通用航空製造業的全球市場結構與競爭

《通用航空製造業的全球市場結構與競爭》是2013年8月1日經濟管理出版社出版的圖書，作者是史東輝、汪煒。

基本介紹

• 中文名：通用航空製造業的全球市場結構與競爭
• 作者：史東輝、汪煒
• 出版社：經濟管理出版社
• 出版時間：2013年8月1日
• 頁數：218 頁
• 開本：16 開
• ISBN：9787509624524
• 外文名：The Global Market Structure and Competition of General Aviation Manufacturing Industry
• 類型：經濟管理
• 語種：簡體中文

內容簡介

《現代航空產業經濟研究叢書：通用航空製造業的全球市場結構與競爭》是國內第一部以通用航空製造業產業組織為研究對象的論著。《現代航空產業經濟研究叢書：通用航空製造業的全球市場結構與競爭》以全面回顧通用航空製造業的成長歷史為起點，運用行業與競爭分析的基本方法，對全球通用航空製造業的市場需求、政府規制、產品差別化、企業規模分布、進入與退出、研究與開發以及產品定價等方面做了較為深入的歷史透視和實證分析。在此基礎上，《現代航空產業經濟研究叢書：通用航空製造業的全球市場結構與競爭》聚焦於1994年以來全球通用航空製造業的變遷過程，從產業組織角度具體揭示了當代全球通用航空製造業市場結構與競爭的諸多重要特徵，並得出了較具系統性的判斷和結論。

圖書目錄

第1章通用航空製造業的歷史與現狀

1.1若干釋義

1.1.1通用航空

1.1.2通用航空器與通用航空飛機

1.1.3通用航空製造業

1.2全球通用航空製造業成長的歷史與現狀

1.2.1 全球通用航空製造業的形成與初步成長

1.2.2 20世紀50年代以來美國通用航空製造業的歷史回顧

1.2.3 1994年以來全球通用航空製造業的成長

1.3產業興衰的進一步透視

1.3.1衰退與復興的若干特徵

1.3.2產品責任問題與美國通用航空製造業的衰退

1.3.3 《通用航空復興法》與美國通用航空製造業的復興

第2章通用航空飛機的需求

2.1通用航空及通用航空飛機需求的主要特徵

2.1.1需求高度多樣化

2.1.2顧客高度分散化

2.1.3相對較低的利用率

2.2通用航空及通用航空飛機需求的變遷：以美國為例

2.2.1通用航空需求總量的變化

2.2.2從飛行時間看通用航空需求結構的變動及特徵

2.2.3從保有量看通用航空器的需求規模及結構

2.3通用航空需求的國別差異及其影響因素

2.3.1 經濟發展水平與通用航空

2.3.2 “國情”與通用航空需求

2.3.3航空基礎設施與通用航空需求

2.3.4其他重要因素對通用航空需求的影響

2.4並不確定的未來

2.4.1 飛機保有量與飛機需求量：不確定的關聯

2.4.2通用航空飛行時間預測的若干觀察

第3章通用航空與通用航空製造業的政府規制

3.1政府規制的依據與規制體系

3.1.1 通用航空活動的安全性與政府規制

3.1.2通用航空政府規制體系簡介

3.2通用航空器適航性規制

3.2.1適航性標準

3.2.2型號合格審定與生產合格審定

3.2.3適航證與持續適航性規制

3.3空域管理

3.3.1空域管理簡介

3.3.2我國的空域管理及民用空域劃分

3.4政府規制對通用航空及通用航空製造業的影響

3.4.1 政府規制是通用航空安全性的重要保障

3.4.2適航性規制對通用航空製造業競爭的影響

3.4.3政府空域管理對通用航空製造業的影響

第4章產品差別化與市場區隔

4.1總述

4.1.1 高度的產品差別化導致通用航空飛機市場進一步細分

4.1.2 少數廠商多角化與多數廠商專業化

4.1.3影響買者選擇的因素

4.2活塞式飛機市場的產品差別化

4.2.1廠商與產品

4.2.2產品差別化的主要特徵

4.2.3產品結構的變遷

4.3渦槳飛機市場的產品差別化競爭

4.3.1廠商與產品

4.3.2產品差別化的主要特徵

4.3.3 產品結構的變遷及成因

4.4渦噴飛機市場的產品差別化競爭

4.4.1廠商與產品

4.4.2產品差別化的主要特徵

4.4.3產品結構的變遷及成因

第5章企業規模分布

5.1活塞式飛機市場的企業規模分布

5.1.1 總述

5.1.2各組別活塞式飛機市場的企業規模分布

5.2渦槳飛機市場的企業規模分布

5.2.1 總述

5.2.2各組別渦槳飛機市場的企業規模分布

5.3渦噴飛機市場的企業規模分布

5.3.1 總述

5.3.2各組別渦噴飛機市場的企業規模分布

第6章全球通用航空製造業的進入與退出

6.1進入壁壘

6.1.1規模經濟性壁壘

6.1.2範圍經濟性壁壘

6.1.3產品差別化壁壘

6.2 1994年以來通用航空製造業的市場進入

6.2.1市場進入的一般觀察

6.2.2市場進入的若干具體特徵

6.3 1994—2011年全球通用航空製造業的退出行為

6.3.1 大量退出的發生

6.3.2退出的特徵與主要原因

第7章全球通用航空製造業的一般競爭策略

7.1研究與開發

7.1.1研究與開發的較大風險

7.1.2活塞式飛機市場的研究與開發競爭

7.1.3 渦槳飛機市場的研究與開發競爭

7.1.4渦噴飛機市場的研究與開發競爭

7.2價格策略

7.2.1概述

7.2.2活塞式飛機市場價格水平的一般觀察

7.2.3 渦槳飛機市場價格水平的一般觀察

7.2.4渦噴飛機市場價格水平的一般觀察

參考文獻

後記

作者簡介

史東輝，1968年出生於上海市。1989年畢業於上海財經大學工業經濟系，2000～2001年在美國雷鳥學院任高級訪問學者，現為上海大學城市經濟研究所所長，經濟學院教授，博士生導師。主要研究方向為產業經濟與公共政策、戰略管理及工業史等。著或合著有20餘部著（譯）作，主持或協助主持完成20餘項國家及省部級科研項目，並獲國家中長期科學和技術發展規劃領導小組辦公室嘉獎、上海市第十屆哲學社會科學優秀成果著作類一等獎等多項重要獎勵。