運輸用能，陸上運輸（公路和鐵路）、水上運輸（內河、湖泊和海運）、空中運輸等所用的能源類型。現代運輸工具主要採用動力設備，如往復式內燃機、燃氣輪機、航空噴氣發動機、航空渦扇發動機。這些動力機械具有體積小、質量輕、功率大、效率高等特點，所用燃料為各種液體燃料和氣體燃料。
基本介紹
- 中文名：運輸用能
- 定義：陸上運輸（公路和鐵路）、水上運輸（內河、湖泊和海運）、空中運輸等所用的能源類型
運輸用能，陸上運輸（公路和鐵路）、水上運輸（內河、湖泊和海運）、空中運輸等所用的能源類型。現代運輸工具主要採用動力設備，如往復式內燃機、燃氣輪機、航空噴氣發動機、航空渦扇發動機。這些動力機械具有體積小、質量輕、功率大、效率高等特點，所用燃料為各種液體燃料和氣體燃料。
運輸用能，陸上運輸（公路和鐵路）、水上運輸（內河、湖泊和海運）、空中運輸等所用的能源類型。現代運輸工具主要採用動力設備，如往復式內燃機、燃氣輪機、航空噴氣發動機、航空渦扇發動機。這些動力機械具有體積小、質量輕、功率大、效...
運輸能力是通過能力和輸送能力的總稱。通過能力 通過能力是指在採用一定的車輛類型、信號設備和行車組織方法條件下，軌道交通系統線路的各項固定設備在單位時間內(通常是高峰小時)所能通過的列車數。通過能力的正確計算和合理確定，在軌道交通系統的新線規劃設計、日常運輸能力安排以及既有線改造過程中都是一個重要的問題。...
鐵路運輸能力 鐵路運輸能力，亦稱“鐵路輸送能力”。在一定的技術設備和行車組織方法的條件下，某一線段(或區段)按所配備的機車車輛和人員，在一定時期內所能完成的最大貨物運輸量。一般以噸/年表示。
機械能的轉換 電能轉化機械能 藉助電磁感應效應，人類設計了電機，可以使電能輕鬆轉化為機械能。在電機中，電能和機械能可以互逆轉換。熱能轉化機械能 人類想到的最好方法，只有通過加熱水進而通過水蒸氣驅動機械做功，自從瓦特發明蒸汽機以來，人類一直沿用這個方法進行轉換。機械 機械指從事各種動力機械、起重運輸機械、...
交通運輸用海 是指為滿足港口、航運、路橋等交通需要所使用的海域。包括港口用海、航道、錨地和路橋用海。統計數據 2024年2月28日，自然資源部發布《2023年中國自然資源公報》顯示2023年，全年各海域使用類型新增批准用海面積為漁業用海18.3萬公頃，交通運輸用海1.0萬公 頃。
專用運輸是指主要為滿足本系統、本單位或個人的客貨運輸需要的自用運輸。例如企業事業單位和居民用自備汽車進行的運輸、擁有自用運輸車輛的工業企業在自有鐵路專用線和專用鐵路上的運輸、非運輸業各部門所擁有的各類運輸船舶的運輸和貨主碼頭上的運輸等。公用運輸是指面向運輸市場，為社會生產和消費服務的客貨運輸。一般...
《道路貨物運輸貨運單使用管理辦法》是山西省為進一步加強和規範貨運源頭治超管理工作，從貨運源頭上遏止車輛非法超限超載行為，維護道路貨物運輸市場秩序而制定的管理辦法。第一條 為進一步加強和規範貨運源頭治超管理工作，從貨運源頭上遏止車輛非法超限超載行為，維護道路貨物運輸市場秩序，根據《山西省道路運輸條例》《超限...
第一節 基本運輸方式 第二節 運輸經濟學簡介 第三節 合理運輸 第四節 運輸方式選擇 第二章 班輪運輸 第一節 班輪運輸及其關係人 第二節 班輪運輸的優缺點及作用 第三節 班輪運價與運費 第四節 班輪運輸的業務流程 第五節 使用班輪運動應注意的幾個問題 第六節 班輪運輸在我國的開展情況 第二章 租船...
