軍事航空氣象,航空兵作戰、訓練和太空飛行器飛行的氣象保障。影響航空兵活動的氣象條件主要有:大氣溫度、空氣密度,影響飛機的空氣動力性能。低雲、濃霧、暴雨、雪暴,影響飛機的起飛和著陸。風速,影響飛機的航向、航速和空投、傘降、轟炸、射擊。雷暴,對飛機產生積冰和擾動氣流,危及飛行安全。閃電,影響航空通信聯絡等。
軍事航空氣象,航空兵作戰、訓練和太空飛行器飛行的氣象保障。影響航空兵活動的氣象條件主要有:大氣溫度、空氣密度,影響飛機的空氣動力性能。低雲、濃霧、暴雨、雪暴,影響飛機的起飛和著陸。風速,影響飛機的航向、航速和空投、傘降、轟炸、射擊。雷暴,對飛機產生積冰和擾動氣流,危及飛行安全。閃電,影響航空通信聯絡等。
軍事航空氣象,航空兵作戰、訓練和太空飛行器飛行的氣象保障。影響航空兵活動的氣象條件主要有:大氣溫度、空氣密度,影響飛機的空氣動力性能。低雲、濃霧、暴雨、雪暴,影響飛機的起飛和著陸。風速,影響飛機的航向、航速和空投、傘降、轟炸...
軍事航空氣象學是基於軍事航空活動的需要,在大氣科學和其他相關科學技術的基礎上形成、發展起來的。自有航空活動以來,人們就感受到氣象條件對飛行安全的威脅。第一次世界大戰期間,軍用飛機受性能限制,只能在簡單的氣象條件下飛行,航空氣象...
航空氣象勤務通常由航空氣象觀測哨、機場氣象台(站)、區域航空管制中心氣象室和國家範圍的航空氣象中心等各級組成。根據民用和軍用的不同需要,各國一般都有民航和空軍兩套航空氣象服務機構。世界性的航空氣象服務機構有國際民用航空組織的...
預報內容包括:影響飛機起飛、航行、降落安全,空中射擊、轟炸、攔截、偵察、空降、空投和空中加、受油,以及精確制導武器打擊精度等軍事行動的氣象要素和有關現象,如氣壓、氣溫、空氣濕度、大氣密度、風、雲、能見度、雷暴、降水、沙塵暴、...
20世紀初,航空活動興起之後,航空氣象學開始萌芽。1903年12月17日,美國萊特兄弟在做人類首次飛行時,先用葉輪式風速表觀測了地面風速,這是第一次航空氣象觀測。1915年,美國氣象局的一名官員乘坐軍用飛機,在聖迭戈附近觀測了山區的氣流...
按兵種,空軍氣象保障分為航空兵氣象保障、空降兵氣象保障、防空兵氣象保障等。不同的兵種和不同的軍事任務,保障的具體內容有所不同。如航空兵氣象保障,主要提供飛機起飛、航行、降落和任務區域的風、雲、能見度、氣壓、氣溫、雷暴、...
軍事航海氣象學是伴隨航海和海戰的出現,以及氣象學的發展逐步形成、發展起來的。獨木舟時代,人類選擇出航時間和航行路線全憑經驗估測天氣。帆船出現以後,人們已能利用海風作航行動力。中國元朝忽必烈於1274年和1281年兩次集結元軍和高麗軍...
軍事氣象保障是指為軍隊遂行作戰、訓練和其他任務提供所需的氣象信息和相應措施的專業活動。軍事氣象保障的目的是保障軍隊正確利用氣象條件,趨利避害,充分發揮武器裝備效能,保持和增強軍隊戰鬥力,並安全順利地完成各項任務。從海灣戰爭....
氣候對軍事活動具有廣泛的影響,例如各個季節、不同高度的風向和風速影響軍事航空活動及核爆炸放射性煙雲的運動;又如部隊在寒帶或熱帶地區作戰,由於對嚴寒、酷暑等氣候條件不適應,有可能造成非戰鬥減員,影響部隊的戰鬥力,因此須加強部隊...
根據用途,可以編制綜合軍事氣候區劃,也可編制單一軍種、兵種或專業的軍事氣候區劃,如軍事航海氣候區劃,軍事航空氣候區劃,軍事後勤氣候區劃,某一軍種、兵種氣候區劃和合成軍隊氣候區劃等。軍事氣候區劃是制定部隊編成、作戰、訓練、後勤、...
軍事氣象情報,是為保障軍事活動需要所獲取的各種氣象信息。是軍隊制定作戰、訓練計畫的依據之一,是氣象勤務部門組織實施氣象保障的必要條件。軍事氣象情報工作由軍隊各級氣象勤務部門負責,並根據保障任務需要,與地方氣象部門密切配合。情報...
氣象觀測能力、預報預警服務能力都得到了極大的提升,氣象服務工作內容和範圍均應有所拓展,用戶單位也應增強對新技術、新產品、新服務的套用能力,一直沿用至今的航危報業務模式和傳輸手段已不能適應氣象現代化、軍事國防現代化及航空事業...
但長期以來軍地分隔的氣象管理體制,在某種程度上制約了氣象服務的集約化程度和整合性水平,因軍隊有自成體系的氣象預報服務機構,氣象部門一般是按照軍隊的臨時需求組織開展專項氣象服務。以"神舟"系列飛船和軍事活動為例介紹網防安全和軍事...
1870年,美國陸軍在通信兵中組建氣象觀測部隊。第一次世界大戰促進了軍隊氣象勤務機構的建立和發展。1915年,法國、俄國分別建立軍事氣象局、軍事氣象總局,俄軍並在各軍的司令部設立氣象台、站。1916年,英國的陸軍、海軍和航空兵先後組建...