軌道交會對接(orbital rendezvous and docking)是2005年公布的航天科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:軌道交會對接
- 外文名:orbital rendezvous and docking
- 所屬學科:航天科學技術
- 公布時間:2005年
- 審定機構:全國科學技術名詞審定委員會
軌道交會對接(orbital rendezvous and docking)是2005年公布的航天科學技術名詞。
交會 一個太空飛行器與另一個太空飛行器在同一時間、以相同速度到達空間同一位置的過程。軌道上交會的過程分為三個階段:遠程導引階段、近程導引階段和停靠階段。①遠程導引階段:控制受控太空飛行器的質心運動,將它導引到將要對接的目標太空飛行器附近。這時兩個太空飛行器的距離小於 100公里。受控太空飛行器接近對接目標有兩種方案:直接從發射...
軌道對接(orbit docking)是使兩個太空飛行器於預定時間在某條軌道的預定位置進行機械連線的過程。為了實現軌道對接,首先必須使兩個太空飛行器在某個時刻以同一速度到達空間同一位置,實現軌道交會。然後通過專門的對接機構,使兩者連線成為一個整體。航天活動中的軌道對接通常都是控制某個太空飛行器與在某個特定軌道上的目標太空飛行器...
太空飛行器交會對接技術即兩個太空飛行器(宇宙飛船、太空梭等)在空間軌道上會合併在結構上連成一個整體的技術。空間交會對接技術是實現空間站的天地往返運輸的需要,是實現多模組空間站太空組裝的需要,也是載人登月的需要,它是一國航天技術實力的一項體現。交會對接過程 和平號空間站的運行軌道為395千米高度的圓軌道。每半年...
軌道交會對接 軌道交會對接(orbital rendezvous and docking)是2005年公布的航天科學技術名詞。公布時間 2005年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《航天科學技術名詞》第一版。
空間交會對接 空間交會對接是指兩個太空飛行器在空間軌道上會合併在結構上連成一個整體的技術,是實現航天站、太空梭、太空平台和空間運輸系統的空間裝配、回收、補給、維修、航天員交換及營救等在軌道上服務的先決條件。它是載人航天活動的三大基本技術之一。簡介 軌道交會是指2個運行在不同軌道上的太空飛行器在空間某點彼此...
對接裝置(docking assembly) 用於兩個太空飛行器在軌道上固定連線的裝置。對接裝置一般採用“銷釘-錐孔”結構方式。在空間交會中,一太空飛行器主動靠近另一太空飛行器進行對接,前者在對接中是主動的,它的對接裝置採取“銷釘”形式,中央有一導引桿;後者在對接中是被動的,它的對接裝置採取“錐孔”形式。對接時導引桿使兩航天...
交會指追蹤宇航器與目標宇航器在同一時間以幾乎相同的速度到達空間同一位置的過程;對接指利用專門的對接裝置使追蹤宇航器與目標宇航器相互接觸,並通過對接機構把兩者的結構連線成一個複合體的過程。一般分為遠程導引、自動尋的、最後接近和停靠、對接合攏4個階段。交會和對接是實現軌道空間站、空間平台和空間運輸系統在軌...
《交會對接軌道控制規劃》是2016年國防工業出版社出版的圖書,作者是李革非。內容簡介 《交會對接軌道控制規劃》是交會對接軌道控制規劃領域的一本專著。《交會對接軌道控制規劃》共分9章,不僅對交會對接軌道控制基本概念、原理和方法進行闡述,還從總體分析、數學建模、策略制定、實時規劃等方面系統介紹了交會對接軌道控制...
太空飛行器軌道力學是一門基礎理論與工程實踐緊密結合的交叉學科,內容既涉及一般力學、天體力學、控制理論、最佳化理論等基礎知識,也涉及太空飛行器軌道設計、軌道確定、軌道轉移、交會對接、返回控制等工程技術問題。發展歷程 人造天體與自然天體在萬有引力場中的運動規律類似,因此軌道力學的很大一部分內容源自天文學中的天體力學...
