基本介紹
- 公司名稱：錦州小嶺子機場
- 總部地點：遼寧省錦州
- 成立時間：1993年
- 經營範圍：航空運輸
- 公司性質：民用機場
機場簡介,交通方式,近期情況,將來面貌,近期規模,中期規模,遠期規模,航點,
機場簡介
錦州是遼寧省西部唯一一座達國際4C級標準的民航機場，可保障大型客機起降。黨和國家領導人朱鎔基、溫家寶等專機多次蒞臨。2003年6月與上海航空公司合作開展了中轉聯程業務，在浦東機場可中轉廣州、深圳等城市。同年10月又開通了錦州-－北京往返中轉聯程航線，通過首都機場中轉可飛往全國27個城市。並爭取到最優惠的聯程票價。2011年旅客吞吐量首次突破10萬人次。歡迎選擇錦州機場航班！ 錦州機場是遼西地區唯一一座可起降大、中型客機的國際4C級機場。錦州機場建有民用飛機專用滑行道、聯絡道、停機坪、遠近導航台、發報台、夜航燈光設施，並從挪威和澳大利亞引進了世界較為先進的儀表著陸系統，全向信標 / 測距系統，衛星通信系統和衛星氣象接收系統等設施。錦州機場自 1994 年 9 月 2 日 開通大連航班後，陸續開通了 13 條航線，連線大連、上海、廣州、溫州、深圳、北京、威海、青島、南京、廈門、成都、昆明、太原、哈爾濱等城市。
交通方式
機場距市區7公里，可乘坐計程車前往。該機場沒有民航班車。從市內打的20分鐘可達，車資15--20元。
近期情況
錦州小嶺子機場地理位置偏僻，遠離區內主要交通幹線的交節點，周邊地市的乘客出行極為不便；同時機場又為軍民合用，空軍訓練任務繁重，長期以來軍民航運矛盾十分突出。造成機場航線航班少、運輸能力非常有限；除少量客流經由現有錦州機場進出外，其他絕大部分則取道瀋陽、北京等機場。
小嶺子機場南有一座海拔高度110米的大架山，北側為村屯，村屯北部1.5公里是小凌河，河北岸是錦州石化公司廠區，廠區內有多座超高煙囪，煙囪高分別為80米、85米、120米，共3處，而且在跑道中心5200米的東北錐形面內還有一座170米高的電視塔超。從現址情況來看，已經沒有擴大規模的空間。
2009年2月12日新機場在神奇的筆架山島上舉行奠基儀式。取名為“錦州灣國際機場”。
據悉，之所以取名“錦州灣國際機場”，是因為錦州是中國名城，關內外咽喉重鎮，內含了很多古戰場的戰爭傳聞。清康熙、乾隆等皇帝從北京到瀋陽祭祖，曾多次往返過錦州。錦州還是古代交通樞紐，明末清初最大的戰役松錦大戰主戰場就在錦州，我國大部分史書都曾提到過錦州。
將來面貌
近期規模
根據新建錦州民用機場的性質和作用，近期(2020年)飛行區等級指標為4C，規劃一條儀表跑道和一條直角站坪聯絡道。跑道長度初步考慮為2600m，可滿足B737系列、A321及以下機型的使用要求，主要開通錦州至哈爾濱、北京、瀋陽、大連等地的航線。同時航站區相應建設與機場初步預測結果相適應的航站樓、航管、辦公、貨運、機務、場務、動力、車庫、供油等配套設施。航站樓面積約4500平方米，用地初步確定約2500畝。
中期規模
中期(2030年)飛行區跑道等在現有規模基礎上完善雙向精密儀表進近功能；使用機型可適當增加B757等少量D類飛機，擬增開錦州至西安、青島、上海、杭州等地的航線，跑道長度預計延長至2800m。航站區在近期規模基礎上，根據航空業務量需求相應擴建設施，並考慮增加航空食品設施。航站樓面積約7500平方米，用地初步估計約需2800畝。
遠期規模
遠期(2040年)飛行區仍將保持一條雙向精密進近儀表跑道，適當增加一些D類飛機，並將增開錦州至廣州、西安、昆明及成都等地的航線，跑道長度初步考慮延長至3000m左右。航站區在中期規模基礎上，按業務量預測結果相應擴建設施，並根據需要增設航空公司駐場設施。航站樓面積約18000平方米，用地初步確定約3500畝。
航點
- 中國聯合航空（北京南苑）
