軌下部件(under-rail element)是指鋼軌用扣件直接與軌下基礎相聯結的軌道構件。按構件型式分為軌枕、縱向軌枕、框架、寬枕和軌道板。按材質分為木枕、混凝土枕以及整體道床中的短木枕和混凝土支承塊和現今已經很少採用的鋼枕等。按用途分為路枕、橋枕和岔枕。
基本介紹
- 中文名：軌下部件
- 外文名：under-rail element
- 領域：工程技術
- 學科：交通工程
簡介,軌下基礎,軌下彈性墊層,軌枕,
簡介
軌下部件(under-rail element)是指鋼軌用扣件直接與軌下基礎相聯結的軌道構件。按構件型式分為軌枕、縱向軌枕、框架、寬枕和軌道板。按材質分為木枕、混凝土枕以及整體道床中的短木枕和混凝土支承塊和現今已經很少採用的鋼枕等。按用途分為路枕、橋枕和岔枕。
軌下基礎
是位於鋼軌以下、路基面以上，由軌下部件和道床組成的，承受列車通過鋼軌傳遞的載荷並分布給路基面的軌道基礎。通常是在道床上間隔鋪設橫向軌枕的結構稱為傳統型式，由其他型式的道床或軌下部件構成的就稱為新型軌下基礎，如碎石道床上鋪設混凝土寬枕、縱枕、框架、軌道板等，或用瀝青材料對道碴道床穩定處理，採用瀝青道床以及混凝土整體道床等。
軌下彈性墊層
軌下彈性墊層用橡膠或塑膠製成的，設在鄰軌和混凝土軌下部件之間起絕緣減震作用的墊板，以彌補混凝土剛性材料的不足。
軌枕
軌枕(tie)是指鋪設於鋼軌下面，用以固定鋼軌的位置，承受列車通過鋼軌傳來的載荷並將其傳布到道床的構件按其在軌道上的布置方式分為縱向軌枕和橫向輸枕，後者簡稱軌枕。按材質分為木枕、混凝土枕和卻枕。我國標準軌距線路的木枕長度為2.5m，斷面有13.5cm×19cm-6cm×22cm幾種型式，選用堅韌而富有彈性的木材經防腐處理而成。混凝上枕的長度有2.5m×2.6m兩種，主要結構型式有預應力鋼絲混凝土枕和預應力鋼筋混凝土枕。鋼枕現今已很少採用。
