基本介紹
- 中文名稱：道理區
- 別名：道里區
- 行政區類別：市轄區
- 所屬地區：黑龍江省哈爾濱市
- 電話區號：0451
- 郵政區碼：150000
- 面積：479平方千米
- 人口：67萬人
- 方言：東北方言
- 著名景點：中央大街
- 機場：哈爾濱太平國際機場
- 車牌代碼：黑A
行政區劃,歷史沿革,
行政區劃
道里區轄17個街道、4個鎮、1個鄉：兆麟街道、新陽路街道、撫順街道、共樂街道、新華街道、城鄉路街道、工農街道、尚志街道、史達林街道、通江街道、經緯街道、工程街道、安靜街道、安和街道、正陽河街道、建國街道、康安街道、太平鎮、新發鎮、新農鎮、榆樹鎮、群力鄉。
歷史沿革
道里區，原稱埠頭區。清末修築中東鐵路，以鐵路為界，鐵路以西為“道里”，鐵路以東為“道外”。清代，屬寧古塔將軍（後為吉林將軍）阿勒楚喀副都統轄地。1898年（清光緒二十四年），修築中東鐵路，今鐵路以西之城區被劃為鐵路附屬地。1907年（清光緒三十三年），中東鐵路管理局局長霍爾瓦特公布《哈爾濱自治公議會章程》，將埠頭區與新市街（今南崗）約7平方公里土地劃為市區，歸俄人把持的“哈爾濱自治公議會”管轄，逐漸以中央大街（原稱中國大街）為中心形成金融商業區。中華民國以後，1926年3月30日，東省特別區市政管理局發布布告，宣布解散俄人把持的市公議會，成立哈爾濱自治臨時委員會。同年4月17日，東省特別區行政長官公署公布《哈爾濱市自治試辦章程》；6月17日開始實施《試辦章程》，將埠頭區、新市街劃歸哈爾濱特別市管轄。東北淪陷後，1933年7月1日，劃歸新組建的哈爾濱特別市管轄。1938年7月1日，偽哈爾濱市公署公布市區條例，廢止保甲制，實施區制，設立埠頭區。
1945年“九三”抗日戰爭勝利後，1946年將埠頭區改為道里區。1947年12月，將新陽區併入道里區，1948年6月又重新劃分為道里、新陽兩個區。1953年11月，撤銷新陽區，併入道里區。1956年8月，黑龍江省人民委員會批准，撤銷顧鄉區，併入道里區。1958年11月，撤銷濱江區，將新發等農村公社劃歸道里區。1960年1月，將肇東縣的萬寶公社劃歸哈爾濱市，隸屬道里區管轄。1963年3月，將新發、萬寶等農村公社劃歸新恢復的濱江區管轄。1972年8月，撤銷濱江區，將新發、榆樹、新農、群力公社劃歸道里區管轄。1979年1月，將雙城縣太平公社劃歸哈爾濱市管轄，隸屬道里區。1984年將所屬農村公社改為鄉的建制。
1992年，道里區是哈爾濱市的中心城區之一，位於市境西部，瀕臨松花江南岸。東、南與道外區、南崗區毗鄰，西、西南與雙城市接壤，北以松花江與肇東市和道外區分界。全區總面積479.2平方公里，其中城區面積22.6平方公里。全區共轄兆麟、新陽路、撫順、共樂、新華、城鄉路、工農、尚志、史達林、通江、經緯、工程、安靜、安和、正陽河、建國、康安等17個街道辦事處和2鎮、3鄉。1992年末全區總人口64.2萬人，其中非農業人口53．6萬人，占83.5%；滿、朝鮮、回、蒙古、錫伯等少數民族人口占全區總人口的4%。區政府駐地霞曼街。 （以上摘自《黑龍江省志·地名錄》）
