《道路交通信號控制系統術語》是2015年10月1日實施的一項中國國家標準。
《道路交通信號控制系統術語》是2015年10月1日實施的一項中國國家標準。編制進程2015年5月15日，《道路交通信號控制系統術語》發布。2015年10月1日，《道路交通信號控制系統術語》實施。起草工作主要起草單位：公安...
GB/T 31418—2015《道路交通信號控制系統術語》中，對“相位”的定義為：同時獲得通行權的一股或多股交通流所對應信號組的顯示狀態。每個信號相位周期性交替獲得綠燈顯示，即獲得通過交叉口的“通行權”，“通行權”的每一次轉換就稱為一個信號相位階段，一個信號周期是由按照預先設定的所有相位時間段之和構成。信號...
區域交通信號控制系統是指：把區域內的全部交通信號的監控，作為一個指揮控制中心管理下的一套整體的控制系統，是單點信號、幹線信號系統和網路信號系統的綜合控制系統。意義 交叉口是城市道路網路中的關鍵位置，雖然單個交叉口的交通信號控制是被運用最為廣泛的控制方式，但其更適合於孤立的交叉路口。對於整個城市從巨觀...
交替式控制(alternate control)是指在交通信號的線控制和面控制設計時，根據各個路口之間距離的不同，使各個路口的信號互相交替，構成不同的周期、偏移的交通控制方式。有單獨交替、雙重交替和三重交替等幾種。確定信號相位方案 確定信號相位方案，是對信號輪流給某些方向的車輛或行人分配通行權順序的確定。即相位方案是...
交通信號的控制 計算機可以通過以下幾個方面來實現對交通信號的控制：(1)根據路網交通流的特性，制定一套不同的控制方案以及相應的實施時刻表。並予以存儲；(2)在任一確定時間點，根據既定方案連續地向各個交叉口信號控制器發出指令，指揮信號燈的關閉，並接受信號器的反饋信息；(3)蒐集和處理傳輸系統傳來的信號，...
(1)根據路網交通流的特性，制定一套不同的控制方案以及相應的實施時刻表。並予以存儲；(2)在任一確定時間點，根據既定方案連續地向各個交叉口信號控制器發出指令，指揮信號燈的關閉，並接受信號器的反饋信息；(3)蒐集和處理傳輸系統傳來的信號，必要時提醒工作人員採取相應的措施；(4)蒐集和處理車輛感應檢測裝置的...
1 定時控制：當交叉口採用定時信號控制（定周期、定相位相序）時，若不考慮損失時間的變化，有效綠信比則是一個確定的值。2 感應控制：由於感應信號控制交叉口的信號配時方案可根據交通情況的變化而改變，周期長度並不固定，同時各相位的綠燈時間相互依賴。因此無法由模型直接確定平均周期時長和綠燈時長。研究發展方向...
匝道系統控制(ramp system control)是指對區域內各匝道作為一個系統集中考慮，根據各道路交通量和通行能力的情況，決定各匝道應採取的控制方法的交匯控制系統。入口匝道控制系統的組成 入口匝道控制系統主要由車輛檢測器、信號燈和匝道控制機組成。快速路主線檢測器用於檢測快速路主線的交通狀況；排隊檢測器用於檢測入口匝道...
交叉口是城市道路系統的重要組成部分，各方向交通流在此匯合，其交通運行效率好壞直接影響城市道路交通是否順暢。提高交叉口的交通運行效率，首要任務是選擇合適的交通信號控制方法。交叉口的交通信號控制方法有定時控制、感應控制、自適應控制等。其中，定時控制方法最為普遍，某些大城市的一些路口也開始採用感應控制方法或...
我國城市交通控制當中，幾乎很少採用感應信號控制方式，一方面因成本高，另一方面是感應控制方式設定與我國城市道路交通組成特點不適應。但是感應控制方式控制靈活，具備較好套用前景。半感應式信號控制最適用於協調控制的主幹道系統下的交叉口. 其還適合套用於單獨控制的交叉口,具有低速的主路以及輕微的過街流量.半感應式...
城市交通控制系統（Urban Traffic Control System）是現代城市智慧型交通系統（ITS ,Intelligent transport system）的重要組成之一，主要用於城市道路交通信號的控制與管理。聯網交通信號機是系統的關鍵設備之一，它由主液晶顯示屏、CPU板、控制板、帶光耦隔離的燈組驅動板、開關電源、按鈕板等共6種功能模組外掛程式板，以及配電...
為了更好地闡述交通控制的基本理論和基本原理，本教材在原《道路交通控制原理及套用》的基礎上，進行了全面的梳理和精心的組織，廣泛吸收和借鑑了交通控制的最新研究成果，形成了本教材的體系框架：緒論、交叉口優先規則控制、交通信號控制基礎、單點信號控制、幹線及區域信號控制、交通控制的評價指標、交通控制系統組成及...
實訓項目一：U7C1000集中協調式交通信號機的使用與管理操作 實訓項目二：交通信號倒計時器基本功能測試 實訓項目三：車輛檢測器的交通流量檢測 第四單元 交通信號控制系統 第一部分 基礎知識 一、交通信號控制分類 二、交通信號控制的常用術語及其概念 第五單元 交通監控 第六單元 交通誘導控制 第七單元 道路交通控制...
2.1.2 乾道交通信號協調控制 2.1.3 區域交通信號燈控制系統 2.2 城市交通信號燈控制系統 2.2.1 控制系統組成 2.2.2 信號控制系統和交通流模型關係 2.2.3 信號控制基礎 2.2.4 交通信號控制原理與步驟 2.2.5 城市交通信號控制的基本原則 2.2.6 道路交通信息化管理 2.2.7 城市幹道交通信號燈控制...
信號交叉口的通行能力是指一個交叉口對於各個方向（或相位）全部車流所能提供的最大允許通過量，是各個方向（或相位）通行能力之和。一、交叉口通行能力的定義 GB/T 31418—2015《道路交通信號控制系統術語》中，對“交叉口通行能力”的定義為：交叉口各進口車道通行能力之和。進口車道通行能力是指在一定信號控制...
