渝湘高速公路是重慶到湖南懷化的高速路,是國家高速公路網包頭——茂名高速公路G65(簡稱包茂高速)。
渝湘高速起於巴南界石,經南川、彭水、黔江、酉陽、秀山等區縣,最後到達湖南長沙,全長848公里,總投資477億元,其中重慶段413.6公里,總投資超過300億元。全線按四車道高速公路標準建設,設計時速80公里。渝湘高速路坐擁景色醉人的“烏江畫廊”、“鬱江畫廊”,如一條銀灰色的紐帶,“串”起石林、金佛山、仙女山、芙蓉洞、酉陽桃花源、龍潭古鎮、洪安邊城、鳳凰古城等,在湖南境內接京珠高速,向南抵珠江三角洲。
2019年11月,渝湘高速公路擴能項目(巴南至彭水段)控制性工程五布河特大橋日前已正式動工開建,標誌著渝湘高速擴能項目拉開建設序幕。
基本介紹
綜合概述,基本簡介,通車情況,隧道介紹,地理位置,擴能項目,經濟價值,沿線景點,擬修高速,出入便捷,其他介紹,建設歷程,區間測速,
綜合概述
基本簡介
8個多小時就可從重慶到長沙,2009年,渝湘高速公路通車後將變為現實。渝湘高速路坐擁景色醉人的“烏江畫廊”、“鬱江畫廊”,如一條銀灰色的紐帶,“串”起石林、金佛山、芙蓉洞、仙女山、酉陽桃花源、龔灘古鎮、龍潭古鎮、秀山邊城、鳳凰古城等,在湖南境內接京珠高速,向南直抵珠江三角洲。
渝湘高速公路
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渝湘高速由重慶市高速公路集團有限公司投資興建,重慶建工集團, 重慶渝路集團等大型建築企業參與了施工建設。
通車情況
穿越崇山峻岭、全長848公里的渝湘高速公路將於2011年全線貫通。這條路途經渝東南和湘西兩大貧困地區,人稱“扶貧路”。2009年9月28日,全長54.5公里的渝(重慶)湘(湖南)高速公路水江至武隆段正式通車。
渝湘高速公路
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2009年12月19日,中鐵五局參建的渝湘高速公路重慶武隆至黔江段正式開通。
2010年9月30日,全長156公里的黔江至秀山洪安段正式通車。
渝湘高速公路重慶段沿線設定的互通立交有:
南彭.接龍.大觀.南川.金佛山.大鋪子(連線南道高速).水江.雙河口(連線南涪高速).白馬.武隆.黃草.彭水西.彭水東.保家.黔江西.黔江南.濯水.阿蓬江.黑水.桃花源.酉陽南.板溪.玉屏.官莊.雅江.洪安.
2012年3月31日,渝湘高速公路最後一段“斷頭路”湖南吉茶段(吉首—茶洞)正式建成通車,標誌著全長800多公里的渝湘高速公路全線貫通。重慶主城到湖南長沙的時空距離,縮短為8個小時車程。
隧道介紹
名稱 | 白馬-羊角-大灣隧道 | 正陽隧道群 | 武陵-石會-沙壩隧道 | 武隆-黃草山隧道 | 白雲隧道 | 羊角隧道 | 中興-銀盤隧道 | 長灘-彭水隧道 | 共和隧道 |
長度 | 12900m | 9200m | 9200m | 8648m | 7120m | 6688m | 199m | 6061m | 4779m |
地區 | 武隆 | 黔江 | 黔江 | 武隆 | 武隆 | 武隆 | 武隆 | 彭水 | 彭水 |
地理位置
渝湘高速重慶段歸屬國家高速公路網包頭—茂名高速公路G65(簡稱包茂高速),是國家高速公路網“7918”規劃的第7縱線,也是我市規劃的“二環八射”主骨架高速公路網中重要的射線之一。起點位於秀山縣洪安鎮(與湖南省境內的包茂高速相接),止點在巴南區界石鎮,與已通車的渝黔高速相接。從湖南往重慶主城方向,路線先後經過秀山、酉陽、黔江、彭水、武隆、南川、巴南。
渝湘高速
![渝湘高速 渝湘高速](/img/1/68f/AM1EmYiNzMwIWO0MDNzgjMlVTZ3IzMzgTO1AjNhJzNkljZ5QmZwATNvMWaw9SbvNmLz9mYlNmYu4GZj5yZtl2ai9yL6MHc0RHa.jpg)
渝湘高速重慶段全線通車後,從主城開車到彭水只要2小時,到黔江2個半小時,到酉陽3小時,到秀山4小時。而在未全通之前,主城到酉陽、秀山要十五六個小時。
擴能項目
2019年11月,渝湘高速公路擴能項目(巴南至彭水段)控制性工程五布河特大橋日前已正式動工開建,標誌著渝湘高速擴能項目拉開建設序幕。擴能項目(巴南至彭水段)是重慶基礎設施建設提升戰略行動計畫(交通三年行動計畫)重點項目,項目起於巴南區鹿角鎮,經南川區、武隆區,止於彭水縣靛水新城,路線全長約157.9公里,橋隧比78.3%,總投資約401.6億元。
經濟價值
渝湘高速公路建成後,南川距重慶主城僅75公里,車程不足1個小時,將渝南片區的重鎮南川納入重慶“1小時經濟圈”,加快了渝南片區的城鄉統籌步伐.
渝湘高速酉陽
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這條路途經渝東南和湘西兩大貧困地區、邊遠山區及少數民族地區。人稱“扶貧路”,對渝東南和湘西人民脫貧致富無疑會產生巨大拖動力.
