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基本介紹
- 中文名：鎮江大橋
- 外文名：Chinkiang Yangtze River Bridge
鎮江大橋全稱鎮江長江大橋位於江蘇省鎮江市境內的一座跨江鐵路公路兩用大橋，橋北位於鎮江市丹徒區高橋鎮，橋南位於鎮江市鎮江新區大港鎮。鎮江大橋主要作用是方便長江以北地區的人民南下江南，鎮江大橋為全鋼結構懸索橋設計，總共分為上下兩層，上層為八車道高速公路，下層為雙線高速鐵路，兩橋墩間距為1120米。
作為江蘇南北中軸城際交通樞紐上的重要節點，鎮江大橋承載了重要使命。鎮江大橋也是連鎮高鐵的配套項目，連鎮高鐵的開建促使了該橋的建設，2014年12月28日連鎮高鐵開建，連鎮高鐵是鐵道部撤銷前上報的最後一個大項目，也是江蘇中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨幹線路，該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通廣袤無垠的蘇中地區與蘇南的交通瓶頸。是江蘇省連線蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，並具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位 ，連鎮高鐵途經江蘇連雲港市、灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵界首站、高郵高鐵站（全線唯一高架站） 、揚州南站、大港站、橫山站（變軌技術站）、丹徒站12個車站。
作為江蘇南北中軸城際交通樞紐上的重要節點，鎮江大橋承載了重要使命。鎮江大橋也是連鎮高鐵的配套項目，連鎮高鐵的開建促使了該橋的建設，2014年12月28日連鎮高鐵開建，連鎮高鐵是鐵道部撤銷前上報的最後一個大項目，也是江蘇中部貫通南北的重要通道。作為國家快速鐵路網的組成部分和長三角城市群區域快速鐵路的骨幹線路，該鐵路主要承擔區域內南北方向客運任務，被喻為江蘇高速鐵路網的脊梁骨，打通廣袤無垠的蘇中地區與蘇南的交通瓶頸。是江蘇省連線蘇北、蘇中、蘇南地區的南北縱向主通道，並具有京滬高速鐵路輔助通道的重要功能，在國家鐵路網和江蘇省綜合運輸體系中具有重要地位 ，連鎮高鐵途經江蘇連雲港市、灌雲縣、灌南縣、漣水縣、淮安市、寶應縣、高郵市、揚州市、鎮江市等縣市，全線共設董集站、灌雲站、灌南站、漣水站、淮安東站、寶應站、高郵界首站、高郵高鐵站（全線唯一高架站） 、揚州南站、大港站、橫山站（變軌技術站）、丹徒站12個車站。
