遼中地區環線高速公路（Middle–Liaoning Ring Expressway），簡稱“遼中環線高速”，別稱“瀋陽六環路”，是中國遼寧省境內高速公路環線，為中國國家高速公路網規劃的地區環線之一，也是我國僅有的兩條以單座城市為中心的地區性環線。
遼中環線高速公路於2005年10月開工建設，於2018年12月11日全線貫通。
遼中環線高速公路為環線，原點為本溪市平山區橋頭鎮橋頭樞紐互通，全長400千米，設計行車時速分別為80至100千米/小時。
2022年4月18日8時前，遼寧中部環線高速恢復通行收費站：滿都戶、金五台、陶屯、黃泥窪、高官、三岔子、李千戶（出口）
基本介紹
- 中文名：遼中地區環線高速公路
- 外文名：Middle–Liaoning Ring Expressway
- 別名：遼寧中部環線高速公路 、瀋陽六環路
- 起點：本溪市平山區橋頭鎮橋頭樞紐互通
- 終點：本溪市平山區橋頭鎮橋頭樞紐互通
- 線路全長：400千米
- 公路等級：高速公路
- 設計時速：80~100千米/小時
- 編號：國家高速G91
恢復通行,建設歷程,規劃變革,建設年表,線路設計,線路走向,線路互通,配套設施,服務設施,輔助設施,線路組成,價值意義,榮譽,
恢復通行
為認真貫徹落實國辦發明電〔2022〕3號精神，統籌做好公路交通疫情防控和保通保暢工作，遼寧省高速公路於2022年4月18日8時前再恢復通行71個收費站，其中遼寧中部環線高速：滿都戶、金五台、陶屯、黃泥窪、高官、三岔子、李千戶（出口）。
建設歷程
規劃變革
2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）發布《國家高速網規劃》（即“7918”工程），《規劃》包括5條地區環線，其一為遼中地區環線高速公路（遼中環線高速公路，國家高速G91）。
2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，遼中環線高速公路定義不變。
2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），遼中環線高速公路編號不變。
建設年表
2009年9月26日，遼中地區環線高速公路的組成段遼中—新民高速公路（遼新高速公路）建成通車，南起遼中縣下萬子村，北止新民市城郊鄉巨流河村西，路線全長67.3千米。全線設橋樑104座，分離式立交18座，涵洞37道，互通式立交4座，設服務區1個。同月，遼中地區環線高速公路的組成段新民—鐵嶺高速公路（新鐵高速公路）開工建設，該段起於新民市東城區巨流河鎮北，連線遼中—新民高速公路，在法庫縣北與沈康高速公路互通連線，在鐵嶺縣北與沈四高速公路互通連線，終至鐵嶺縣腰堡鎮范家屯北互通接北京—撫遠公路（102國道），道路為雙向4車道，設計行車速度100千米/小時。
2012年9月25日，新鐵高速公路建成通車。
2016年7月，遼中地區環線高速公路的組成段鐵嶺—本溪高速公路（鐵本高速公路）全面開工，全線共建設8座互通式立交、2條隧道、23座大橋、29座中橋、8座天橋和32座分離式立交。此外，還新建有5座收費站和2處服務區。本溪境內新增高官收費站和高頭嶺隧道。
2018年12月11日，遼寧鐵嶺至本溪段高速公路項目建成通車，標誌著遼中地區環線高速公路（國家高速G91）全線通車。
線路設計
線路走向
遼中地區環線高速公路為環線，全線位於中國遼寧省境內，以瀋陽市為中心，以本溪市為原點，沿線途經本溪、遼陽、瀋陽、鐵嶺、撫順五個設區的市，並與北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1，沈哈段）、瀋陽—吉林高速公路（國家高速G1212）、丹東—阜新高速公路（國家高速G1113，沈丹段）、瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）、北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1，京瀋段）、丹東—阜新高速公路（國家高速G1113，沈阜段）、瀋陽—康平高速公路（沈康高速公路，遼高速S2）相銜接。
遼中地區環線高速公路區點陣圖
線路互通
截止2021年9月，遼中地區環線高速公路沿線互通為：
遼中地區環線高速公路互通一覽 | |||
|---|---|---|---|
互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
本溪—遼陽—遼中部分（由東向西） | |||
橋頭樞紐互通 | 本溪市 | 平山區 | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113） |
北璦線（206省道） | |||
北台互通 | 沈環線（106省道） | ||
弓長嶺互通 | 遼陽市 | 弓長嶺區 | |
小屯互通 | 文聖區 | ||
遼陽南互通 | 宏偉區 | 320省道 | |
首山互通 | 遼陽縣 | 101省道 | |
（樞紐） | 太子河區 | 瀋陽—海口高速公路（國家高速G15） | |
黃泥窪互通 | 沈環線（106省道） | ||
遼中南互通 | 瀋陽市 | 遼中區 | 北京—撫遠公路（102國道）、沈盤線（107省道） |
遼中西立交 | 北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1） | ||
遼中—新民部分（由南向北） | |||
遼中西立交 | 瀋陽市 | 遼中區 | 北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1） |
