焦港船閘是連申線上一座三級沿江口門船閘，位於如皋市江安鎮焦港河，下游位於靖江，焦港船閘管理所正科級建制，編制70人，隸屬南通市航道管理處管理。
船閘征地拆線範圍達1080畝，閘區占地面積170餘畝，閘室長230米，寬23米，門檻最小水深4米，上游引道長2285米，下游引航道長2457米，供1000噸級船舶正常通行。
船閘有序出閘2008年2月28日開始建設，投資5.4個億，經過兩年多建設，2010年12月19日，連申線焦港船閘工程順利通過交工驗收，標誌著這座全省最大的船閘全面建成。焦港船閘於2011年4月29日試通航，焦港船閘的建成通航標誌著連申線江北段入江口門正式打通，通航能力從每天短時間只能通過300噸級以下的船舶直接提升到全年全天候通航1000噸級船舶，滿足了日趨增長的貨運需求。作為主幹線航道的連線口，焦港船閘既是溝通內河與江海的契入口，也是連線連雲港、鹽城、南通、泰州到蘇州、上海等地最主要的水運大動脈，是一條名符其實的“水上高速”，是交通綜合運輸體系的重要組成部分，對於促進沿海開發、拉動區域經濟發展影響深遠。
試通航以來，焦港船閘管理在省市交通主管理部門的正確領導下，認真梳理當地關係，探索創新運行管理模式，試通航平穩有序運行，船閘管理實現了“零事故、零舉報、零投訴、零行風、零上訪”的目標，獲得了省航道系統建功立業先進單位，市交通運輸系統平安示範點，南通市航道處爭先創優有功單位、通訊報導先進單位等榮譽。
焦港閘夜景