載客量,讀音zài kè liàng,漢語詞語,指公共汽車滿載乘客的數量。
基本介紹
- 中文名:載客量
- 外文名:busline
- 拼音:zàikèliàng
- 釋義:公共汽車滿載乘客的數量
載客量,讀音zài kè liàng,漢語詞語,指公共汽車滿載乘客的數量。
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額定載客量指車廂內座位數與額定站位數之和。也稱客位數。...... 額定載客量的計算公式為:客位數=車廂固定乘客座位數+車廂有效站立面積(平方米)×每平方米允許站...
最大載客量(maximum passenger capacity):公共運輸企業規定的車輛最大的載客人數。 ...
BK6780G暱稱“小蘭”,屬於單節城市客車,車身長8米。該車使用江淮HFC6782KY型底盤,座位數24,額定載客量39人。該車使用東風EQ4102BZLQ型發動機,發動機後置,後橋...
遊輪旅遊已成為國際旅遊業的一個重要部份,2006年全球的總載客量達到數以百萬計。 現代郵輪是旅遊性質的,就像是流動型的大酒店。船上娛樂設施應有盡有,是旅遊目的...
捷運列車根據“體寬”可分為A、B、C三個型號,其中A型列車寬度最大,載客量最多。在北京、上海、廣州、深圳、南京、武漢、成都、石家莊、烏魯木齊等城市運營的部分...
空中客車A330(Airbus A330)是由歐洲空中客車集團於1987年6月生產的高載客量電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機,用於取代空中客車A300、空中客車A310,與四引擎的...
客機狹義指民航客機,是體型較大、載客量較多的集體飛行運輸工具,用於來往國內及國際商業航班。民航客機一般由航空公司運營。執行商業航班飛行的客機主要分為幹線客機、...
A330-300飛機採取兩級客艙布局,可以搭載300名乘客,有38個公務艙座位。A330-300型:空客公司A330/A340家族中載客量最大的一種型號,與A340-300型相比,機身相同,...
airliner and cargo transport aircraft)亦為世界上第一款寬體民用飛機,自1970年投入服務後,到空客A380投入服務之前,波音747保持全世界載客量最高飛機的紀錄長達37...
A340最初設計目的是要在遠程航線與波音747競爭,A340載客量較少,適宜遠程客運量少的航線。但其後期目標是要與波音777飛機競爭遠程與超遠程的飛機市場。...
載客量根據客艙布局而定:在波音767-200ER的三級客艙布局情況下可載客181人,在波音767-400ER的高密度包機布局情況下最多可載客375人。較新交付的767-200/-300...
波音777(英語:Boeing 777)是一款由美國波音公司製造的中遠程雙引擎寬體客機,是目前全球最大的雙引擎寬體客機,三級艙布置的載客量由283人至368人,航程由5千海里至...
737-400為737-300的加長型號,載客量為150-180人。737-500為737-300的縮短型號,續航距離較長,座位數104-132。此系列波音737已於2000年停產。...
2011年10月17日,A380飛機正式執行中國大陸第一個載客飛行任務,首飛北京到廣州航線。2012年3月1日,南航第三架A380平穩降落在北京首都國際機場,並於3月2日正式...
在B1型的基礎上機身加長3段,共2.65米,增加3排座位,載客量增加到331人,裝兩台CF6-50C渦扇發動機。第一架原型機於1973年6月試飛,1974年3月獲法國和德國適航...
軌道交通中採用中等載客量車廂,能適應遠期單向最大高峰小時客流量1.5——3.0萬人次的成為輕軌鐵路。若採用大載客兩車廂,能適應遠期單向高峰小時客流量為3.0——6.0...
標準動車組的設計是結合我國實際需求進行的,如要持續高速運行、長距離、開行密度較高、載客量較大、高寒、多雪、高原風沙、沿海濕熱以及霧霾、柳絮等條件,提出了...
座艙為典型兩級座艙布局,標準載客量220人。A310是空中客車發展的開始,A300和A310的市場表現保證了空中客車公司與波音公司的主要競爭對手地位。至2007年停產時A310一...
長沙捷運列車為南車株洲電力機車有限公司製造,設計最高速度達80公里/小時,最大載客量近2000人。每節列車裝備78能耗記錄儀,可隨時監控運行中能量消耗情況並及時解決...
空中客車A380是歐洲空中客車工業公司研製生產的四台發動機、550座級超大型遠程寬體客機,空中客車A380投產時是載客量最大的客機,有空中巨無霸之稱。 2005年4月27日...
載重量中貨物、旅客及其行李的重量稱為淨載重量,反映出船舶的運輸能力,是船舶載運貨物和旅客的最大營業載重量。貨船的淨載重量即是載貨量。客貨船的淨載重量則是...
A340-200載客263~303人;A340 - 300載客295~335人。 ⑥A380。A380的系列化從基本型的客機開始,採用三級客艙布局時載客量為 555 人,航程達 15,000 公里/...
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1996年港穗直通車的北面終點遷往位於天河區的廣州東站。到1997年香港回歸中國時廣九直通車每天開行六對 [15] ,年載客量148萬。廣九直通車高速化 ...