連線環也稱卸扣，是機械工程中常用的連線器材。工程上常見的卸扣有歐式大弓形卸扣、歐式大DEE卸扣、圓頭卸扣、方頭卸扣、D形卸扣等多種形式。在搶救作業中，卸扣通常稱作連線環，是鋼絲繩之間、鋼絲繩與車體之間、鋼絲繩與滑輪之間、剛性牽引架與車體之間的必要連線器材。按用途不同，連線環的形式也不同，常用的有D形連線環、雙D形連線環、連線套等。另外連線環也指釣具的一個部件，是連線腦線與主線的一種很小的金屬環。
基本介紹
- 中文名：連線環
- 外文名：adapter ring；attaching ring；hitch ring
- 所屬學科：物理
- 別稱：卸扣
- 分類：D形，弓形等
基本介紹,卸扣的選擇,使用方法,搶救中常用連線環,釣具的一個部件,
基本介紹
卸扣的種類甚多，按其彎環的形狀分有直環形D形(如圖1所示)和馬蹄形(弓形，如圖2所示)兩種；按銷子和彎環連線形式分有螺旋式(如圖2所示)和活絡銷子式(如圖1所示)兩種。
圖1 D形卸扣
圖2 弓形卸扣螺旋式卸扣的銷子和彎環採用螺紋連線。活絡銷子式卸扣的銷子有兩種，即圓形和橢圓形。它和彎環孔是光面接觸，可以直接抽出。
卸扣的選擇
卸扣產品規格較多，根據實際使用情況，可以按產品額定載荷直接選用。有D形卸扣和弓形卸扣的技術參數。現場施工過程中，如果查不到卸扣的性能參數，也可根據銷子的直徑按下式估算出卸扣的允許載荷
d——卸扣的銷子直徑，mm。
使用方法
活絡卸扣常用於建築工地吊裝柱子，如圖3所示。
圖3 用活絡卡環綁紮柱子1——吊索；2——活絡卡環；3，4——自棕繩；5——柱子
柱子就位後，吊點距地面很高，如果使用螺旋式卸扣，需要高空作業才能解開弔索，這樣既不安全，效率又低。而使用活絡卸扣，由於銷子可以直接抽出，所以只需在地面用白棕繩拉出銷子(此時銷子尾部必須朝下)，即可很容易地解開弔索。
使用活絡卸扣綁紮柱子時，必須使銷子尾部朝下，才能拉出銷子，卸下吊索。起吊時務必使吊索壓緊銷子，才能保證吊索在起吊過程中不鬆開，安全可靠。否則吊索容易滑到彎環邊上，使彎環直接受力，導致銷子脫落，造成重大事故。為預防此類事故，可將活絡卸扣的尾部加長並配以彈簧，使銷子在工作過程中自動壓進彎環孔內，需要卸下時，只要在地面用白棕繩拉出(克服彈簧力)銷子即可。
卸扣在使用時應注意哪些問題?
(1)使用卸扣前，應仔細檢查其承載力，外觀有無變形、損傷，連線部分是否完好，以防止出現問題。
(2)卸扣的受力方向要正確，以防止其橫向受力。
(3)在連線繩索或吊環時，應將其中一根套在橫銷上，另一根套在彎環上，不準分別套在卸扣的兩個直段上面。
(4)起重作業結束後，要及時卸掉，並將橫銷插入彎環內，上好螺母。嚴禁從高處向下扔摔卸扣，防止其變形和引起內部裂紋損傷，要確保其完整無損。
(5)卸扣上的螺紋部分，要定期塗抹潤滑油，以使其有良好的潤滑和不鏽蝕。
(6)使用完後，要存放在乾燥場所，並用木板墊好，妥善保管。
(7)不準使用橫銷無螺紋的卸扣，當必須使用時，要有安全可靠的措施，以避免橫銷滑出，造成事故。
搶救中常用連線環
搶救中使用的連線環是按裝甲車輛的型號配套的，每輛裝甲裝備上均配有相應數量的連線環，搶救車上配套的連線環種類、數量更多，如圖4所示。
裝甲裝備上配套的主要用於鋼絲繩和履帶的連線使用，或者用於鋼絲繩與牽引鉤的連線。
搶救車上配套的雙D形連線環主要用於多條鋼絲繩之間的連線，或者用於鋼絲繩與滑輪之間的連線。
連線套是連線環的變形體，功用與連線環基本相同，屬於專用器材，大多是針對特殊形狀的牽引鉤設計的，主要用於剛性牽引桿與牽引鉤或鋼絲繩與牽引鉤之間的連線。
釣具的一個部件
連線環，是連線腦線與主線的一種很小的金屬環。由於其中的小環可以轉動，所以也叫轉環。其作用是可以隨時很方便地更換腦線，若有時因水底障礙物掛鈎斷線或因魚掙扎斷線，又可以起到保存主線的作用。連線環可以轉動，增加了腦線在水中的靈敏度，所以說，連線環也是不可或缺的小配件。
連線環，又叫返捻環、接線環、連線扣、8字環。根據造型和功能的不同分固定式連線環和杴開式連線環(固定式連線環又稱萬向連線環，杴開式連線環又稱快速別針)兩類。連線環雖小，但功能強大，拴鉤子的子線要通過它才能連線到主線上，它甚至起著擋子的作用，使墜子不會下滑。在傳統釣法中，連線環固定在竿尖上連線釣線。
圖5 固定式連線環
圖6 杴開式連線環