基本介紹
- 中文名：運城—三門峽高速公路
- 外文名：Yuncheng-Sanmenxia Expressway
- 別名：運三高速、運三高速公路、運城至三門峽高速公路
- 線路長度：57.16 km
- 設計標準：雙向四車道
- 途經地區：山西省運城市、河南省三門峽市
建設歷程,項目概況,重點工程,收費政策,收費站,收費標準,其他事項,社會影響,
建設歷程
2019年11月20日，運三高速三門峽公鐵黃河大橋連線線工程在運城市舉行開工儀式。
2021年9月26日，三門峽黃河公鐵兩用橋公路南引橋及南引線項目建成通車。
2022年11月30日，運三高速三門峽公鐵黃河大橋連線線項目起點路段及平陸互通匝道與S75侯平高速融接工程順利完工，標誌著運三高速三門峽公鐵黃河大橋連線線與侯平高速順接融通，侯平高速運三段張店至平陸保通段正式建成通車運營。
2023年9月22日，運城至三門峽高速公路公鐵黃河大橋連線線工程順利通車，標誌著運三高速公路全線連通。
項目概況
侯馬至平陸高速公路一般以運城市燕家卓互通為界，分為侯馬至運城段和運城至三門峽段。
運城至三門峽高速公路
侯馬至平陸高速公路起點為臨汾市襄汾縣趙康鎮境內趙康樞紐，接G5京昆高速、S80陵侯高速，經侯馬、東鎮、聞喜、夏縣、機場、運城東、東郭、張店、南坡，終點為運城市平陸縣（與河南省三門峽市隔河相望）三門峽黃河大橋北引道，全長122公里。
重點工程
- 侯平高速運城至三門峽段平陸盤南澗特大橋
運三高速連線線項目全長15.16千米，由中鐵十七局承建，為山西省高速規劃網中的重要出省通道。
運三高速連線線盤南澗特大橋
盤南澗特大橋為全線關鍵性控制工程，主橋全長438米，墩高83米，最大跨徑152米，設計為分離式橋樑，是省內跨度最大的連續鋼構橋樑。該項目完工後，不僅能打通制約運城、三門峽兩市的交通運輸瓶頸，還對加強晉陝豫三省交通銜接、輻射帶動區域協調發展具有重大意義。
- 運三高速三門峽公鐵黃河大橋連線線
運三高速三門峽公鐵黃河大橋連線線項目全長15.16km，本項目起點至窯頭特大橋起點（K13+761.913）段採用雙向四車道高速公路標準，設計速度80km/h，路基寬度25.5m，分離式路基為12.75m；窯頭特大橋（K13+761.913-K15+159.913）段採用雙向六車道高速公路標準，設計速度100km/h，橋樑寬度與三門峽公鐵黃河大橋公路引橋寬度一致，採用32m。
運三高速三門峽公鐵黃河大橋
平陸老城互通連線線按二級公路標準建設，設計速度60km/h，路基寬度12m。主要工程規模如下：路基土石方427.85萬立方米；瀝青路面124.29千平方米；特大橋2258m/2座；大中橋1692m/4座；分離立交橋125m/2座；互通主線橋97m/座；互通匝道橋182m/座；涵洞13道；長隧道2443.61m/2座，短隧道469m/1座；2872.5m/3座；分離式立交2處、天橋3座、通道2道（以上數量不含互通及超限監測站段）；互通式立體交叉2處；主線治超檢測站1處。
收費政策
收費站
- 山西省人民政府關於同意運三高速公路三門峽公鐵黃河大橋連線線設定收費公路收費站的批覆
同意在運三高速公路K120＋317處設定平陸收費站，位於運城市平陸縣南坡村；在運三高速公路K128＋858處設定太陽渡收費站，位於運城市平陸縣澗北村。
- 收費期限
該公路收費期限為30年。
收費標準
6類（軸）及以下大件運輸貨車按其實際車型分類執行貨車收費標準。
客車收費標準
6類（軸）以上大件運輸貨車以6類（軸）貨車收費標準為基數，每增加1軸遞增0.2倍的基數，最高增加2.4倍的基數。
貨車收費標準
專項作業車的收費標準參照同類型貨車執行。
其他事項
一、鼓勵經營單位自主實施高速公路差異化收費。
二、綠色通道及其他通行費減免優惠政策執行國家及山西省有關規定。
三、該公路按照經營性公路管理，收取車輛通行費使用省稅務局統一監製的車輛通行費專用發票。
社會影響
運城至三門峽高速公路全線連通後，運城至三門峽車程可縮短約30分鐘，在便捷兩地民眾出行的同時，為推動山西對外開放和區域經濟發展，加強晉、豫、陝等多省份協同發展，促進黃河金三角經濟協作區建設具有重要的推動作用。
