達州金南大橋

達州金南大橋項目由金南大道西外段引道、金南大橋、金南大道南城段引橋三部分組成，線路總長約2050米，估算總投資約79800萬元。其中，金南大橋長606米，寬31.5米，主橋最大跨度300米，雙向六車道，是一座雙塔雙索麵砼斜拉橋。

2017年6月14日，金南大橋主橋主梁中跨完成混凝土澆築，成功合龍，這標誌著金南大橋主體工程完工，項目建設取得重大進展。金南大橋工程項目預計2017年10月全面竣工，正式通車後，達州西外片區和南外片區將連為一體，從金南大橋互通西外、南外只需要10分鐘左右。

2017年12月30日10時起，金南大橋實現通車運行。

基本介紹

• 中文名稱：達州金南大橋
• 全長：線路總長2050米，其中橋長606米
• 寬：31.5米
• 總投資：約79800萬元
• 建成時間：2017年12月30日

橋樑概述

金南大橋（金南大道）項目起點為秦巴物流園區，跨越州河，終點至南外仰天灣。也就是說，這個項目建成後，達州火車站與南外汽車站之間可以一條大路插到底。根據達州市市政工程管理處發布的《開工公告》，金南大橋（金南大道）是達州中心城區交通框架“三橫五縱”的“中橫”線，總長2050米，包括道路、橋樑、排水、護坡加固、交通安全監控、照明、綜合管溝、道路綠化以及相關附屬設施等工程。建設地點涉及通川區金山寺、經開區臨江村、達川區嘎雲村片區。 金南大橋（金南大道）項目的建設，還有利於沿線的城市建設和土地開發利用，對於拉大達州的城市骨架，形成“多中心、環狀組團式”的城市空間形態和布局可起到關鍵的促進作用。

金南大橋成功合龍

達州金南大橋（金南大道）項目於2013年12月28日開工建設，計畫於2017年10月全面竣工。

修建意義

緩解交通壓力

達州市民從西外到南外有兩條路線。“要么從州河大橋過去，要么繞行到老城區再到南外。”讓市民困擾的是這兩條路線都經常堵車。　據達州市交警支隊直屬二大隊相關負責人介紹，從達州西外到南外最便捷的一條線路是從西外經塔沱過州河大橋，穿龍郡隧道，然後到南外。“這條線路目前交通壓力很大，途中的紡織廠門口、州河大橋南、隧道出口都是主要堵點，每天早晚高峰堵車要持續1個多小時。”除了這條路線，有些市民也會選擇先繞到老城區然後再到南外。金南大橋的修建，將極大緩解整個城區交通壓力大的現狀。

金南大橋2017年8月進展圖

連起城市兩大片區

金南大橋建成通車後，達州市民的困擾將會緩解。達州西外和南外兩大城市組團將再增加一條通道，達州老城區的交通壓力將被緩解，市民出行將有更多選擇。
金南大橋起點接金龍大道，線路呈東西向布置，向東跨越州河，連線至南外，設計終點為道路主線與州河東岸規劃道路的交點。金南大橋長606米，寬31米，主橋最大跨度300米，採用雙塔雙索麵斜拉橋，雙向六車道。建設地點為通川區金山寺、經開區臨江村、達川區嘎雲村片區，道路總長2050米。據了解，達州在城市發展方向上，採取“南延西擴東跨，適度向北發展”的城市空間發展模式。金南大橋貫通使用後，將縮短兩個城市片區的距離，方便市民出行以及加強兩個片區的交流。

金南大橋2017年8月進展圖