醇動力甲醇控制器

醇動力甲醇控制器是由河南天祿電子科技有限公司生產的一款汽車甲醇控制器

基本介紹

  • 中文名:醇動力甲醇控制器
  • 製造商:河南天祿電子科技有限公司
  • 主營:能源產業
  • 實現:可持續發展
公司簡介,產品介紹,故障分析排除,

公司簡介

河南天祿電子科技有限公司(醇動力甲醇控制器),“以誠實守信為基石,以合作客戶滿意為準則,以技術創新為動力,以鑄造精品為追求,發揚團體精神,謙虛謹慎開拓奮進,博採眾長創造完美”的經營理念,發揚“以人為本、創新開拓、科技為先、產業報國”的精神,以能源產業為主營,以高新技術為依託、以資本運營為紐帶,努力創造更好的經營業績,實現可持續發展。誠願與所有支持、信賴新能源的供應商、客戶及各界朋友建立長期的戰略合作關係。為客戶提供滿意的產品和服務是新能源的天職。

產品介紹

12檔汽車甲醇控制器
12檔可調控制,適用於各種電噴車改燒甲醇,屬於新能源範疇。我們廠家甲醇汽車用控制器採用脈衝式噴油,增加霧化效果,做工更精細精確,著車更平穩有力,省油且動力不減。
12遙控甲醇控制器12遙控甲醇控制器
1、採用數位化控制,硬體採用進口,正品的電子元件,生產時用自動貼片機,自動溜焊機,沒有虛焊,經過刷漆,抗老化實驗,運行更穩定。
2、車內就可以實時控制,12個檔位可調,能夠精確調節空燃比,讓燃燒更完全,所以比市面上同類產品更能節省燃油費用,著車更穩定。
3、 獨有的打車最佳化控制,按12檔,早上起來一鍵冷啟動,涼車更容易啟動.
產品優勢
汽車甲醇改裝是在汽油和天然氣之後的第三代汽車動力裝置,它的優勢和特點是汽油和天然氣沒有的。首先它很節省我們有車一族的經濟開支,在汽油價格無限飆升的今天,很多時候我們都說能買起車卻養不起車,現在有了甲醇汽車改裝讓我們敢開車了,開起車了。甲醇的價格只有汽油價格的一半不到,卻在各方面強於汽油,動力清潔環保都好於汽油。而天然氣坑爹的改裝價格讓我們很糾結,一台車的改裝價格是五台甲醇的改裝價,並且每天拉著一個煤氣罐也著實不安全。所以,強烈建議你使用一下醇動力新能源產品,不會讓您失望。
二十一世紀以來,國際原油價格不斷上漲,國內汽油價格也隨之一路攀升!2011年8月93號汽油漲至7.8元/升!2012年更是創紀錄地一舉突破8元/升!居高不下的油價讓廣大的車主叫苦不迭,紛紛減少駕車出行,部分車主嘗試改裝燃氣汽車。然而,“油改氣”雖然能降低一部分燃料費用,但問題也不斷暴露出來。首先,存在嚴重的安全隱患,爆炸!起火!事故頻發,其次,車用燃氣用量過大,大幅擠占居民生活用氣,加劇了燃氣供需矛盾。有鑒於此,國家發改委已發布政策規定車用燃氣在居民用氣價格基礎上上調30%左右,並且我國部分省市已限制或禁止“油改氣”。還有,和汽油相比,改裝天然氣汽車起步加速慢,爬坡沒勁,而且同等行駛里程天然氣耗量大,尤其是計程車每天至少加氣兩次以上,排著長隊加氣浪費了大量寶貴的時間,讓人無奈!讓人難熬!
騰訊財經5月31日 國家發改委宣布,2010年6月1日零時起,國產陸上天然氣出廠基準價每千立方米上漲230元,由每千立方米925元提高到1155元,提價幅度為24.9%。同時發改委要求,各地車用天然氣價格原則上不得低於汽油最高零售價的75%。
荊楚網訊息 國家發改委宣布6月1日起上調國產陸上天然氣出廠基準價後,昨日我省天然氣價格調整方案出爐:7月1日起執行新價,居民用氣價格不變,其他四類天然氣價格均不同程度上調。其中,車用氣上調至4.5元/立方米(每立方米上調1.15元)。
