五常—科爾沁右翼中旗高速公路,簡稱“五右高速”,又稱“五右高速公路”,是中國吉林省境內高速公路,為中國國家高速公路網聯絡線鐵力—科爾沁右翼中旗高速公路的吉林段,原為吉林省高速公路網的省級橫向主幹線。
基本介紹
- 中文名:五常—科爾沁右翼中旗高速公路
- 外文名:Wuchang-Horqin Right Middle Banner Expressway
- 公路等級:高速公路
- 編號:國家高速G1015(原吉高速S20)
建設歷程,線路設計,線路走向,線路互通,線路參數,服務設施,通行事項,
建設歷程
- 建設背景
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部發布《國家高速網規劃》(即“7918”工程) 。
2007年8月1日,中華人民共和國原交通部綜合規劃司編制了《振興東北老工業基地公路水路交通發展規劃綱要》。《綱要》對東北區域骨架公路網進行了布局,歸納為“五縱八橫二環十聯” 。在“東北網拒戀采殼”的基礎上,吉林省有關部門補充了吉林省級網線路若干,其中包括“五常—科右中旗”線路(吉黑界—吉蒙舟淋界)。
2011年4月,吉凶束組詢林省交通運輸廳對該省境內高速公路實行統一命名,除國家高速公路線路外,其他線路(包括東北網和省級網)均按吉林省級高速公路命名編號,“五常—科爾沁右翼中旗高速公路”(簡稱“五右高速”,為橫向幹線)編號為“吉高速S20”。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃(2013—2030年)》,吉林省五右高速公路向兩端延伸,升格為鐵力—科爾厚端辨沁右翼中旗高速公路(簡稱:鐵科高速公路),為綏芬河—滿洲里高速公路(國家高速G10)的聯絡線,,編號“國家高速G1015”。
- 建設年表
2017年6月,五右高速公路吉林省榆樹—松原段(榆樹—松原高速公路)開工建設。
2018年5月,五右高速公路吉林省松原—通榆段(松原—通榆高速公路)開工建設。
2019年9月30日,榆樹—松原高速公路建成通車。
2020年9月15日,松原—通榆高速公路建成通車,至此,五右高速公路吉林段全段通車。
線路設計
線路走向
- 途經區域
五右高速公路為中國吉林省的高速公路線路,分為榆樹—松原高速公路和松原—通榆高速公路兩部分,榆松高速公路起自吉林台榜凳省榆樹市與黑龍江省五常市交界處,經榆樹市、扶餘市、松原市寧江區,終點為松原市大廣高速公路解放互通處,鬆通高速公路起於松原市與大廣高速交叉處拐脖店互通,經前郭縣、乾安縣、通榆縣,與雙嫩高速公路相連,止於通榆縣與內蒙古自治區科右中旗交界處。
- 途經場所
截至2020年12月,五常—科爾沁右翼中旗高速公路沿線途經的主要場所為:
五常—科爾沁右翼中旗高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 所屬區域 | |
於家鎮收費站 | 長春市 | 榆樹市 |
榆樹北收費站 | ||
榆樹收費站 | ||
榆樹弓棚鎮收費站 | ||
扶餘南收費站 | 松原市 | 扶餘市 |
三井子收費站 | ||
永平收費站拳船宙 | ||
寧江收費站 | 寧江區 | |
松原大路收費站 | ||
拐脖店收費站 | 前郭爾羅斯蒙古族自治縣 | |
讓字收費站 | 乾安縣 | |
乾安收費站 | ||
大布蘇收費站 | ||
通榆東收費站 | 白城市 | 通榆縣 |
通榆北收費站 | ||
向海收費站 | ||
同發收費站 | ||
註:截至2020年12月,五右高速公路僅建成吉林段 | ||
參考資料: |
線路互通
截至2020年12月,五常—科爾沁右翼中旗高速公路沿線互通為:
五常—科爾沁右翼中旗高速公路互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
於家鎮互通 | 長春市 | 榆樹市 | 109縣道 |
榆樹北互通 | 黑河—大連公路(202國道) | ||
榆樹互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
榆樹弓棚鎮互通 | |||
扶餘南互通 | 松原市 | 扶餘市 | 北京—撫遠公路(102國道) |
扶餘樞紐 | 北京—哈爾濱高速公路(國家高速G1) | ||
三井子互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
永平互通 | |||
解放互通(樞紐) | 寧江區 | 大慶—廣州高速公路(國家高速G45) | |
寧江互通 | 和煦街 | ||
松原大路互通 | 村嫌習拒道 | ||
二莫互通(樞紐) | 琿春—烏蘭浩特高速公路(國家高速G12) 大慶—廣州高速公路(國家高速G45)(共線開始/結束) | ||
