相對式鋼軌接頭

簡介

相對式鋼軌接頭(opposite joint)是指軌道兩股鋼軌接頭為左右相對的設定方式。列車通過接頭時，每根車軸的左右兩個車輪同時衝擊軌縫。由於兩股軌線的彈性大致相等，行車較為平穩，它是幹線軌道鋼軌接頭設定的主要方式。

又稱鋼軌配件、接頭配件。鋼軌接頭夾板、鋼機接頭螺檢、鋼執接頭彈黃墊圈、軌道電路連線線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱。

接頭配件又稱鋼軌配件、鋼軌聯結零件。鋼軌接頭夾板、鋼軌接頭螺檢、鋼軌接頭彈簧墊圈、軌道電路連線線以及絕緣零件等鋼軌接頭組成零件的總稱。

中間聯結零件又稱鋼軌扣件。藉以緊固鋼軌和機下部件的軌道配件。按軌枕種類分為木枕線路扣件和混凝土枕線路(其他類型混凝土機下部件線路)扣件兩大類。

混凝土軌下部件線路扣件，必須解決好道釘與混凝土的聯結方式以及混凝土材料剛性大，絕緣性能差等兩個方面的問題。中國常用扣板式剛性扣件和彈條式彈性扣件。在軌底與混凝土軌下部件之間，設有執下彈性墊層以提高線路垂直方向的彈性；道釘與混凝土軌下部件的聯結方式採用硫磺錨固。