中。然而,防護網的套用會對人工土壤特性產生何種影響至今尚不清楚,是亟待...
一般江、河、湖(水庫)、海、溝的斜坡,前緣開闊的山坡、鐵路、公路和工程建築物的邊坡等都是易發生滑走坡的地貌部位。坡度大於10°、小於45°,下陡中緩上陡、上部成環狀的坡形是產生滑走坡的有利地形。另外,坡度、高差越大,滑走坡位能越大,所形成滑走坡的滑速越高。斜坡前方地形的開闊程度,對滑移距離...
邊坡 邊坡是自然或人工形成的斜坡,是人類工程活動中最基本的地質環境之一,也是工程建設中最常見的工程形式。露天礦開挖形成的斜坡構成了採礦區的邊界,因此稱為邊坡;在鐵路、公路建築施工中,所形成的路基斜坡稱為路基邊坡;開挖路塹所形成的斜坡稱為路塹邊坡;在水利建設中開挖形成的斜坡也稱為邊坡。圖1為各類工程...
鐵道工程鋪架主要內容有正、站線鋪軌、鋪岔、無碴道床鋪設、上碴整道、T梁預製架設、線路標誌製作與安裝、線路備料等。1. 工程概況 本標段鋪架工程主要內容有正、站線鋪軌、鋪岔、無碴道床鋪設、上碴整道、T梁預製架設、線路標誌製作與安裝、線路備料等。2. 主要技術標準 2.1 正線軌道 正線軌道以鋪設有碴軌道為...
8 徐邦棟,張建儀等.滑坡地段路基.鐵路設計手冊路基.北京:人民鐵道出版社,1978.9 徐邦棟.滑坡防治.成昆鐵路總結。北京:人民鐵道出版社,1980.10 徐邦棟,王恭先.鐵路滑坡防治研究的回顧與展望.滑坡文集第三集.北京:中國鐵道出版社,1982.11 徐邦棟.岩石順層滑坡的某些性質與構造間的關係及防治.全國首屆工程地質...
…適用範圍 ● 公路、隧道、鐵路、河道的各種高陡裸岩(土質)邊坡;● 滑坡坡面;● 水利工程大壩邊坡;● 採石場、採礦場、廢渣堆場;● 混凝土噴錨坡面;● 工廠廢棄物的堆渣山、赤泥山和垃圾山;● 荒山、荒灘、荒漠、荒丘、等;● 防風固沙、治理水土流失、涵養水源地;● 大規模國土造林、城市綠化。
路基高度分為中心高度和邊坡高度。路堤填土要分層壓實,使之具有一定的密實度。土質路塹開挖至設計標高后,需檢驗路基頂面工作區內天然狀態土的密實度,必要時應挖開分層夯實,使之達到一定的密實度。簡介 鐵路路基和公路路基的整體作用和設計原則基本相同,其目標是在動荷載和自然營力作用下應保持穩定;對於高速鐵路和...
應先排水,後開挖;每級邊坡開挖後應及時施作坡面防護和排水設施。6.開挖高陡邊坡、崩塌、落石和岩堆地段路塹,應先清理危石,修建攔截設施,並設警示標誌和專人防護。7.高處作業應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》TB10301-2009第12章的相關規定。清理危石、刷坡應自上而下進行,嚴禁上下重疊作業。
路基邊坡應能長期穩定而不滑坍。因此,在必要處應修築路基排水和防護工程,例如排水溝、護 坡、擋土結構等。路墓設計包括路堤和路塹設計,路基排水和防護工程設計以及特殊地區的路基設計。 路堤設計路堤頂面寬度根據鐵路軌道道床底寬或公路路面寬加上兩側路肩寬決定。路堤填料要進行選擇。按中國鐵路和公路部門規定,粗...
總的說來,常見路基病害有崩塌、錯落、滑坡、下陷、坍塌和邊坡滑坍坡面病害、基床病害、岸邊沖刷、土石流等。公路、鐵路沿線地形、地質、水文、氣候、土質等條件十分複雜,產生路基病害的因素很多,因此在修建新線和運營養護中,必須採取病害的防治措施,以保證行車安全。崩塌防治 多組裂面穿插分割的破碎岩體組成的高陡...
近年來,主持國家自然科學基金等國家級、省部級科研項目50餘項,出版《岩石細觀力學實驗與分析》、《鐵路岩石邊坡》、《土木工程地質》等學術專著、教材4種,在國內外發表有“Research on Rock Slope in China”、“道路岩質邊坡坡度確定的研究”等論文60餘篇。參與京珠高速、青藏鐵路等大量國內道路與鐵道重點工程部級...
1.開挖坡腳:修建鐵路、公路、依山建房、建廠等工程,常常因使坡體下部失去支撐而發生下滑。例如我國西南、西北的一些鐵路、公路、因修建時大力爆破、強行開挖,事後陸陸續續地在邊坡上發生了滑坡,給道路施工、運營帶來危害。2.蓄水、排水:水渠和水池的漫溢和滲漏,工業生產用水和廢水的排放、農業灌溉等,均易使...
6、對有軟弱結構面而易引起崩坍的高邊坡,可採用錨桿噴射混凝土護坡,防止軟弱結構面的張開和擴大。7、當崩坍量大,發生頻繁而設欄截構造物有困難時,可採用明洞、棚洞等遮擋構造物。相關信息 在建的田師傅-桓仁鐵路是遼寧省連線溪田線和通灌鐵路(東北東部鐵路)的連線線,長 ,計74km劃於2016年12月31日...
