運河護坡(revetment for canal)是指保護運河岸坡的工程措施。主要是防禦船行波和船舶螺旋槳所引起的強大水流對岸坡的淘刷以及運河中水流、水位的變化和雨水、地下水的侵蝕等對岸坡所可能引起的破壞。保護範圍通常是在船行波影響的區域。上界一般是在設計最高通航水位加船行波的爬升高度。下界是在設計錄低通航水位以下一定深度，其值應大於船行波的下滾高度。
基本介紹
- 中文名：運河護坡
- 外文名：revetment for canal
- 學科：交通工程
- 領域：水運
- 釋義：保護運河岸坡的工程措施
- 作用：保護運河岸坡
簡介,護坡形式,運河建築物,斷面,
簡介
運河護坡(revetment for canal)是指保護運河岸坡的工程措施。主要是防禦船行波和船舶螺旋槳所引起的強大水流對岸坡的淘刷以及運河中水流、水位的變化和雨水、地下水的侵蝕等對岸坡所可能引起的破壞。保護範圍通常是在船行波影響的區域。上界一般是在設計最高通航水位加船行波的爬升高度。下界是在設計錄低通航水位以下一定深度，其值應大於船行波的下滾高度。
護坡形式
常採用的護坡形式有：
①拋石和砌石護坡。
②混凝土和鋼筋混凝土護坡。
③土工織物護坡。
④瀝青和瀝青混凝土護坡。
⑤垂直岸壁等。
主要根據岸坡的土質、船行波的大小、水流流速和水位變幅、當地建築材料和施工條件等進行分析比較選定。
運河建築物
運河上的建築物一般有：
①克服集中水位落差的船閘和升船機等通航建築物。
②用以解決運河水源不足時的供水建築物。
③運河擔負防洪和排灌任務時的泄水建築物和輸水建築物。
④碼頭。
⑤橋樑。
斷面
運河的縱坡應在通過最大輸水流量時，最大流速不超過船舶航行允許流速和土質的不沖流速。為了減少縱向坡降可採取的措施有：
①加長運河長度。
②建造船閘和升船機，以集中克服水位落差。