這么神奇的運輸工具，在當時可算是巧思絕作了，因而有詩讚曰：“劍關險峻驅流馬，斜谷崎嶇駕木牛。後世若能行此法，輸將安得使人愁？”由於《三國演義》描繪得太奇妙，以致於不少人認為，所謂木牛、流馬純系小說家的杜撰。查考史書 可見諸葛亮確實製造過木牛、流馬。《三國志·諸葛亮傳》記載：“（建興）九年（...
汽車使用條件是指汽車運行和完成運輸工作所處的具體環境。包括道路條件、運輸與運行條件和自然氣候條件諸要素。道路條件用道路等級、路面類型、路面質量、汽車運行阻力、道路要素(路寬、轉彎半徑、坡度等)等表示。運輸與運行條件用運行距離、里程利用係數、裝載質量利用係數、拖車利用係數、貨種等區分。自然氣候條件由大氣...
這些小改進積累起來就有可能導致大的方案性變化，使運載能力能有成倍的增長。80年代以來，一次使用的運載火箭已經面臨太空梭的競爭。這兩種運載工具各有特長，在今後一段時間內都將獲得發展。太空梭是按照運送重型太空飛行器進入低軌道的要求設計的，運送低軌道太空飛行器比較有利。對於同步軌道太空飛行器，太空梭還要攜帶一枚...
與使用人力運輸一樣，同是一種由來已久的運輸方式。在人類慬得運用機械之前，動物對人類貢獻很大。被人類利用的動物能提供不同服務，例如有；運輸人或貨物、交通和通訊等。人類使用的方式，可以直接騎在動物身上、使用輔助工具或訓練動物自行工作。被訓練、馴養作運輸用的動物稱為馱獸。簡介 畜力運輸又稱動物運輸、...
能源節約是指從能源的開採、運輸、加工、轉換、使用等各個環節上努力減少能源的損失和浪費，以提高能源有效利用程度的一系列活動。它不是簡單地壓縮能源消耗數量，而是力求在滿足相同需要或達到相同目的前提下，使能源消耗量減少，或者以相同數量的能源消耗生產出更多的產品或產值。直接節能和間接節能相結合，稱為廣義節能...
物流能力（logisticscapability），就是指某特定的物流系統，從接受客戶需求、處理訂單、分揀貨物、運輸到交付給客戶的全過程中，在回響速度、物流成本、訂單完成準時性和訂單交付可靠性等方面的綜合反映。物流能力是由物流系統的物質結構（如配送中心數量與規模、運輸能力、分揀處理的設備能力等）所形成的客觀能力，以及...
船舶是能航行或停泊於水域內，用以執行作戰、運輸、作業等任務的運載工具，是各類船、艦、舢板、筏及水上作業平台等的統稱。根據船舶用途，在綜合物流中廣泛套用的水上運載工具是運輸船舶(通常又稱不商船)中的貨船，其又細分為：(1)乾貨船 ①雜貨船 雜貨船是用於載運各種包裝、桶裝以及成箱、成捆等件雜貨的...
牽引用蓄電池 牽引用蓄電池是用作電力牽引車輛或物料搬運設備動力電源的蓄電池。可採用鉛酸或幅滬嶸蓄電池等。一般用於l礦、車站、碼頭和郵運、送奶等避免內燃機排氣污染的場所以及停運頻繁交替的短途運輸。
車用用燃料主要包括車用汽油、車用柴油、車用替代燃料(如甲醇、乙醇、乳化燃料、天然氣、石油氣、氫氣)等。車用燃料的使用性能對汽車的動力性、排放性有直接影響。車用燃料的消耗費用約占汽車運輸成本的1/3左右，直接影響汽車使用的經濟性。車用用燃料主要包括車用汽油、車用柴油、車用替代燃料(如甲醇、乙醇、...
運能協調度是樞紐內各種運輸方式的運能的協調度 樞紐內各種運輸方式的運能的協調度。公交-捷運-長途汽車運能協調度可以用下式計算：R=|1-B/S|+|1-S/L| B、S、L分別代表公車、捷運、長途汽車的運力。不同的樞紐包含的運輸方式不同，運能協調度的計算大致分為以下幾種：公交-捷運-長途汽車運能協調度 ...
