運河縱坡降（longitudinal gradient of canal）是指運河河底順水流方向的坡降。其大小決定於所連線的水域的水面高程和線路的長度，應使運河中的最大流速不超過船舶航行的容許流速和河床的不沖流速，以免增加船舶航行阻力和引起河底的沖刷。在運河水流中含有懸移質泥沙時，其最小流速應能保證泥沙不致淤積。
基本介紹
- 中文名：運河縱坡降
- 外文名：longitudinal gradient of canal
- 學科：交通工程
- 領域：水運
- 釋義：運河河底順水流方向的坡降
- 位置：運河河底
簡介,選線,斷面,護坡,運河建築物,
簡介
運河縱坡降（longitudinal gradient of canal）是指運河河底順水流方向的坡降。其大小決定於所連線的水域的水面高程和線路的長度，應使運河中的最大流速不超過船舶航行的容許流速和河床的不沖流速，以免增加船舶航行阻力和引起河底的沖刷。在運河水流中含有懸移質泥沙時，其最小流速應能保證泥沙不致淤積。
選線
運河選線直接關係到運河的工程投資和航運綜合效益，因而應滿足：
①航運路程短、運費省。
②工程造價低。
③管理維護方便和費用少。
④綜合經濟效益高。一般應考慮線路順直，儘可能利用現有河道以減少工程量；避免跨越高山、河流、道路等以減少建築物數量；避免通過地質破碎地段以減少水量的滲漏損失；須有充足的供水水源。
斷面
運河的縱坡應在通過最大輸水流量時，最大流速不超過船舶航行允許流速和土質的不沖流速。為了減少縱向坡降可採取的措施有：
①加長運河長度。
②建造船閘和升船機，以集中克服水位落差。
護坡
水流沖刷、雨水侵蝕以及船行波的拍擊，對運河岸坡都將產生破壞作用，因而必須對岩坡進行保護。船行波是使運河岸坡破壞的主要動力。一般運河兩岸均需要護坡，工程量很大。船行波是由於水體受到行駛中的船體擠壓，流速發生變化而形成的波浪。船行波傳到岸邊時，波浪沿岸坡爬升，使岸坡受到很大的動水壓力作用而可能導致坍塌破壞。一般運河的護坡範圍應根據運河中的水位變化幅度和船行波的波高確定。
常採用的護坡形式有：
①拋石和砌石護坡。
②混凝土和鋼筋混凝土護坡。
③土工織物護坡。
④瀝青和瀝青混凝土護坡。
⑤垂直岸壁等。
運河建築物
運河上的建築物一般有：
①克服集中水位落差的船閘和升船機等通航建築物。
②用以解決運河水源不足時的供水建築物。
③運河擔負防洪和排灌任務時的泄水建築物和輸水建築物。
④碼頭。
⑤橋樑。
