運價結構是指運價體系各部分構成及其相互關係。
基本介紹
- 中文名:運價結構
- 類型:經濟術語
- 1.按距離別的差別運價結構(里程運價結構)
運價結構是指運價體系各部分構成及其相互關係。
運價結構是指運價體系各部分構成及其相互關係。形式有以下幾種形式的運價結構:1.按距離別的差別運價結構(里程運價結構)這是根據運輸里程而制定的運價結構體系。按運輸作業過程可以把運輸支出劃分為始發到達作業費、中轉作業費和運行...
1.按距離差別的運價結構 運輸費用是隨著運輸距離的延長而增加的,按距離遠近制定水路運價是最簡單也是最基本的運價結構形式。但實踐中並不是完全按距離遠近成正比例地制定運價,絕大多數距離運價是按遞遠遞減原則制定的,即運價隨著距離...
成組運價結構是將某一區域內的所有傳送站或到達站集合成組,所有在一個組內的各點都適用同一運價,也被稱為區域共同運價。基點運價是把某一到達站作為基點,並制定基點運價,運費總額是從發站到基點的運費加上從基點到終點的運費。這...
里程式運價結構是指運價的制定是按運輸距離的遠近,根據一定距離範圍內遞遠遞減的原則而確定的運價結構。內容 運輸費用是隨著運輸距離的延長而增加的,按距離遠近制定運價是最簡單、最基本、也是最常用的運價結構形式。如果完全按距離遠近成...
貨種差別式運價結構是指對不同的貨物採用不同的運價。實行這種運價結構的依據在於各種貨物的運輸價值或運輸成本客觀上存在著差異,同時按照運價政策和運輸供求的需要,個別貨物的運價和運輸價值可以有不同程度的背離。主要內容 影響各種貨物...
區域共同運價結構也稱地毯式運價結構。它是將一系列發運站和到達站劃分為不同的地理區域,某一貨物從同一發運站到某一指定的地理區域內的所有各到達站均使用同一運價。即在每一個區域內部均採用郵票式運價結構,但對不同的區域之間,仍...
不同的市場競爭結構下,航運企業需要制定不同的運價以適應市場、競爭的需要,進而獲得最大的利益。這裡所說的利益當然不僅是指經營收入,還包括市場占有率、公司的遠景經濟效益等。運價可以說是航運企業競爭策略的重要組成部分,所以航運市場...
運價的任何一次變動,都會引起運輸需求的相應變動,引起運量的變化。一種運輸方式或一個運輸企業改變運價,必然引起不同運輸方式、不同運輸企業間運量結構和運量比例的變化,從而引起各自運輸收入的變動。因此,運價的局部調整就意味著運輸收入...
不同的市場結構對運價產生不同的影響。班輪運輸市場曾是寡頭壟斷的市場,市場運價長期由班輪公會所壟斷。現在班輪公會內部控制力已明顯削弱,再加上貨櫃運輸的普遍開展,這種市場已走向消亡。3.承運的貨物種類 貨物種類、數量也是影響...
作為承運人型的航空貨運代理,集運人通常在航空公司GCR的基礎上向廣大客戶公布自己的運價,採取相同或相似的遞增重量段結構,運價隨重量段的遞增而逐步降低,目的同樣是提高客戶託運貨物的積極性、獲得更大貨量。計算 航空公司通常根據不同...
(6)不重視供求關係。在制定及調整運價時,偏重於成本因素和社會承受能力,而很少考慮供求狀況,使本來緊張的運輸狀況更加緊張。形成機制 運價改革包括運價體系的改革和運價管理體制的改革兩方面。運價體系改革的任務是矯正扭曲的價格結構,...
(2)掛車結構簡單,製造比較容易,耗用金屬材料也較少,適用於企業自行設計和製造,增加運輸能力的效果更為直接。 。(3)拖掛運輸不需要增加額外的駕駛員,掛車的保修作業比較簡單。增加的保養技工也有限.有助於提高勞動生產率。(4)拖掛...
政策因素是根據運輸需求的變動而對某種運輸方式給予扶持或限制,是調整運輸結構的手段。其中投資結構是調整運輸結構最直接的手段,運價、信貸和稅收是連動的經濟槓桿,對運輸結構的調整也起著巨大的作用。經濟政策的合理與否,也會影響到運輸...