汽車運用指標（Vehicle Operation Index），是指從時間、里程、速度、噸（客）位及車輛動力等方面的利用程度來反映運輸車輛的使用情況的一系列指標。這些指標是評價汽車運輸組織工作的水平和質量，分析汽車運用效率和運輸成本的主要依據。各國汽車運輸業設定的汽車運用效率指標，繁簡不一，名稱各異，計算方法也不盡相同。...
第三章 合理使用與節約能源 第一節 一般規定 第二節 工業節能 第三節 建築節能 第四節 交通運輸節能 第五節 公共機構節能 第六節 重點用能單位節能 第四章 節能技術進步 第五章 激勵措施 第六章 法律責任 第七章 附 則 第一章 總則 第一條 為了推動全社會節約能源，提高能源利用效率，保護和...
液體燃料也趨向於建立分配網，以便於儲存、攜帶和運輸，最好的例子是汽油和柴油。一級能源轉換成二級能源有不同的方法。例如中心電站生產電力，有時還進行區域供熱。石油煉製成更方便的液體燃料 ―汽油、噴氣燃料、柴油、石腦油等。能源轉換設備有時是系統的終點，如核裂變能，在核電站發電以前，要進行化學轉換，同位素...
影響因素主要有具體航次允許使用的載重線、船舶吃水受航線水深限制狀況、航次油水補給方案、具體航次貨物情況、船舶配載和積載技能等。充分利用船舶裝載能力，是提髙船舶運輸能力，增加船舶營運經濟效益的主要途徑之一。指船舶在具體航次中所能承運的貨物數量的最大限額一擊承運特殊貨物或忌裝貨位的可能條件和數量限額。它...
噸鋼可比能耗是指鋼鐵企業在報告期內，每生產一噸粗鋼，從煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼直到企業最終鋼材配套生產所必需的耗能量及企業燃料加工與運輸、機車運輸能耗及企業能源虧損所分攤在每噸粗鋼上的耗能量之和。不包括鋼鐵工業企業的採礦、選礦、鐵合金、耐火材料製品、碳素製品、煤化工產品及其他產品生產、輔助生產及非生產...
用能單位新建或者改建鍋爐、窯爐和其他耗能設備，必須採用國家和省推廣的節能設備和技術。第二十二條 能源生產經營單位應當在能源生產、經營、運輸、儲存等過程中降低能耗，防止浪費，並依照法律、法規的規定和契約的約定，向用能單位提供符合質量要求的能源。第二十三條 機關、學校、醫院、賓館、商店等單位和城鄉居民生活...
公元1500～1750年，機械技術發展極為迅速。材料方面的進展主要表現在用鋼鐵、特別是用生鐵代替木材製造機器、儀器和工具。同時，為了解決採礦中的運輸問題，在1770年前後，英國發展了馬拉有軌貨車。先是用木軌，後又換成鐵軌。水泵在此時期也有了發展，它主要用於解決當時礦井排水和城市供水問題，包括礦井排水泵、正向...
第三章 合理使用與節約能源 第一節 一般規定 第二節 工業節能 第三節 建築節能 第四節 交通運輸節能 第五節 公共機構節能 第六節 重點用能單位節能 第四章 節能技術進步 第五章 激勵措施 第六章 法律責任 第七章 附 則 政策獎勵 從財政部獲悉，為加快產業結構調整升級，提高經濟成長質量，深入...
如火車機車和船舶用煤要求較高，不但要求灰分低（Aad分別≤24%和1200℃），而且要求有一定的粒度（13～70毫米和6～25毫米），以減少燃料的損失。發電廠可用質量較差的煤，以及選煤廠的中煤和煤泥等。在煤礦就近建立坑口電站利用劣質煤發電，可以合理利用能源和節約鐵路運輸量。高灰、高硫動力煤燃燒前需經洗選，以...
由於膨脹製冷和保持低溫儲存、運輸技術難度較大，LNG的套用遠不如CNG多。預混點燃式壓縮天然氣發動機 在加氣站尚未形成網路，或氣源沒有穩定保證時，要求發動機既能用氣體燃料工作，又能在缺氣時隨時改換到用汽油工作，因此汽油/CNG兩用燃料發動機是預混點燃式發動機最常用的。國產CYTZ-100型CNG供給系統是採用步進電機...