軌下彈性墊層(under-raid cushion)俗稱軌下膠墊。是指用橡膠或塑膠製成的，設在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。以彌補混凝土剛性材料的不足。
基本介紹
- 中文名：軌下彈性墊層
- 外文名：under-raid cushion
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,軌下彈性墊層功能,軌下彈性墊層分類,
簡介
軌下彈性墊層(under-raid cushion)俗稱軌下膠墊。是指用橡膠或塑膠製成的，設在鋼軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板。以彌補混凝土剛性材料的不足。
軌下彈性墊層功能
彈性墊層是重載線路扣件系統的有機組成部分，其中，軌下彈性墊層套用於鋼軌下方，主要作用是緩衝車輛通過路軌時產生的高速衝擊震動，保護路基和枕木，並對鐵路信號系統進行電絕緣。
國內外使用的重載扣件系統彈性墊層材料包括橡膠材料、塑膠材料、熱塑性彈性體材料和微孔發泡材料，其中橡膠材料易老化、使用壽命短，塑膠材料的剛性大、動態力學性能差，而熱塑性彈性體材料和微型發泡材料在室溫和低溫下都具有優良的柔韌性，優異的耐屈撓龜裂，高彈性和抗應力鬆弛，蠕變性能，更多套用於彈性墊層。
軌道的彈性主要由散粒體道床和軌下墊層提供，軌下墊層起減震和隔震作用。對混凝土軌下基礎來說，軌下墊層的良好彈性更為重要。我國重載鐵路套用的帶軌下墊層的扣件主要有彈條I型調高扣件、彈條II型扣件、彈條III型扣件、WJ—l2型扣件、TP7型扣件等。
軌下彈性墊層分類
(1)按照鋪設位置不同分類
軌下彈性墊層以鐵墊板為界，分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。套用於鋼軌和水泥枕木之間的一種彈性墊，對混凝土枕所受荷載有直接的緩衝和減震作用，同時能夠改善軌下彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量，而且對於保持軌道的平順性，減少養護維修工作量有明顯的作用。其中鐵墊板下彈性墊層在我國軌道上套用最為廣泛，主要有無砟軌道的WJ-1型扣件、WJ-2型扣件、WJ-7枕下彈性墊層：它是用於軌枕和道砟之間的一種彈性墊。在枕下鋪設彈性墊層可有效減輕傳給道床的車輛動載荷，從而提高軌道的分散動載荷性能，以緩衝火車的動力作用。
砟下彈性墊層：其中砟下彈性墊層又可分為道砟下彈性墊層和混凝土基礎下彈性墊層。它是用於道砟和基床表層的一種彈性墊。在道砟下鋪設彈性墊層，提高了道床的彈性，降低碎石道砟層傳遞到路基保護層的壓應力，減少道砟的破碎和粉化，從而保護軌道的良好幾何狀態，提高軌面的平順性。
(2)按照構造不同分類
軌下彈性墊層有平板結構、溝槽結構和板釘結構。由於軌道交通業的發展，傳統的道床，軌枕以及平板結構的彈性墊板，其綜合性能已難以滿足世界重載運輸列車總重和軸重的增大，牽引力不斷提高的要求。溝槽和板釘結構的彈性墊板通過撓曲和剪下形變提供高的回彈力，彈性恢復速度快，在垂向動態力的作用下，形變震幅大，動剛度低，能充分發揮彈性墊層的綜合使用效果因此，溝槽和板釘結構可以用於設計良好隔震性能的彈性墊板。