北海市現行的出租汽車運價結構政策是2006年制定的,執行至今歷時9年未進行大的調整。隨著北海市經濟社會發展以及國家成品油定價機制改革的進一步深化,我市出租汽車運價結構一些矛盾和問題日益凸現,影響了計程車行業的健康發展。為進一步完善...
貨方運價表是指由貸方制訂、船方接受使用的運價表,制訂這種運價的貨主一般都是常年有穩定貨源的較大的貨主。從班輪運價表的費率結構來劃分,運價表可分為等級費率運價表和單項費率運價表。等級費率運價表:由“貨物等級表”和“...
各地級以上市人民政府,各縣(市、區)人民政府,省政府各部門、各直屬機構: 《廣東省推進運輸結構調整實施方案》已經省人民政府批准,現印發給你們,請認真貫徹執行。實施過程中遇到的問題,請徑向省交通 運輸廳反映。廣東省人民政府辦公...
為貫徹落實《國務院辦公廳關於印發推進運輸結構調整三年行動計畫(2018-2020年)的通知》(國辦發〔2018〕91號)和《交通運輸部等九部門貫徹落實國務院辦公廳〈推進運輸結構調整三年行動計畫(2018-2020年)〉的通知》(交運發〔2018〕142號...
根據《國務院辦公廳關於印發推進運輸結構調整三年行動計畫(2018—2020年)的通知》(國辦發〔2018〕91號)、《交通運輸部等九部門貫徹落實國務院辦公廳〈推進運輸結構調整三年行動計畫(2018-2020年)〉的通知》(交運發〔2018〕142號)、...
根據《國務院辦公廳關於印發推進運輸結構調整三年行動計畫(2018—2020年)的通知》(國辦發〔2018〕91號)、《交通運輸部等九部門貫徹落實國務院辦公廳〈推進運輸結構調整三年行動計畫(2018—2020年)〉的通知》(交運發〔2018〕142號)...
第二篇 水運貨物運價 第四章 水運貨物運價概述 第一節 水運貨物運價的概念及特點 第二節 水運貨物運價的種類 第三節 水運貨物運價定價目標及制定運價的影響因素 第四節 運輸市場結構與水運企業定價方法 第五章 班輪運價 第一節 班輪...
理論運價 理論運價(theoretical rate)是1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。發布時間 1996年經全國科學技術名詞審定委員會審定發布的公路交通科技名詞。出處 《公路交通科技名詞》
紅河州人民政府辦公室於2019年9月20日印發紅河州推進運輸結構調整工作實施細則,請認真貫 徹落實。全文 根據《雲南省人民政府辦公廳關於印發雲南省推進運輸結構調整工作實施方案的通知》(雲政辦發〔2019〕29號)精神,為加快調整全州運輸...
貨櫃貨物的海運運費,除包箱費率(box rates)外,拼箱貨一般按箱內所裝貨物的重量或尺碼計收,但對整箱貨則有最高運費和最低運費之分。貨櫃貨物運費基本結構的組成如下。1.海運運費 從貨櫃船舶運輸公司的優越性看,如將海運...
班輪運價表的結構一般包括:說明及有關規定、貨物分級表、航線費率表、附加費率表、冷藏貨及活牲畜費率表等。對於基本費率的規定,有的運價表是按每項貨物列出其基本費率,這種運價表稱為“單項費率運價表”;有的是將承運的貨物分為...
鼓勵各地逐步建立完善運價調整機制,對運價調整機制進行聽證,達到啟動條件時應及時實施運價調整並向社會公告。四是規範道路運輸新業態新模式價格管理。網約車平台公司應主動公開定價、加價機制,公布運價結構、計價加價規則,保持加價標準合理且...
同年,沈奏廷教授編著的《鐵路運價之理論與實際》(商務印書館,1935)較多地涉及當時中國鐵路運價的狀況、存在問題及改進建議。新中國建立前,鐵路、公路、水運大都採用各自的分等運價,但是各種貨物的等級歸屬,運價結構和計費方法,即使...