錦州小嶺子機場(錦州機場)

錦州小嶺子機場

錦州機場一般指本詞條

錦州小嶺子機場。位於西郊太和區,距離市中心7公里,為軍民合用機場。始建於日偽時期,1993年後改為軍民合用。機場三字碼:JNZ 、四字碼:ZYJZ,飛行區等級為4C級,跑道長2600米,寬50米。航站樓面積3000平方米,2010年旅客吞吐量為9.6萬人次,貨郵吞吐量為1200噸。目前開通上海航線(用波音737-800型飛機執行)及大連、煙臺航線(用新舟60型飛機執行)。

基本介紹

  • 公司名稱:錦州小嶺子機場
  • 總部地點:遼寧省錦州
  • 成立時間:1993年
  • 經營範圍:航空運輸
  • 公司性質:民用機場
機場簡介,交通方式,近期情況,將來面貌,近期規模,中期規模,遠期規模,航點,

機場簡介

錦州是遼寧省西部唯一一座達國際4C級標準的民航機場,可保障大型客機起降。黨和國家領導人朱鎔基溫家寶等專機多次蒞臨。2003年6月與上海航空公司合作開展了中轉聯程業務,在浦東機場可中轉廣州、深圳等城市。同年10月又開通了錦州--北京往返中轉聯程航線,通過首都機場中轉可飛往全國27個城市。並爭取到最優惠的聯程票價。2011年旅客吞吐量首次突破10萬人次。歡迎選擇錦州機場航班! 錦州機場是遼西地區唯一一座可起降大、中型客機的國際4C級機場。錦州機場建有民用飛機專用滑行道、聯絡道、停機坪、遠近導航台、發報台、夜航燈光設施,並從挪威和澳大利亞引進了世界較為先進的儀表著陸系統,全向信標 / 測距系統,衛星通信系統和衛星氣象接收系統等設施。錦州機場自 1994 年 9 月 2 日 開通大連航班後,陸續開通了 13 條航線,連線大連、上海、廣州、溫州、深圳、北京、威海、青島、南京、廈門、成都、昆明、太原、哈爾濱等城市。

交通方式

機場距市區7公里,可乘坐計程車前往。該機場沒有民航班車。從市內打的20分鐘可達,車資15--20元。

近期情況

錦州小嶺子機場地理位置偏僻,遠離區內主要交通幹線的交節點,周邊地市的乘客出行極為不便;同時機場又為軍民合用,空軍訓練任務繁重,長期以來軍民航運矛盾十分突出。造成機場航線航班少、運輸能力非常有限;除少量客流經由現有錦州機場進出外,其他絕大部分則取道瀋陽、北京等機場。
小嶺子機場南有一座海拔高度110米的大架山,北側為村屯,村屯北部1.5公里是小凌河,河北岸是錦州石化公司廠區,廠區內有多座超高煙囪,煙囪高分別為80米、85米、120米,共3處,而且在跑道中心5200米的東北錐形面內還有一座170米高的電視塔超。從現址情況來看,已經沒有擴大規模的空間。
2009年2月12日新機場在神奇的筆架山島上舉行奠基儀式。取名為“錦州灣國際機場”。
據悉,之所以取名“錦州灣國際機場”,是因為錦州是中國名城,關內外咽喉重鎮,內含了很多古戰場的戰爭傳聞。清康熙、乾隆等皇帝從北京到瀋陽祭祖,曾多次往返過錦州。錦州還是古代交通樞紐,明末清初最大的戰役松錦大戰主戰場就在錦州,我國大部分史書都曾提到過錦州。

將來面貌

近期規模

根據新建錦州民用機場的性質和作用,近期(2020年)飛行區等級指標為4C,規劃一條儀表跑道和一條直角站坪聯絡道。跑道長度初步考慮為2600m,可滿足B737系列、A321及以下機型的使用要求,主要開通錦州至哈爾濱、北京、瀋陽、大連等地的航線。同時航站區相應建設與機場初步預測結果相適應的航站樓、航管、辦公、貨運、機務、場務、動力、車庫、供油等配套設施。航站樓面積約4500平方米,用地初步確定約2500畝。

中期規模

中期(2030年)飛行區跑道等在現有規模基礎上完善雙向精密儀表進近功能;使用機型可適當增加B757等少量D類飛機,擬增開錦州至西安、青島、上海、杭州等地的航線,跑道長度預計延長至2800m。航站區在近期規模基礎上,根據航空業務量需求相應擴建設施,並考慮增加航空食品設施。航站樓面積約7500平方米,用地初步估計約需2800畝。

遠期規模

遠期(2040年)飛行區仍將保持一條雙向精密進近儀表跑道,適當增加一些D類飛機,並將增開錦州至廣州、西安、昆明及成都等地的航線,跑道長度初步考慮延長至3000m左右。航站區在中期規模基礎上,按業務量預測結果相應擴建設施,並根據需要增設航空公司駐場設施。航站樓面積約18000平方米,用地初步確定約3500畝。

航點

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