僅有阿波羅號飛船實現了月球軌道交會對接,而且在最後幾百米的交會對接控制均是由航天員手動完成的,因此,月球軌道交會對接還沒有實現真正意義上的自動交會對接。同低地球軌道交會對接相比,月球軌道交會對接具有如下特點。地面測控條件 月球離地球最近的距離約36萬千米,最遠距離約40萬千米,而地球同步衛星軌道高度僅為...
。按軌道測量方式分有慣性制導、慣性無線電制導和慣性天文制導3種。按套用方式分為:(1)變軌控制和軌道機動,宇航器從一個自由飛行段的軌道轉移到另一個自由飛行段的軌道;(2)軌道保持,軌道的一個或幾個要素保持不變;(3)軌道交會和對接,指兩個宇航器在要求的軌道上交會之後實施兩者間對接;(4)返回和落點控制。
《載人航天軌道確定技術及在交會對接中的套用》是2013年1月國防工業出版社出版的圖書,作者是唐歌實、李勰。內容簡介 《載人航天軌道確定技術及在交會對接中的套用》主要內容包括兩部分。第一部分闡述了與載人飛船軌道確定相關的基礎理論,主要內容包括:時空參考框架、動力學模型及估值技術、軌道測量數據誤差分析與修正、...
太空飛行器在空間實現交會對接的過程,實質是精確測量與控制的過程。其實現是由太空飛行器制導、導航和控制系統(Guidance, Navigation and Control, GNC)提供,GNC的主要任務是高精度測量太空飛行器之間的相對位置、相對速度、相對姿態,以及完成太空飛行器姿態、軌道的高精度控制。由此可見,導航與控制是交會對接成功與否的關鍵。導航...
交會近程導引一般又稱交會尋的制導。定義 交會近程導引是指追蹤太空飛行器捕獲目標太空飛行器後,根據其上裝載的交會對接敏感器,統測得的這兩個太空飛行器的相對距離、相對速度和姿態信息自主地進行軌道控制和姿態控制的過程。簡介 “聯盟號”飛船進入離“和平號”空間站35km處的交會走廊後,由飛船上控制計算機計算飛船交會雷達產生...
交會對接敏感器主要有無線電敏感器和光電敏感器。系統的工作過程是:追蹤太空飛行器入軌後,由地面測控通信系統或跟蹤與數據中繼衛星系統(TDRSS)控制完成若干次軌道機動,直至追蹤太空飛行器上的敏感器能捕獲目標太空飛行器為止,然後轉入自動尋的階段。在自動尋的階段,當追蹤太空飛行器和目標太空飛行器相對距離大於100千米時,二者採用全球...
介紹了太空飛行器交會對接過程中的逼近策略、對接接觸策略和整個過程中的系統概念。圖書目錄 第1章緒論 1.1背景 1.2交會過程的複雜性 1.3目的和範圍 第2章交會任務的各個階段 2.1發射和入軌 2.1.1發射視窗 2.1.2軌道面和軌道參數的定義 2.1.3發射作業的適應度 2.1.4發射末段太空飛行器的狀態 2.2調相併轉移...
月球軌道對接 1969年7月,美國阿波羅登月艙與指令服務艙實現了首次月球軌道人控交會對接。阿波羅飛船的登月艙和指揮服務艙都兼備了在交會對接時作為主動及追蹤飛行器的能力。由於月球軌道上缺少地面支持,為了保證交會對接的安全性,登月艙和指揮服務艙還具備一定的自動化能力。不過最終的捕獲和對接,依舊是由航天員完成...
通過空間交會對接,可對太空飛行器進行在軌監測、燃料補加、部件替換維修和載荷升級等操作,有效地延長太空飛行器在軌壽命,提高工作性能,降低任務綜合成本。如2007年,美國軌道快車(OE)項目開展了自動交會對接技術支持下的在軌服務試驗,用SRC研究公司研製的軌道快車捕獲系統(OECS)成功進行了電源等在軌可更換單元(ORU)的...