荊楚網訊息 進入2010年入冬以來,歷史罕見的大雪、暴雪席捲我國多個省區,造成各地天然氣供應緊張。武漢市政府停止56家工商企業和26個計程車加氣站的天然氣供應,以確保居民生活用氣。
2007年12月13日,哈爾濱市一計程車燃氣瓶發生爆炸,導致司機受傷,1車報廢,1車受損;
2004年2月13日,鄭州市豐慶路天然氣加氣站計程車氣瓶爆炸事故導致1人死亡,3人受傷,5車燒毀,加氣站報廢;
2005年10月8日,重慶市石橋鋪加氣站天然氣泄漏爆炸事故導致1人重傷,附近千人疏散,加氣站損毀;
隨著我國汽車保有量日漸龐大,機動車的燃油消耗量已占到全國總燃油消耗量的1/3。我國石油的儲量僅占世界石油儲量的2.3%,石油產量為世界的6.5%,可供探明儲量的開採約為20餘年,到2030年探明儲量將全部耗盡……汽油太貴!天然氣不安全!太陽能更是遙不可及!市場亟需發展新的車用燃料部分替代傳統的汽油燃料。甲醇,以其理化性能接近汽油、生產儲運成本低廉等優點進入了廣大專家的視線。
★甲醇來源廣。甲醇俗稱工業酒精,來源廣泛,生產工藝成熟,可以利用煤炭、油層氣、煤層氣、生物質、城市垃圾等生產。各地氨肥廠、焦化廠、煤氣廠、甲醇廠、煉油廠、煤化工企業、石化企業及部分化工廠、製藥廠等均有生產銷售,也可直接在各地化工市場、化工貿易公司購買。我國的能源結構“缺油、少氣、富煤”,近年來油價高企促使各地競相投資上馬煤化工項目,甲醇產量大幅增長。另外,中東、南美地區國家也是傳統的甲醇出產大國,每年向我國大量出口。
★甲醇具有很低的成本優勢。甲醇屬最常見的基礎化工產品,是化肥、製藥、石化、煤化工等行業生產的副產品,也可利用化工原料合成,價格低廉,遠低於汽油。2012年6月,精甲醇的出廠價格僅在2300~3000元/噸,即1.58~2.38元/升,而汽油現在出廠價格達7.3元/升,甲醇具有巨大的價格優勢!另一方面,甲醇在儲運方面也十分便利,使用優勢明顯。
★甲醇適合車用。甲醇理化性能接近汽油,在汽油機上安裝洛陽甲醇控制器使用甲醇燃料,發動機不需變動,可廣泛套用於中小型貨車、計程車、私家車、公務車等汽油汽車(電噴)安裝洛陽甲醇控制器。甲醇沸點低辛烷值較高,最適應於高壓縮比型的發動機,有利於提高發動機的動力性能和經濟性能;甲醇汽化潛熱大,甲醇汽化潛熱為汽油的3.7倍,有利於提高發動機的能量和動力性;甲醇的燃燒特性有三大特點:一是極佳的冷卻作用,可以降低發動機溫度,不致過熱;二是極高的抗爆能力,甲醇的辛烷值高達126,能夠在高於優質汽油所容許的壓力下燃燒而不會爆震,充分發揮其高辛烷值的作用,輸出更大的功率;三是尾氣排放低,利於環保。
事實上,在國外甲醇代替石油燃料已經套用多年,甲醇汽車控制系統技術已經很成熟,尤其是近年來石油資源緊張,汽車能源多元化趨向加劇,安裝醇動力甲醇控制器的甲醇汽車發展更是如火如荼。 目前世界上已有70多個國家,不同程度套用甲醇汽車,有的已達到較大規模的推廣。在我國,車用甲醇燃料經歷初始的摸索階段,在河南試點成功後,現在已步入快速發展軌道,成為能源新貴!
在世界能源供應局勢日益緊張的背景下,甲醇作為適合我國具體國情的首選車用替代燃料具有廣闊的發展前景!推廣使用甲醇車用燃料對於緩解我國石油資源相對貧乏、減輕環境污染,安裝醇動力甲醇控制器的汽車促進我國汽車工業發展具有十分重要的意義.
河南天祿醇動力是專業生產甲醇控制器,12檔甲醇控制器,耐醇泵,甲醇添加劑的企業,河南天祿醇動力願與您共輝煌