攔截鐵路山坡上危岩落石的擋土牆。設定在路塹邊坡坡腳或落石山坡下部的緩坡地段。用漿砌片石砌築,牆背用砂土砌築成緩衝層,以防牆體被直接撞擊。為增加堆積落石的容量需要將緩衝層坡度改陡時,坡面應作乾砌片石護坡。緩衝層厚度視落石體積大小而定。攔石網 攔截陡坡上墜向鐵路的小粒石塊的鐵絲網。設定在山坡下部的...
棄土;8 特殊場所作業、季節性施工。二、滑坡、崩塌、岩堆地段,風沙、高原地區路基施工應編制專項施工方案。三、特殊路基施工應重視環境保護、水土保持工作,減少對天然植被和山體的破壞,防止誘發次生災害。四、特殊場所作業和季節性施工應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》TB10301-2009第14、15章的相關規定。
可用汽車或鐵路運送修築初始路堤的岩石, 並用機械鏟或索斗鏟將岩石堆成路堤。用汽車運輸岩石時, 用推土機將路堤築到設計尺寸是有效的。排土犁排岩 經排土犁多次排岩後,排岩台階向外不斷拓寬,當犁翼的長度不足以把鐵路車輛 卸下的岩石推下邊坡時,排土犁整平鐵路線卸載側的 平台,然後把鐵路向外移到靠近...
1 爆破器材的採購、運輸(搬運)、貯存、使用、銷毀等應符合國家現行規定和《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》TB10301-2009第7.2節的規定。2 爆破施工應編制專項施工方案並符合下列規定:(1)岩石邊坡坡率為1:0.1~1:0.75的路塹,必須採用光面或預裂爆破,並應符合現行《鐵路路塹邊坡光面(預裂)爆破技術...
至於護坡不護坡,不一定是邊坡穩定問題,關鍵是考慮斜坡上的土塊石塊、掉渣、飛石等飛入水池,雖然對結構不構成危害,但會增加很多維護清理費用。其次,遇到雨季,泥水夾岩粉也可能沿岩石裂隙到池子裡,因此,池子應該有混凝土襯砌,池子邊上有排水溝,防止地表徑流。為了處理地表鬆散碎石及美觀,因為只要深挖兩米即可找到...
5路塹開挖前,應先做好引、截、排水和防滲設施。施工中如遇地下水湧出,應先排水,後開挖;每級邊坡開挖後應及時施作坡面防護和排水設施。6開挖高陡邊坡、崩塌、落石和岩堆地段路塹,應先清理危石,修建攔截設施,並設警示標誌和專人防護。7高處作業應符合《鐵路工程基本作業施工安全技術規程》TB10301-2009第12章的...
青藏鐵路的設計、施工是高原多年凍土地區工程建設的一大挑戰。研究表明,多年凍土地區工程建設涉及到多年凍土的工程特性、力學特性與熱學特性問題,其固有的特點是凍土條件要發生變化,包括自然環境本身引起的變化和建築物施工、運行等引起的變化。而建築在多年凍土地區之上的工程穩定性及耐久性又直接依賴於沿線工程凍土條件的...
馮俊德,男,1956年10月14日生,石潭鎮人。1982年4月起在鐵二院工作,歷任助工、工程師、高級工程師、處總工程師。工作經歷 1964年9月至1973年1月在石潭國小、中學、湘潭縣十二中學就讀;1978年3月至1981年12月在長沙鐵道學院讀大學;1984年7月至1987年6月在長沙鐵道學院讀研究生,獲碩士學位。1982年4月起在...
於燕華; 艾應偉; 辜彬; 左元彬; 劉浩; 陳黎萍,鐵路路塹邊坡植被恢復調查研究,北方園藝, No.8,pp.94-98,2008 馬中舉, 辜彬,張毅川,秦緒勇,新鄉市步行街戶外廣告牌環境景觀評析,四川建築科學,34(2),pp.220-223,2008 李興; 辜彬; 王玲, 水電開發中生態環境信息系統的設計, 四川大學學報(自然科學版...
該同志長期從事鐵路地質路基專業的勘察設計和科研開發工作,先後參加了多項鐵路工程及重大岩土工程勘察、設計、科研以及技術管理工作。1991年在成功地將預應力錨固技術套用到八十米高邊坡變形整治工作中,獲院優秀設計一等獎、上海局優質工程獎。主持的科研項目“預應力錨索加固岩石邊坡技術開發套用研究”獲院科技進步二等獎。...
2.攔截。對於僅在雨後才有墜石、剝落和小型崩塌的地段,可在坡腳或半坡上設定攔截構築物。如設定落石平台和落石槽以停積崩塌物質,修建擋石牆以攔墜石;利用廢鋼軌、鋼釺及綱絲等編制鋼軌或鋼釺棚欄來欄截這些措施,也常用於鐵路工程。3.支擋。在岩石突出或不穩定的大孤石下面修建支柱、支擋牆或用廢鋼軌支撐。4....
高速公路、高速鐵路以及海洋工程中的地基動力回響計算較為複雜,研究交通荷載作用下地基動力回響計算方法,從而可進一步研究交通荷載引起的荷載自身振動和周圍環境的振動,對實際工程具有廣泛的套用前景。13 特殊岩土工程問題研究 展望岩土工程的發展,還要重視特殊岩土工程問題的研究,如:庫區水位上升引起周圍山體邊坡穩定問題...
[8] 蘇謙,鐘彪,王迅,黃俊傑,白皓. 青藏鐵路多年凍土斜坡路基失穩變形特性, 中南大學學報, 2010,v 41,n 5:1938-1944 (EI);[9] 蘇謙, 唐第甲,劉深. 青藏斜坡粘土凍融循環物理力學性質試驗, 岩石力學與工程學報, 2008,v 27,s 1:2990-2994 (EI);[10] 蘇謙,鐘彪,白皓,等. 基於滑坡破壞模式的橋台...