在軌衛星捕獲技術,是在軌道上通過機械臂捕捉另一個太空飛行器的技術,使用機械臂方式捕捉敵方在軌飛行器顯得比較“文明”,至少不會產生大量的碎片,由此一種以衛星平台捕獲另一個衛星平台的技術浮出水面。簡介 在軌衛星捕捉涉及到空間交會對接,在變軌機動後抵達預定的軌道,並與目標衛星形成一個組合體,其涉及到全向...
在交會對接平移靠攏段和撤離段的軌道控制過程中,需要分別定義接近走廊(approach corridor)和分離走廊(departure corridor),使追蹤器的相對運動軌跡始終處於接近走廊或分離走廊內,以滿足兩太空飛行器靠攏或撤離時的測控條件和安全性要求。通常情況下,接近走廊和分離走廊均為處於敏感器視場內的圓錐形區域。2)建立接近走廊和...
《太空飛行器交會對接任務分析與設計》是交會對接技術領域的一本專著。全書分為8章,主要內容包括:交會對接的基本概念、發展歷史和發展趨勢;空間交會問題的動力學理論;目標器軌道的選擇問題和調相策略;遠程段交會的標稱、偏差和故障對策;近距離導引段的偏差、故障對策和安全問題;最後逼近段的控制策略與安全問題;對接...
航天會合制導是指兩個太空飛行器在空間軌道上會合交會或在結構上對接連成一個整體的技術。空間會合技術包括空間交會對接軌道設計技術、軌道交會控制技術、對接機構設計技術、空間交會對接測控技術等。廣泛用於火箭飛彈、空間站、空間實驗室、空間通信和遙感平台等大型空間設施在軌裝配、回收、補給、維修以及空間救援等領域。原理 ...
2020年12月6日5時42分,嫦娥五號上升器成功與軌道器返回器組合體交會對接,並於6時12分將月球樣品容器安全轉移至返回器中。這是我國太空飛行器首次實現月球軌道交會對接。航天科技集團六院嫦娥五號探測器副總設計師洪鑫,受邀參加中央廣播電視總台新聞頻道特別節目,作為直播嘉賓,介紹探測器起飛到對接過程中動力系統的作用...
神舟九號,簡稱“神九”,為中國載人航天工程發射的第九艘飛船,是中國的第四次載人航天飛行任務,也是中國首次載人交會對接任務。神舟九號於2012年6月16日發射升空,進入預定軌道;於2012年6月18日與天宮一號完成自動交會對接工作,建立剛性連線,形成組合體;於2012年6月29日返回艙在內蒙古主著陸場安全著陸,完成與...
1、為滿足本次任務要求,調整了軌道控制策略和飛行程式,使神舟十一號飛船能夠適應本次任務交會對接軌道和返回軌道高度由343千米提高到393千米的要求。2、為進一步提高安全性可靠性,新配備了寬波束中繼通信終端設備,顯著擴大了測控覆蓋範圍,提升了飛船姿態快速變化時的天地通信保障能力,從而提高了航天員的安全性和飛船...
初步方案是:採用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環月軌道在軌交會對接,航天員從飛船進入月面著陸器。其後,月面著陸器將單獨下降著陸於月面預定區域,航天員登上月球開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後,航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接,並攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項...
a.軌道控制 ——包括軌道測量、預報和機動。b.姿態控制— 包括三軸姿態控制, 以及有效載荷的特殊指向控制。c.交會對接與分離操作— 要 求對由其它來訪飛行器的交會對接與分離組成的空間運輸任務進行控制和管理。需要綜合考慮兩個太空飛行器的相對位置和姿態問題。特點 1.空間站是多體組合,這些組合體的個數又是不固定...
宇航器繞飛 宇航器在軌道交會對接中的一個過程。追蹤宇航器在與目標宇航器轉入交會對接階段之前,在軌道平面外機動飛行,進行飛行控制,以便進入對接走廊與目標宇航器對接。
中國載人登月的初步方案是:採用兩枚運載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至地月轉移軌道,飛船和著陸器在環月軌道交會對接,航天員從飛船進入月面著陸器。其後,月面著陸器將下降著陸於月面預定區域,航天員登上月球開展科學考察與樣品採集。在完成既定任務後,航天員將乘坐著陸器上升至環月軌道與飛船交會對接,並攜帶...