車規級晶片

車規級晶片，指技術標準達到車規級，可套用於汽車控制的晶片。車規級是適用於汽車電子元件的規格標準等級之一。MCU晶片等級標準分為消費級、工業級、車規級、QJ、GJ五個等級。

車規級晶片，顧名思義，是套用到汽車中的晶片，不同於消費品和工業品，該類晶片對可靠性的要求要高一些，例如工作溫度範圍、工作穩定性、不良率等。產品等級差異主要是通過複雜的晶片設計和生產流程控制來實現，從而在工作溫度範圍，穩定性等方面表現出差異化。

2021年3月1日，全國人大代表、上汽集團黨委書記、董事長陳虹瞄準智慧型網聯自主創新，提出《關於提高車規級晶片國產化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》，以及《關於加強數字生態環境下汽車數據安全和隱私保護的建議》；著眼綠色低碳轉型發展，提出《關於加快氫燃料電池汽車產業政策配套，助力汽車行業綠色低碳發展的建議》，以及《關於完善新能源汽車“車電分離”商業模式政策體系的建議》。

基本介紹

• 中文名：車規級晶片
• 適用領域：汽車電子元件
• 相關檔案：《關於提高車規級晶片國產化率，增強國內汽車供應鏈自主可控能力的建議》
• 性質：汽車元件

相關背景

中國已經成為全球最大的汽車市場，電動化、智慧型化的趨勢推動汽車晶片數量的大幅度提升，車規級晶片國產化已擁有規模基礎。然而，國產車規級晶片仍然存在整車套用規模小、車規認證周期長、技術附加價值低、上游產業依賴度高等問題。

結合中國消費電子行業發展和日韓車規級晶片產業鏈建設經驗，未來通過產業扶持政策聚焦解決上述問題，是提高車規級晶片國產化率，增強汽車產業鏈、供應鏈自主可控能力的有力途徑之一。單靠市場一股力量很難推動車規級晶片國產化，需要形成政府牽頭，整車企業聯合，針對頭部晶片企業開展重點扶持的策略。

建議制定

建議制定車規級晶片“兩步走”的頂層設計路線，實現車規級晶片企業從外部到內部的動力轉換。第一步由主機廠和系統供應商共同推動，扶持重點晶片企業，幫助晶片企業首先解決技術門檻較低的車規級晶片國產化問題，提升其車規級國產化體系能力；第二步主要由晶片供應商推動，形成晶片供應商內生動力機制，解決技術門檻高的車規級晶片國產化問題。

建議針對具體高技術門檻晶片，推動設立整車、系統、晶片的重大聯合攻關專項項目，由政府、企業分攤研發資金，共享專利，占領未來行業制高點。成立重大聯合攻關專項項目，集中力量支持技術路線明確但技術儲備薄弱、套用前景廣泛但前期投入巨大的項目，由政府或頭部企業牽頭需求端和供給端，分攤研發資金、共享專利，構建需求驅動的協同創新鏈。