故障分析排除

一、加速滯後、回火
故障分析:1)、氣缸中的混合氣濃度過稀,主要原因有兩方面:燃油系統壓力過低; 噴油嘴堵塞,供油量不足
2)、點火性能惡化、火花過弱
3)、缺缸
處理辦法:按以下步驟檢查排除故障
1)、檢查汽油濾芯(更換)
2)、檢查噴油嘴(清洗、更換)
3)、檢查油泵壓力,清洗電子泵濾網,更換為耐用醇泵
4)、檢查火花塞(更換)
5)、檢查點火線(更換)
6)、更換輔助控制器(ECU)
7)、更換線束
二、怠速不正常、缺缸、發動機抖動
故障分析:1)、發動機怠速閥髒污或損壞
2)、混合氣過濃或過稀
3)節氣門位置感測器或線路故障(因發動機ECU是靠節氣門位置信
號向怠速電機發出怠速或非怠速指令的)
4)主控制器及電路連線
處理辦法:1)、清洗(或更換)怠速閥、清洗調節節氣門體
2)、檢查進氣歧管、真空管路有無漏氣現象:檢查(清洗)噴油嘴、
汽油濾芯、油泵濾網及供油管路
3)、檢查節氣門位置感測器(用解碼儀)、氧感測器等
4)、檢查轉換開關的位置是否正確(基本型);各插接器直接是否牢靠
尤其是原車噴油嘴插接器與線束輸入、輸出插接器之間是否牢靠,搭
鐵線是否接地良好,然後檢查各噴油嘴是否能正常工作。
三、啟動困難
故障分析:1)使用純甲醇燃料在氣溫較低時存在冷起動問題
2)、燃油泵蓄壓閥失效,導致啟動時油壓不夠
3)、噴油嘴泄油,導致車輛停放一段時間後混合氣過濃
4)、活塞環等磨損、氣門燒蝕或間隙不當導致發動機汽缸壓力偏低
5)、油泵壓力偏低
6)、點火過弱
7)、電瓶老化、發動機潤滑油選用不當或啟動機故障導致發動機轉速
過低
處理方針:針對1)在甲醇燃料中加入一定比例的汽油,使用M85或M90甲醇燃
料可以和好的解決冷起動問題。其他按汽油發動機的正常檢修程式進
行處理。
四、怠速正常、加油加不上
故障分析:1)、轉換開關接觸不良或位置不正確(基本型)
2)、氧感測器失效造成的主控制器調節不正常、或主控制器選型不當
(智慧型型)
3)、火花塞性能劣化、或高壓線、點火線圈加速逃電
4)、汽油濾芯開膠、造成噴油嘴堵塞
5)、燃油系統壓力過低
處理方法: 1)、檢查轉換開關的位置是否正確或換開關的開關接觸是否良好
2)、檢查氧感測器狀態及發動機工作參數(用解碼儀)
3)、檢查火花塞、點火線、點火線圈
4)、清洗噴油嘴、換專用汽油濾芯
5)、檢查燃油系統壓力,依次檢查汽油濾芯是否堵塞、供油管路是否堵
塞、進油口濾網是否堵塞、燃油泵電路連線是否良好、檢查燃油泵泵
芯端子間電阻值
五、車輛各部工作正常,啟動不了
處理方法:1)、檢查油箱是否有油
2)、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
3)、檢查正時皮帶是否良好
六、行駛一段耗油量過大
故障分析:1)、點火能量偏低,缺缸
2)、燃油系統壓力過高、混合氣過濃、噴油嘴霧化不良
3)、離合器打滑
4)、里程表失真
處理方法:1)、檢查火花塞、點火線、點火線圈
2)、檢查燃油系統壓力調節器及濾網、檢查回油管路是否堵塞;檢查氧
感測器電壓是否正常;檢查發動機進氣溫度感測器、冷卻水溫感測器以
及進氣壓力感測器是否失效(用解碼儀);檢查汽油濾芯是否開膠造成
噴油嘴堵塞霧化不良、噴油嘴發卡過度供油
3)、檢查離合器系統
4)、檢查車速感測器(線路)或里程表(線路)
七、主控制器不能正常調節
故障分析:1)、氧感測器損壞或接觸不良,使主控制器接收到錯誤信號
2)、主控制器型號選擇不當
3)、溫控開關位置不正確
4)、啟動信號線或搭鐵不良
5)、燃油壓力不正常
處理方法:1)、檢查氧感測器線路連線或更換氧感測器
2)、檢測發動機標準噴油脈寬(用解碼儀)、選擇正確型號
3)、溫開關應粘結在發動機氣缸蓋或節溫器底座朝後的部位,防止冬天
高速行駛時,溫度檢測失準
4)、檢查啟動機線或搭鐵線(包括原發動機搭鐵線)
5)、檢查燃油系統壓力

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