鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路

建設歷程

建設背景

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速網規劃》（即“7918”工程）。

2007年8月1日，中華人民共和國原交通部綜合規劃司編制了《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》。《綱要》對東北區域骨架公路網進行了布局，歸納為“五縱八橫二環十聯” 。在“東北網”的基礎上，吉林省有關部門補充了吉林省級網線路若干，其中虹拘阿包括“五常—科右中旗”線路（吉黑界—吉蒙界）。

2011年4月，吉林省交通運輸廳對該省境內高速公路實行統一命名，除國家高速公路線路外，其他線路（包括東北網和省級網）均按吉林省級高速公路命名編號，“五常—科爾沁右翼中旗高速公路”（簡稱“五右高速”，為橫向幹線）編號為“吉高速S20”。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，吉林省五右高速公路向兩端延伸，升格為鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路（簡稱：鐵科高速公路），為綏芬河—滿洲里高速公路（國家高速G10）的聯絡線，，編號“國家高速G10₁₅”。

建設年表

2010年9月，松原繞城高速公路（西北環，原“[吉林]G12₀₂”）芝淋拳開工建設，該路段又稱作“大廣高速公路松原市解放至二莫段”，為五右高速公路共線路段，2013年後納入鐵科高速公路吉林段。

2013年11月19日，鐵科高速公路吉林段組成部分，原松原繞城高速公路建成通車，該段線路北起松原市大窪鎮解放村，接肇源—松原高速公路，南到前郭爾羅斯蒙古族自治縣興原鄉二莫村，與已建成的大慶至廣州高速公路松原—雙遼段相接，與松原東繞越線、琿烏高速公路松原過境段形成松原繞城通道。

2016年10月20日，鐵科高速公路吉林段原松原繞城高速公路松原大路收費站通車。

2017年6月，鐵科高速公路吉林省榆樹—松原段（榆樹—松原高速公路）開工建設。

2018年5月，鐵科高速公路吉林省松原—通榆段（松原—通榆高速公路）開工建設。

2019年9月30日，榆樹—松原高速公路建成通車。

2020年9月15日，松原—通榆高速公路建成通車，至此，鐵科高速公路吉林段全段通車。

線路設計

線路走向

途經區域

鐵科高速公路為中國東北地區橫跨黑龍江、吉林、內蒙古的高速公路線路，可分為黑龍江段、吉林段和內蒙古段三部分。其中黑龍江段、內蒙古段尚未建成；吉林段分為榆樹—松原高速公路和松原—通榆高速公路兩部分，榆松高速公路起自吉林省榆樹市與黑龍江省五常市雄精譽獄交界處，經榆樹市、扶餘市、松原市寧江區，終點為松原市大廣高速公路解放互通處，鬆通高速公路起於松原市與大廣高速交叉處拐脖店互通，經前郭縣、乾安縣、通榆縣，與雙嫩高速公路相連，止於通榆縣與內蒙古自治區科右中旗交界處。

途經場所

截至2021年6月，鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路沿線途經的主要場所為：

鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	所屬區域
於家鎮收費站	吉林省	長春市榆樹市
榆樹北收費站
榆樹收費站
榆樹弓棚鎮收費站
扶餘南收費站		松原市扶餘市
三井子收費站
永平收費站
寧江收費站		松原市寧江區
松原大路收費站		松原市寧江區
拐脖店收費站		松原市前郭爾羅斯蒙古族自治縣
讓字收費站		松原市乾安縣
乾安收費站
大布蘇收費站
通榆東剃盛牛收費站		白城市通榆縣
通榆北收費站
向海收費站
同發收費臭您站
註：截至2021年6月，鐵科高速公路僅建成吉林段
參考資料：

線路互通

截至2021年6月，鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路沿線互通為：

鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
於家鎮互通	吉林省	長春市榆樹市	109縣道
榆樹北互通			黑河—大連公路（202國道）
榆樹互通			五常—通榆公路（503國道）
榆樹弓棚鎮互通			五常—通榆公路（503國道）
扶餘南互通		松原市扶餘市	北京—撫遠公路（102國道）
扶餘樞紐			北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1）
三井子戒兆翻互通			五常—通榆公路（503國道）
永平互通			五常—通榆公路（503國道）
解放互通（樞紐）		松原市寧江區	大慶—廣州高速公路（國家高速G45）
寧江互通			和煦街
松原大路互通			村道
二莫互通（樞紐）			琿春—烏蘭浩特高速公路（國家高速G12）大慶—廣州高速公路（國家高速G45）（共線開始/結束）
拐脖店樞紐互通烏才櫃謎		松原市前郭爾羅斯蒙古族自治縣	琿春—烏蘭浩特高速公路（國家高速G12）大慶—廣州高速公路（國家高速G45）（共線開始/結束）
拐脖店樞紐互通烏才櫃謎		松原市前郭爾羅斯蒙古族自治縣	明水—瀋陽公路（203國道）五常—通榆公路（503國道）
讓字互通		松原市乾安縣	005鄉道
乾安互通			牙克石—四平公路（232國道）
大布蘇互通			五常—通榆公路（503國道）
通榆東互通		白城市通榆縣	212省道
通榆北互通			嫩江—雙遼公路（231國道）
（樞紐）			雙遼—嫩江高速公路（國家高速G45₁₂）
向海互通			村道
同發互通			龍井—東烏珠穆沁旗公路（334國道）
註：截至2021年6月，鐵科高速公路僅建成吉林段
參考資料：

線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路- I 級
線路里程	416.615千米（吉林段，下同）
路基寬度	26米
車道設定	雙向四車道
設計速度	120千米/小時
設計洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	/
參考資料：

服務設施

榆松高速公路設定柳樹河、永利、榆樹溝、八百垧4處服務區，城發、大房身、萬發、三家子4處停車區。
鬆通高速公路共有5個服務區。

通行事項

2020年1月20日8時至6月30日18時，受鐵科高速公路解放樞紐互通至寧江收費站段通道橋施工影響，鐵科高速公路K573至K582路段雙向封閉。

重點工程

寧江松花江特大橋

寧江松花江特大橋是鐵科高速公路松原西北繞城段的沿線特大橋樑，該橋樑全長2236米，樁基主橋孔徑2.5米，深度達83.5米，建設期間創吉林省之最。寧江松花江特大橋是目前省內高速公路上第一座矮塔斜拉橋，建成之後可以緩解城市道路交通擁擠，對加快區域經濟跨越式發展具有重要意義。

鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路

基本介紹

建設歷程

線路設計

線路走向

線路互通

線路參數

服務設施

通行事項

重點工程

線路互通

線路參數

服務設施

通行事項

重點工程

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