建設歷程
2020年8月31日,醴婁—婁底高速公路開工建設。
2022年1月29日,在湖南省株洲市天元區三門鎮的蒼霞村,一條1000多米長的施工棧橋猶如鋼鐵巨龍在湘江江面上鋪開,醴婁高速湘江特大橋施工現場一片忙碌;2022年7月4日,中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》,
上海—昆明高速公路(國家高速G60)新增一條並行線,被命名為醴陵—婁底高速公路,編號“國家高速G60
22”;8月31日,醴婁高速全線首片梁板穩穩地落在譚家灣高架橋右幅邊跨1-2#跨橋墩上,至此拉開了醴婁高速梁板安裝序幕,標誌著醴婁高速向橋樑上部施工邁進了堅實的一步;9月2日,醴婁高速公路人形山隧道正式進洞施工,標誌著該隧道已從長時間的前期準備階段轉入了進洞施工階段。9月,醴婁高速排山沖隧道的建設者們通過實行“一會三卡”制度、實時調整施工辦法、積極聽取村民訴求,確保了項目順利推進。9月13日,經過起吊、推送、橫移、落梁等一系列規範動作後,醴婁高速公路七施工分部首片40m預製T梁成功架設。2022年10月,醴婁高速是滬昆高速湖南醴陵至婁底段的擴容項目,起於醴陵市王仙鎮雙江村,止於婁底市婁星區蛇行山鎮,計畫2025年6月建成通車。截至2022年10月26日,該項目自2021年6月開工以來,累計完成完成產值111.89億元,計畫2024年底建成通車。 11月10日報導,醴婁高速擴容項目測水大橋首根水中樁基順利完成灌注,攻克項目的關鍵控制性工程。11月13日,隨著醴婁高速株洲湘江特大橋13-9號墩的澆築成功,歷經446天,該橋主橋11至14號墩共60根樁基全部完成澆築。11月18日,醴婁高速湘江特大橋12號墩完成封底澆築。11月26日,醴婁高速二施工分部梅霞大橋實現了半幅貫通。2022年12月31日,醴婁高速涓水特大橋實現半幅架通,成為醴婁高速項目全線首座半幅貫通的特大橋。
2023年1月4日,隨著最後一片20米箱梁穩穩落架,醴婁高速公路二施工分部梅霞大橋在全線率先全幅貫通。2月11日,醴婁高速公路第四契約段株洲湘江特大橋主橋12號墩承台順利完成澆築。首層澆築於1月17日完成,高度為3米,累計澆築方量1330立方;此次澆築高度為2.5米,累計澆築方量913立方。3月18日至20日,醴婁高速第四契約段株洲湘江特大橋14號主墩及11號主墩的“0號塊”順利完成澆築,標誌著株洲湘江特大橋施工進入了橋樑連續梁施工的新階段。4月12日,醴婁高速小橋子大橋右幅順利架通。4月,由湖南方昇工程建設有限公司承建的醴婁高速公路九標廖家屋場高架橋左幅順利貫通,這是醴婁高速公路全線首座半幅貫通的現澆橋;5月9日,醴婁高速株洲湘江特大橋主橋全面進入上部結構施工。5月14日,醴婁高速公路七施工分部涓水特大橋全幅貫通,醴婁高速七施工分部土建工程已完成總量的62%,工程質量合格率為100%。6月16日凌晨,由湖南高速建設工程有限公司承建的醴婁高速蔡家灣淥水大橋開始右幅中跨合龍段混凝土澆築,2點27分完成合攏。10月7日,醴婁高速首批鋼箱梁頂推順利完成。10月17日,醴婁高速關鍵控制性工程之一的十施工分部周家沖隧道右洞順利貫通。10月24日,隨著最後一片箱梁精準落架,醴婁高速關鍵控制性工程之一的虞塘河特大橋全幅貫通。至此,醴婁高速99座主線橋樑已全幅貫通45座、半幅貫通16座。11月4日,株洲湘江特大橋主橋首對斜拉索安裝成功。11月,醴婁高速湘江株洲特大橋13號墩索塔順利封頂。12月8日,醴婁高速排山沖隧道右洞貫通。12月20日,醴婁二施工分部重難點控制性工程排山沖隧道左洞順利貫通,至此,排山沖隧道已實現雙幅貫通,為醴婁高速全線第一座雙幅貫通的隧道工程,比節點計畫要求提前了40天。12月,醴婁高速公路第九契約段下泉湖高架橋最後一片30m箱梁成功澆築,至此,該契約段梁板預製任務全部完成,梁板架設完成93%。
2024年3月,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程第四契約段全面復工。3月22日,醴婁高速三施工分部完成全部箱梁預製任務。3月22日,G60醴陵至婁底高速公路擴容工程株洲湘江特大橋正進行上部構造施工,4個主墩均已全部進入上構懸澆階段;5月25日,醴婁項目人形山隧道右洞順利貫通;5月30日,醴婁高速公路仙岳山隧道左洞順利貫通,標誌著該隧道已全幅貫通。7月4日,醴婁高速路面十五施工分部下面層瀝青試驗段攤鋪成功。
價值意義
醴陵—婁底高速公路繞開了長株潭三市核心區,對於緩解滬昆高速株婁段交通擁擠現象,完善湖南省高速公路網路,加強湖南省與長三角、雲南、貴州的經濟聯繫具有重要意義。也將進一步完善株洲市高速公路路網結構,形成醴陵市的城市環線,對帶動城市擴容,促進株洲市“一谷三區”項目建設,都具有重要意義。(《株洲晚報》 評)