運量適應圖(suitable diagram of traffic growth)是指表明各年度鐵路各種加強措施的輸送能力與鐵路貨運全之間相互關係的曲線圖。
基本介紹
- 中文名：運量適應圖
- 外文名：suitable diagram of traffic growth
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,運量預測,運量預測方法,運量不平衡係數,
簡介
運量適應圖(suitable diagram of traffic growth)是指表明各年度鐵路各種加強措施的輸送能力與鐵路貨運全之間相互關係的曲線圖。橫軸表示設計年度，縱軸表示年貨運量或輸送能力。貨運量隨設計年度逐年增長，為一條上升曲線；輸送能力隨各種加強鐵路能力的措施不同而各異，同一加強措施，因旅客列車、零擔、摘掛貨物列車逐年增加而減少，是一組下降曲線。兩組曲線的交點表示該種加強措施能適應運量的年度，陰影部分表示富裕的能力。由圖上可提選各種逐步加強鐵路能力的方案，供分析研究及評比用。
運量預測
運量預測(forecasting in railway traffic)是指根據歷史統計資料與現在調查數據。估算未來鐵路客貨運量的工作過程。鐵路運量預測分全路網的、既有線的、新建鐵路的和鐵路樞紐中轉作業量的，都屬於中長期預測。
運量預測方法
採用的預測方法，有根據歷史統計資料進行曲線回歸和灰色模型預測的，有根據主要運品產最(或工農業產值)間的關係進行相關因素預測鐵路貨運量的，有根據城鄉人口數量和人均收人來預測客運量的。新建鐵路有結合近期調查運量並和條件相近的既有線對比採用類比法預測的。各種預測方法的結果要相互驗證，通過分析判斷採用合理數據。
運量不平衡係數
運量不平衡係數(unbalanced coefficient of freight)是指一年中通過的最大月貨運量與平均月貨運量的比值。反映貨物運輸受季節性、水文氣象及運輸組織等方面因素的影響，所引起過閘貨運量的不平衡性。在計算通過能力時，引入該係數以得出實際貨運量。可根據統計資料求得，一般為1.3-1.5。
