錨鏈轉環是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 錨鏈轉環 |
| 英文名稱 | swivel |
| 定 義 | 防止錨鏈絞扭的可轉動的專用環。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶舾裝（二級學科） |
基本介紹
- 中文名：錨鏈轉環
- 外文名：swivel
- 所屬學科：船舶工程
- 公布年度：1998年
定義,出處,
定義
防止錨鏈絞扭的可轉動的專用環。
出處
《船舶工程名詞》。
錨鏈轉環是1998年公布的船舶工程名詞。
| 中文名稱 | 錨鏈轉環 |
| 英文名稱 | swivel |
| 定 義 | 防止錨鏈絞扭的可轉動的專用環。 |
| 套用學科 | 船舶工程（一級學科），船舶舾裝（二級學科） |
錨鏈轉環是1998年公布的船舶工程名詞。定義防止錨鏈絞扭的可轉動的專用環。出處《船舶工程名詞》。...
錨鏈中鏈環(Chain Link)包括普通鏈環(Common Link，C)、加大鏈環(EnlargedLink，EL)、末端鏈環(Open End Link，E)、轉環(Swivel，SW)、末端卸扣(D Type End Shackle，ES)、連線鏈環(KS)或連線卸扣(JS)等。各鏈環的大小以該鏈環的圓鋼直徑來表示，如圖2所示。普通鏈環是錨鏈中數量占大多數的鏈環，是表征...
雙鏈轉環 雙鏈轉環，拋八字錨時，用以連線兩根錨鏈，防止錨鏈互相絞纏的可轉動的專用連線件。
錨鏈中鏈環(Chain Link)包括普通鏈環(Common Link，C)、加大鏈環(EnlargedLink，EL)、末端鏈環(Open End Link，E)、轉環(Swivel，SW)、末端卸扣(D Type End Shackle，ES)、連線鏈環(KS)或連線卸扣(JS)等。各鏈環的大小以該鏈環的圓鋼直徑來表示，如圖2所示。普通鏈環是錨鏈中數量占大多數的鏈環，是表征...
錨鏈中鏈環(Chain Link)包括普通鏈環(Common Link，C)、加大鏈環(EnlargedLink，EL)、末端鏈環(Open End Link，E)、轉環(Swivel，SW)、末端卸扣(D Type End Shackle，ES)、連線鏈環(KS)或連線卸扣(JS)等。各鏈環的大小以該鏈環的圓鋼直徑來表示，如圖1所示。普通鏈環是錨鏈中數量占大多數的鏈環，是表征...
有有擋鏈環和無擋鏈環。3.按照用途分：船用錨鏈和海洋系泊鏈。4.按鋼材級別分：AM1、AM2、AM3三級。在相同尺寸下，有檔鏈的強度大，變形小，堆放時不易絞纏，在商船上廣泛採用。無檔鏈尺寸小，只用於小錨上。特殊鏈環包括：加大鏈環、末端鏈環、連線卸扣、連線鏈環、錨鏈轉環、雙鏈轉環和錨鏈脫鉤等。
錨鏈（anchor chain）是連線錨和船體索鏈，主要用來傳遞錨的抓力，以抵消外力對船的作用保證船舶能夠安全地停泊於指定的水域。錨鏈由普通鏈環、連線鏈環、連線卸扣、轉環等組成，按錨鏈的結構分為有檔和無檔兩種。有檔鏈的抗拉強度大，船上一般均採用有檔鏈環的錨環；按製造方法分有鑄鋼錨鏈、電焊錨鏈和鍛造錨鏈...
6）錨鏈筒應有充分長度，至少能容納全部錨乾，通常要求連錨鏈轉環一起納入。錨鏈筒位置的確定：可用甲板鏈孔的位置（B2，A2），及錨鏈筒的軸線的傾角（β，α）來決定。β：在35°~45°之間，有球鼻首的大型船在40°~50°之間。α：影響舷側出口位置，通常在10°左右，有球鼻首的大型船在20°~25°之間。錨...
錨鏈由普通鏈環、加大鏈環、末端鏈環以及與鏈環連線的卸扣、轉環、脫鉤等部件組成。其中普通鏈環用於中間連結；加大鏈環主要用於轉環和鏈段的連線；末端鏈環主要是用於鏈段的末端連線；轉環主要用於錨端鏈的連線，其功能是使錨鏈不絞扭。卸扣有連線卸扣（肯特卸扣）和鏈端卸扣之分。連線卸扣主要是用於鏈段的連線；鏈...
連線環，是連線腦線與主線的一種很小的金屬環。由於其中的小環可以轉動，所以也叫轉環。其作用是可以隨時很方便地更換腦線，若有時因水底障礙物掛鈎斷線或因魚掙扎斷線，又可以起到保存主線的作用。連線環可以轉動，增加了腦線在水中的靈敏度，所以說，連線環也是不可或缺的小配件。連線環，又叫返捻環、接線環...
吊鉤裝置（cargo hook gear）是用以鉤吊貨物的裝置。一般由吊貨鉤、轉環、吊鉤、卸扣、壓重和三角眼板等零件組成。滑車 滑車又稱轆轤，是根據槓桿原理製成的簡單機械，可以省力和改變作用力的大小和方向。滑車可以單獨使用，也可以組成復滑車使用，並且是許多起重裝置的重要屬具。滑車主要由滑車殼、滑車輪、滑車軸、...
GB/T18669-2002 船用錨鏈圓鋼 信息摘要 本標準規定了船用電焊錨鏈及其附屬檔案的術語和定義、分類和標記、要求、試驗方法、檢驗規則標誌和貯存。 本標準適用於各類船舶所用的有檔和無檔錨鏈及附屬檔案的設計、製造和驗收。 本標準代替GB/T549—1996《電焊錨鏈》和GB/T14526—1993《船用轉環卸扣》。本標準與GB/T549—1996...
1.1.5錨鏈出艙除銹油水羅松，檢查錨鏈連線卸扣（或連線鏈環）、錨卸扣、轉環，測量錨鏈直徑，留記錄，必要時倒頭使用錨鏈。1.1.6錨鏈艙除銹油漆。1.1.7排除解決運行中對船體水下設施所造成的缺陷故障。1.1.8解決排除非進塢不能施工的船體及船艙等部位所存在的問題。1.1.9全船做全面的除銹油漆處理，其中...