渝湘高速將烏江畫廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地質公園、酉陽龔灘古鎮、酉陽桃花源、龍潭古鎮、洪安邊城、鳳凰古城等眾多風景怡人的旅遊點“串”起來,並且近張家界,梵淨山等風景區。渝湘高速必將極大地促進沿線的旅遊業的繁榮。
經渝東南武隆區、彭水縣、黔江區、酉陽縣到秀山縣,渝東南物產十分豐富。有菸草、木材,有杜仲、天麻等名貴中藥材,有錳、汞、磷、銅、煤等儲量可觀的礦產資源。渝湘高速路貫通後,湘西地區的原料和礦產可以大規模向重慶運輸,沿渝湘路進入長江上游最大的貨櫃港寸灘港,再利用長江黃金水道出海,運輸成本將大大降低。武隆、黔江等地的無公害蔬菜、畜產品等通過高速路,可直供珠三角等地。對加快資源開發,把資源優勢轉變為經濟優勢具有重要意義。
渝湘兩地毗鄰,渝湘高速公路極大地促進促進重慶主城與渝東南、湘西地區的經濟聯繫和物資交流。強化了重慶對渝東南、鄂西、湘西、黔北的輻射作用。
渝湘高速公路在長沙和京珠高速公路會合,屆時重慶經渝湘高速和京珠高速到廣州只有1459公里,經貴州、廣西到廣州的距離將大大縮短,使之成為重慶的又一條“出海大通道”,東、中、西部的人流、物流、資金流無疑會通過這條路交會。
沿線景點
4小時就能到養身之地、休閒之都的酉陽看特色吊腳樓、土家族姑娘跳擺手舞,品到純正土家菜。暢遊酉陽桃花源、龔灘古鎮、龍潭古鎮及“土家吊角樓‘走’近了主城,這仿佛是在主城的後山修建的民族風情園。”一位常年奔波於該線路的市民表示。不僅如此,渝湘高速還將烏江畫廊、芙蓉洞、芙蓉江、仙女山、小南海地質公園、酉陽龔灘古鎮、邊城、鳳凰古城等眾多風景怡人的旅遊點“串”起來。此外,沿途還設有觀景平台。如:在武隆至彭水高谷段、彭水長灘至保家、黔江馮家至黔江濯水分別搭建平台,可欣賞烏江、酉水河、鬱江、阿蓬江的碧波美景。
擬修高速
渝湘高速穿越武陵山區酉、秀、黔、彭地區,彌補我市南部這一高速公路“盲區”。高發司有關人士透露,按照構想,武隆到涪陵可能修建一條高速公路連線線,該連線線將與渝湘高速路構築成從主城區-巴南界石-南川-武隆白雲電站-涪陵李渡-長壽-童家院子-主城區的高速東環線,將涪陵、長壽、南川以及十幾個衛星城鎮“串”起,形成新的東環都市圈,增強重慶區域帶動功能和視窗輻射作用。同時,渝湘高速可南抵珠江三角洲,強化了重慶對鄂西、湘西、黔北的輻射作用,提高沿海對重慶的帶動作用。
出入便捷
其他介紹
建設歷程
渝湘高速線路曾有三種選擇
從重慶至長沙高速公路的線路走向曾有三條路線可供選擇:
第一條路線是由重慶-涪陵-武隆;
第二條路線是由重慶-綦江-萬盛-南川-武隆;
第三條路線由重慶-巴南界石-南川-武隆。第一條線路受到了路寬及運輸能力的限制,第二條路實際通行里程較長,最終敲定第三條線路。
渝湘高速矮寨大橋
2007年10月,啟動建設,橋面路基寬度24.5米,主跨達1176米
2007年12月—2008年12月,吉首岸索塔基坑修築
2008年03月—2009年03月,隧道錨基坑建築
2008年03月—2008年09月,重力錨基坑建築
2008年03月—2008年11月,茶洞岸索塔基坑修築
2008年12月—2009年12月,吉首岸索塔搭建
2009年01月—2009年10月,茶洞岸索塔搭建
2009年05月—2009年10月,隧道錨建成
2008年10月—2009年10月,重力錨建成
2010年01月—2010年03月,主索鞍吊裝,2010年3月28日 通過氦氣飛艇,成功將先導索從茶峒段牽引至德 夯大峽谷對岸的吉首段,進入主索纜施工階段,這標誌著矮寨特大懸索橋正式進入上部構造施工階段
2010年03月—07月,貓道架設
2010年7月中旬, 完成貓道架設和驗收
2010年8月19日完成最後一塊鋼桁梁的架設,這意味著整個矮寨大橋的五大主體工程全部完工。
2010年4月,第一個鋼桁梁架設完畢。9月底,完成橋面板的鋪設
2010年10月20日,全部完成主纜索股架設,標誌著大橋的索塔、主纜、鋼桁梁三大主體工程完成了兩項
2012年3月31日,大橋正式通車
區間測速
測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1690KM+120M至1711KM+400M路段(水江收費站至武隆收費站路段)
限速值:小客車限速100KM/H;小客車除外限速80KM/H
測速距離:21.396KM
測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1711KM+400M至1719KM+100M路段(白馬收費站至武隆收費站路段)
測速距離:7.676KM
測速路段:G65包茂高速公路湖南至重慶方向1879KM+400M至1873KM+300M路段(黑水收費站至阿篷江收費站路段)
測速距離:5.954KM
測速路段:G65包茂高速公路重慶至湖南方向1894KM+650M至1903KM+850M路段(黑水收費站至酉陽北收費站路段)
測速距離:9.377KM.