滿都戶互通 | 小小線（304省道） | ||
金五台子互通 | 新民市 | 沈環線（106省道） | |
新民互通 | 通化—武漢公路（230國道） | ||
（樞紐） | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113） 新民—魯北高速公路（國家高速G2511） | ||
新民—鐵嶺部分（由西向東） | |||
（樞紐） | 瀋陽市 | 新民市 | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113） 新民—魯北高速公路（國家高速G2511） |
公主屯互通 | 村道 | ||
陶屯互通 | 101國道 | ||
三面船互通 | 法庫縣 | 葉苗線 | |
（樞紐） | 瀋陽—康平高速公路（遼高速S2） | ||
腰堡立交 | 鐵嶺市 | 鐵嶺縣 | 北京—哈爾濱高速公路（國家高速G1） |
腰堡北互通 | 北京—撫遠公路（102國道） | ||
鐵嶺—本溪部分（由北向南） | |||
腰堡北互通 | 鐵嶺市 | 鐵嶺縣 | 北京—撫遠公路（102國道） |
李千戶互通 | 沈環線（106省道） | ||
三岔子互通 | 沈平線（102省道） | ||
前嶺立交 | 撫順市 | 東洲區 | 瀋陽—吉林高速公路（國家高速G1212） |
東洲互通 | 金洋線 | ||
石文互通 | 撫順縣 | 通化—武漢公路（230國道） | |
高官互通 | 本溪市 | 本溪滿族自治縣 | 沈環線（106省道） |
（樞紐） | 明山區 | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113） | |
丹阜高速公路利用段（由南向北） | |||
橋頭樞紐互通 | 本溪市 | 平山區 | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113）（共線開始） |
北璦線（206省道） | |||
本溪南互通 | 明山區 | 文化路、天門路 | |
本溪互通 | 丹東—霍林河公路（304國道） 集安—明山公路（506國道） 沈環線（106省道）、濱河南路 | ||
本溪北互通 | 丹東—霍林河公路（304國道） | ||
（樞紐） | 丹東—阜新高速公路（國家高速G1113）（共線結束） | ||
註：由於《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）的規定，環線視為開放線段的組合，本表按遼中地區環線高速公路（國家高速G91）的里程傳遞方向依次陳列各組成段，各處互通並按各組成的自身走向排列 | |||
參考資料： | |||
配套設施
服務設施
截至2021年9月，遼中地區環線高速公路沿線配套建設的服務區為：
遼中地區環線高速公路服務區一覽（順時針方向） | ||
|---|---|---|
服務區名稱 | 功能 | 里程 |
首山服務區 | / | 60千米 |
遼中南服務區 | / | 110千米 |
柳河服務區 | / | 159千米 |
蘭旗堡服務區 | / | 216千米 |
李千戶服務區 | / | 273千米 |
英守服務區 | / | 343千米 |
參考資料： | ||
輔助設施
- 聲屏障
2018年12月，遼中地區環線高速公路鐵嶺至本溪段通車時，線路的穿越薩爾滸省級風景名勝區路段，因沿線範圍內有中國林蛙等10種遼寧省級重點保護野生動物，具備含聲環境敏感點共41處，該路段安裝總長1800延米聲屏障及安裝隔聲窗。
線路組成
- 本遼遼高速
本溪—遼陽—遼中高速公路起自本溪市橋頭鎮，與瀋丹高速公路互通，經由遼陽市，終至瀋陽市遼中區城郊街道（原遼中縣城郊鄉，2016年4月，遼中縣撤縣設區）、與京瀋高速公路相接，全長115千米，已於2007年9月27日通車。
- 遼新高速
遼中—新民高速公路南起遼中區城郊鄉下萬子村，北止新民市城郊鄉巨流河村西。起點與本溪至遼中段終點相接，終點與瀋陽至彰武高速公路十字交叉(設定新民東樞紐互通立交)，路線全長67千米，已於2009年9月25日通車。
- 新鐵高速
新民—鐵嶺高速公路東起新民市城郊鄉，西至鐵嶺縣腰堡鎮范家屯村，路線全長75千米，已於2012年9月26日通車。
- 鐵本高速
鐵嶺—本溪段高速公路北起鐵嶺縣腰堡鎮，與遼寧中部環線高速公路新民至鐵嶺段對接；南至明山區高台子鎮，與丹阜高速公路相接。路線全長119千米，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80千米/小時，2015年6月控制性工程先期開工，於2018年12月11日通車。
- 丹阜高速公路利用段
遼中地區環線高速公路利用丹東—阜新高速公路平山區橋頭鎮至明山區高台子鎮段。
價值意義
遼寧中部環線高速公路以瀋陽為中心，將遼寧中部城市群鐵嶺、撫順、本溪、遼陽、遼中、新民連線在一起，與沈丹、沈大、沈山、沈彰、沈康、沈四、瀋吉7條高速公路銜接，形成了遼寧城際高速公路、東北區域交通骨架網路，為黑龍江、吉林、內蒙古東部與鐵嶺、撫順、本溪、丹東地區交通聯繫開闢了新的路徑，對於打造多向連通的快速交通網路、推進綜合交通走廊建設具有重要意義。 （新華社 評）
遼寧中部環線高速公路鐵嶺至本溪段（鐵本高速高速公路）的開通，不但為黑龍江、吉林以及遼寧省北部地區與撫順、本溪、丹東地區交通聯繫開闢了新的通行路線，還能疏導外省的過境車輛、緩解高速路的通行壓力，對於最佳化社會發展環境，加強地區間交流，推進地方經濟發展具有重要意義。 （《本溪晚報》 評）
榮譽
2022年3月，遼寧中部環線高速公路鐵嶺至本溪段高速公路工程評選為2018年度公路水運建設“平安工程”冠名項目。
