《運行時變結構模態參數辨識理論與方法》是2019年03月01日科學出版社出版的圖書,作者是周思達等。
基本介紹
- 中文名:運行時變結構模態參數辨識理論與方法
- 作者:周思達等
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2019年03月
- 頁數:298 頁
- 定價:115 元
- 開本:B5
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787030597724
《運行時變結構模態參數辨識理論與方法》是2019年03月01日科學出版社出版的圖書,作者是周思達等。
《運行時變結構模態參數辨識理論與方法》是2019年03月01日科學出版社出版的圖書,作者是周思達等。內容簡介本書主要針對運行工作狀態下的時變結構,介紹線性時變系統理論和運行時變結構模態參數的辨識理論與方法,包括參數化時頻...
時變結構在現代工程中有著廣泛的套用,利用時變模態參數的概念去求解複雜的時變結構系統是最有效的方法。本課題將在綜合控制理論中時變參數辨識方法的基礎上,著重研究時變結構模態參數辨識,根據時變系統回響數據不平穩和短時程的特點,...
基於回響辨識模態參數,可更為真實地獲取運載火箭工作狀態下的結構動力學特性。本項目面向運載火箭的工程實際需求,結合時變系統動力學辨識的理論前沿,深入開展基於回響的時變結構模態參數辨識方法研究。項目圍繞運載火箭套用方面的關鍵科學問題...
此外,這類結構系統因其複雜而都帶有一定的灰箱甚至黑箱性質,非線性時變系統辨識就成為該類結構系統建模的主要手段之一。因此,非線性時變結構系統辨識和參數識別方法的研究具有非常重要的理論意義和廣泛的工程套用價值。
系統地論述了ERA特徵系統算法及其改進的模態識別技術、頻域法模態參數識別技術、時間序列ARMA模型模態參數識別技術和基於模態參數的結構損傷識別技術等的基本原理與技術,並通過對若干工程振動問題的分析,說明模態參數識別技術在工程中的套用。
辨識的結構模態參數正則化理論和方法,克服目前基於回響信號模態分析方法無法正則化模態參數的主要缺陷; (3)進行工作空間結構動力學特性離散區域劃分,根據數控工具機全工作空間結構特性子空間域、頻域和結構模態參數構建工具機全工作空間結構模態...
1.1 土木工程結構健康監測 1.2結構參數識別 1.2.1、時不變結構的模態參數識別 1.2.2 時變結構的模態參數識別 1.3結構損傷識別 1.3.1基於振動的損傷識別方法 1.3.2時變損傷識別方法.參考文獻 第 2 章小波分析理論 2.1 ...
也是在短時時不變假設下,基於時不變結構系統的模態分析理論,利用線性加速度方法將運動方程離散成狀態變數包含模態位移、速度、加速度以及模態參數的非線性狀態方程,然後用擴展卡爾曼濾波公式來估計模態參數.在量測數據的起點和終點進行...
都採用最小二乘乘法則,要求量測回響與理論回響兩者最佳擬合。脈衝回響函式法通常先識別脈衝回響函式,然後再進行模態參數識別,且只能識別性結構;回響擬合法既可識尉結構的特性矩暉、模模態參,又可用乾非線性結構的識別。這兩種方法的...
首先,將結構物在靜止狀態下進行人為激振,通過測量激振力與回響並進行雙通道快速傅立葉變換(FFT)分析,得到任意兩點之間的機械導納函式(傳遞函式)。用模態分析理論通過對試驗導納函式的曲線擬合,識別出結構物的模態參數,從而建立起...
研究軌道剛度與鋼軌模態參數的相關規律,建立基於人工激勵、模態參數識別軌道剛度檢測理論,提出移動式激振及拾振技術,為軌道剛度線上檢測提供新思路。其成果對確保高速列車的安全運行、實現軌道結構的科學養護維修具有十分重要的意義和良好的...
首先,將結構物在靜止狀態下進行人為激振,通過測量激振力與振動回響並進行雙通道快速傅立葉變換(FFT)分析,得到任意兩點之間的機械導納函式(傳遞函式)。用模態分析理論通過對試驗導納函式的曲線擬合,識別出結構物的模態參數,從而建立...
在本項目中,申請者提出了一種數控工具機運行速度相關的工具機結構動力學特性的研究理論和方法,探究數控工具機運行狀態下結構模態參數動態變化的速度影響機制。主要研究內容如下①研究工具機結構速度相關動力學特性辨識的模態分析方法②研究工具機結構動力...
《模態分析理論與套用》是2000年7月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是傅志方、華宏星。內容介紹 《模態分析理論與套用》共分八章,系統地介紹模態分析及參數辨識理論、模態測試技術、各種頻域及時域參數辨識方法、載荷識別、結構動力學...
神經網路從微觀結構和功能上對人腦進行抽象和簡化,能夠模擬人類智慧型。利用神經網路可以很好地解決多模態控制系統中多參數多模態的辨識問題。基於模糊控制的方法 模糊控制是從人的經驗出發,以模糊集合理論、模糊語言變數及模糊推理為基礎而...
在時滯參數辨識方面,將時滯控制效應表達為對結構模態參數的一種疊加修正,進而導出了相應的辨識理論,取得了滿意的效果。 3. 環境載荷未知下的系統動力學參數辨識 任何真實結構在實際工作條件下的時空分布載荷都是非常複雜的,一般來說也是...
《工程結構動力檢測理論與套用》是2002年4月科學出版社出版的圖書,作者是李國強、李傑。內容簡介 本書介紹了結構模態參數的頻域和時域識別方法、結構物理參數的頻域識別方法、結構物理參數的時域識別方法與動力複合反演問題等。圖書目錄 第...
為此,本項目對溫度熱影響下數控工具機的模態、動力學等進行了比較系統和深入的探討,提出了一種運行工況下數控工具機溫度相關的結構動力學特性的研究理論和方法,探究數控工具機運行工況下結構模態參數隨溫度動態變化的影響機制。內容主要包括以下幾...
第一章介紹結構工程領域的系統辨識問題,第二章介紹模態分析及信號處理的基礎知識,第三章介紹單純結構系統的動力學模型及辨識方法,第四章介紹有限元模型修正的相關內容,第五章介紹橋樑結構瞬態氣彈系統的辨識問題,第六章介紹橋樑結構尾流激...
我們搭建了一套含外接阻尼器的懸臂樑振動實驗台,用於驗證所提理論在實驗條件下的準確性與穩定性。實驗結果表明,通過引入復模態,我們可以有效、準確地識別出含非比例阻尼結構的損傷狀況,具有重要工程實踐意義 ...
在解決十分複雜的非線性系統的綜合問題時,變結構系統理論作為一種綜合方法得到重視。但是滑模變結構對系統的參數攝動和外部干擾的不變性是以控制量的高頻抖振換取的,由於在實際套用中,這種高頻抖振在理論上是無限快的,沒有任何執行機構...