拐脖店樞紐互通 | 前郭爾羅斯蒙古族自治縣 | ||
明水—瀋陽公路(203國道) 五常—通榆公路(503國道) | |||
讓字互通 | 乾安縣 | 005鄉道 | |
乾安互通 | 牙克石—四平公路(232國道) | ||
大布蘇互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
通榆東互通 | 白城市 | 通榆縣 | 212省道 |
通榆北互通 | 嫩江—雙遼公路(231國道) | ||
(樞紐) | 雙遼—嫩江高速公路(國家高速G4512) | ||
向海互通 | 村道 | ||
同發互通 | 龍井—東烏珠穆沁旗公路(334國道) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | ||
---|---|---|
公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路- I 級 | |
線路里程 | 389.414千米 | |
路基寬度 | / | |
車道設定 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 120千米/小時 | |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | / | |
參考資料: |
服務設施
- 榆松高速公路設定柳樹河、永利、榆樹溝、八百垧4處服務區,城發、大房身、萬發、三家子4處停車區。
- 鬆通高速公路共有5個服務區。
通行事項
2020年1月20日8時至6月30日18時,受鐵科高速公路(五右高速公路)解放樞紐互通至寧江收費站段通道橋施工影響,五右高速公路(G1015-K573至K582)部分路段雙向封閉。
線路互通
截至2020年12月,五常—科爾沁右翼中旗高速公路沿線互通為:
五常—科爾沁右翼中旗高速公路互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
於家鎮互通 | 長春市 | 榆樹市 | 109縣道 |
榆樹北互通 | 黑河—大連公路(202國道) | ||
榆樹互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
榆樹弓棚鎮互通 | |||
扶餘南互通 | 松原市 | 扶餘市 | 北京—撫遠公路(102國道) |
扶餘樞紐 | 北京—哈爾濱高速公路(國家高速G1) | ||
三井子互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
永平互通 | |||
解放互通(樞紐) | 寧江區 | 大慶—廣州高速公路(國家高速G45) | |
寧江互通 | 和煦街 | ||
松原大路互通 | 村道 | ||
二莫互通(樞紐) | 琿春—烏蘭浩特高速公路(國家高速G12) 大慶—廣州高速公路(國家高速G45)(共線開始/結束) | ||
拐脖店樞紐互通 | 前郭爾羅斯蒙古族自治縣 | ||
明水—瀋陽公路(203國道) 五常—通榆公路(503國道) | |||
讓字互通 | 乾安縣 | 005鄉道 | |
乾安互通 | 牙克石—四平公路(232國道) | ||
大布蘇互通 | 五常—通榆公路(503國道) | ||
通榆東互通 | 白城市 | 通榆縣 | 212省道 |
通榆北互通 | 嫩江—雙遼公路(231國道) | ||
(樞紐) | 雙遼—嫩江高速公路(國家高速G4512) | ||
向海互通 | 村道 | ||
同發互通 | 龍井—東烏珠穆沁旗公路(334國道) | ||
參考資料: |
線路參數
技術標準 | ||
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公路等級 | 高速公路 | |
荷載等級 | 公路- I 級 | |
線路里程 | 389.414千米 | |
路基寬度 | / | |
車道設定 | 雙向四車道 | |
設計速度 | 120千米/小時 | |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300;大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100 | |
橋隧數量 | / | |
參考資料: |
服務設施
- 榆松高速公路設定柳樹河、永利、榆樹溝、八百垧4處服務區,城發、大房身、萬發、三家子4處停車區。
- 鬆通高速公路共有5個服務區。
通行事項
2020年1月20日8時至6月30日18時,受鐵科高速公路(五右高速公路)解放樞紐互通至寧江收費站段通道橋施工影響,五右高速公路(G1015-K573至K582)部分路段雙向封閉。