基本介紹
簡介,民間傳奇,
簡介
橫跨浙江省餘姚市城中的姚江之上，溝通餘姚南北兩城的通濟橋，如長虹臥波，氣勢雄偉。通濟橋又名舜江橋。由於它是姚江上最長最高的橋，故被稱為“浙東第一橋”。據《餘姚縣誌》載，該橋始建於北宋慶曆年間（1041年-1048年），原系木橋初名德惠橋，木結構。後又改名為虹橋，屢建屢毀。元至順三年（1332年）改建成石砌三孔橋，定名為通濟橋。通濟橋全長90米，高大雄偉，橋旁立了一塊石碑，上面題道：“海舶過而風帆不解”八個字，便足以證明。北宋時王安石任鄞縣縣令時旅行至此，更是情不自禁地讚嘆道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。喚取仙人來此住，莫教辛苦上層城。” 現存的橋是清雍正七年至九年(公元1729一1731年)重建，用木椿2100根，人工約4萬，全長約90米，共106級。
通濟橋
通濟橋是一座陡拱式三孔兩墩石橋，橋面中心寬5.61米，主孔淨跨14.2米。橋頂欄板里側刻有對稱的蓮枝浮雕花紋，線條流暢。24根望柱上都刻有石雕，其中橋頂4根望柱上雕刻著獅首石像，形態逼真，精緻秀麗；橋南坡和北坡的望柱頂上雕刻著形態各異的蓮花座。在主拱圈兩側邊牆上，分別刻有對聯，朝東聯為“千時遙吞滄海月，萬年獨抵大江浪”，朝西聯為“一曲蕙蘭飛彩鷁，雙城煙雨臥長虹”。整個橋型顯得穩重、雄偉，遠遠望去，長虹中跨，體勢騰輝。
民間傳奇
餘姚舜江樓前有座陡拱型三孔石橋，名為通濟橋，俗稱江橋，造型古補，氣勢雄偉，海船通過不需扯落風帆，有“浙東第一橋”之稱。為保住這座江橋，民間流傳著一個動聽的故事。 明朝時候，有個叫謝遷的宰相是餘姚泗門人，他為官清正剛直，愛民如子，餘姚人尊稱他為謝閣老。嘉靖年間，他告老還鄉。當時，有位刑部尚書叫趙文華，是慈谿人，為人奸詐，慣於陷害忠良。他對餘姚出了“十八學士”，心裡妒忌，把謝遷看成眼中釘。餘姚人看到趙文華的船過江橋時，也要譏諷他幾句：“慈谿人官大官大（讀陀）都要從餘姚人跨下鑽過。”趙文華聽了很生氣，恨不得把這座江橋拆掉。有一次，他向皇帝奏本道：“餘姚有龍山、鳳山、蛇山、龜山，美稱四靈，還有金鎖橋、銀鎖橋、紫金橋，銅湖、玉井、繡花河塘、驛山炮，風景很好，是出人才的地方。”皇帝聽了微微笑答：“謝卿在朝時，朕曾聽說過，朕要親自到餘姚一游，謝卿卻勸說，責人難過驛山炮啊！ ”趙文華馬上說：“這勸說後面有陰謀，萬歲爺，皇帝京城也只有里羅城、外羅城和紫金城三層，而餘姚卻有江南城、江北城和皇山城三層，還有一座江橋，長虹橫臥，三城鼎立，構成一個大‘品字’。風水好得要出皇帝，謝遷有謀皇之心！如果皇上親臨餘姚，它非真相大白？ ”皇帝大怒：“此話當真，依卿如何？ ”趙文華忙答：“拆除江橋，破其風水。”皇帝準奏，趙文華大喜，就領旨出京來餘姚監督拆除江橋。 此時，謝閣老在鄉，得知拆江橋聖旨已下，心裡著急，為保江橋，來到餘姚西郊接待寺，與寺中方丈一道找有經驗的船老大商議，定下計策，從西十三渡到三江口，長五華里的江西上設下“瞞天帳”，暗暗布置定當。 趙文華派人來到餘姚，暗底下量好江橋橋洞寬度，令工匠將宮船船沿加闊到比橋洞的寬度闊三分，這樣，船到江橋，必定受阻，就可當場拿出聖旨，監督拆橋。
一天，官船浩浩蕩蕩在大運河上向南進發。“御前大夫趙”的杏黃旗迎風招展，一路上金鑼皮鼓好不威風。船過杭州，不數日到了紹興，過通明壩，即將臨近餘姚。天還沒亮，謝閣老乘快船出城十里等候，趙文華官船一到，謝閣老便登船拜訪，到中艙分賓主坐下。謝閣老傳管家招待遠來船老大，換上當地老大繼續開船。這時，二江邊兩岸鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，餘姚縣官帶著屬下到西十三渡迎接聖旨。趙文華卻若無其事，顧自與謝閣老在燈下下棋。官船剛過西十三渡就進入“瞞天帳”，謝閣老心中有數。趙文華這時棋興、酒興正濃，篤寇泰山，坐等官船碰撞橋洞。謝閣老舉起馬後炮打著趙大人的老帥，趙大人雙眼緊盯，右手舉起一子正想還擊，忽然酒杯一側，“狀元紅”傾出酒杯，流入棋盤。謝閣老暗喜，船已順利通過江橋，趙文華卻蒙在鼓裡。不到半袋煙工夫，趙文華正要落子解將，船艙內豁然開朗，這下可急了，忙呼旗牌：“已到什麼地方？ ”船老大替旗牌回答：“老爺，船到了三江口！ ”趙文華才知道，船已通過江橋三里路了，慌忙下令："快！快停船靠岸！”官船向岳廟港口靠攏，餘姚縣官帶著官吏鄉紳，早已趕到這裡等候。趙文華走上碼頭，拿出聖旨宣讀：“奉旨拆除餘姚江橋。”讀畢交縣官接旨，縣官長跪不接，趙文華厲聲比斥：“小小知縣，竟拒不接旨，該當何罪？”縣官按謝閣老的授意回答：“趙大人，聖旨寫明‘奉旨拆除江橋’，沒寫叫本縣奉回頭聖旨拆掉江橋哪！ ”這時，謝遷在旁開言道：“趙大人，你船到橋洞下，為何不開讀聖旨？聖旨回頭豈非犯了欺君之罪？ ”說得趙文華啞口無言。謝閣老又故作圓場，縣官接旨，不拆江橋，請趙大人回朝，只好向皇帝假奏已經把江橋拆除了。 原來，搭起“瞞天帳”，弄得官船里辨不清黑夜與白天，看不清江橋；船到橋洞，船老大將船身微微向北一傾斜，使官船剛剛通過橋洞。就這樣，保住了這座浙東第一橋，至今仍巍巍聳立在姚江之上，造福後人。
