基本介紹
- 中文名:車導通
- 外文名:Car conduction
- 類別:智慧型車載管理系統
- 相關:北斗導航
- 推廣時間:2013年1月14日
研發背景
功能配置
主要功能
主要配置
產品名稱 | 型號 | 數量 |
車載主機 | KTG | 1台 |
車載軟體 | 一套 | |
平板手機 | - | 1台 |
攝像頭 | YSX-017 | 2個 |
平板終端 | KDTG-3 | 1台 |
線纜 | - | 1條 |
3G天線 | - | 1條 |
GPS天線 | - | 1條 |
語音喇叭 | - | 1個 |
合格證、保修卡、產品說明書 | - | 1套 |
產品名稱 | 型號 | 數量 |
車載主機 | KTG | 1台 |
車載軟體 | 一套 | |
平板手機 | - | 1台 |
攝像頭 | YSX-017 | 2個 |
平板終端 | KDTG-3 | 1台 |
線纜 | - | 1條 |
3G天線 | - | 1條 |
GPS天線 | - | 1條 |
語音喇叭 | - | 1個 |
合格證、保修卡、產品說明書 | - | 1套 |
車導通是由東亨信息科技股份有限公司研發的智慧型車載管理系統,該系統具備車輛定位、監控、軌跡回放、報警等多種功能,同時兼容北斗定位和GPS定位系統,接入中國移動、中國聯通、中國電信三家運營商。研發背景當前大部分物流企業面臨車...
汽車線束導通檢測儀對於檢測汽車線束的質量和可靠性有著非常重要的作用,通過儀器檢測,可以發現線束出現短路、斷路的情況。要想保證汽車線束安全可靠的使用,就必須按照嚴格的標準對線束進行生產,然後通過檢測儀對這些生產出來的線束進行篩選,及時發現那些有問題的產品。但是目前國內很多企業所適用的檢測儀器性能還比較落後...
導通 導通是指閥或臂呈現低電阻流過正向電流的狀態,形容電流通過導體順暢的程度。導通性,形容電流通過導體順暢的程度,比如,導體電阻很大,那么導通性就很低,電阻很小,導通性就很高。
導通可靠性評價系統是一種用於材料科學領域的科學儀器,於2013年2月26日啟用。技術指標 1、熱衝擊試驗箱NT531A;(1)高溫側曝露溫度範圍+60℃~+200℃;預熱溫度範圍+60℃~+225℃;(2)低溫側曝露溫度範圍0℃~-65℃;預冷溫度範圍0℃~-75℃;(3)設定溫度解析度1℃;2、導通測試系統MLR22;(1)每個...
接通點火開關 SW,當斷電器觸點閉合時,三極體的基極電路被接通,使三極體飽和導通,接通了點火線圈的初級電路。其路徑是:三極體的基極電流從蓄電池“+”→ 點火開關 SW → 點火線圈初級繞組 N1 →附加電阻 Rf → 三極體的發射極 e、基極 b → 電阻 R2 → 斷電器觸點 K → 搭鐵 → 蓄電池“-”。點火線圈...
①就車檢查端子間的導通性 點火開關置於“OFF”位置,拔下節氣門位置感測器連線器,在節氣門限位螺釘和限位桿之間插入適當厚度的厚薄規;用萬用表Ω檔在節氣門位置感測器連線器上測量怠速觸點和全負荷觸點的導通情況。當節氣門全閉時,怠速觸點IDL應導通;當節氣門全開或接近全開時,全負荷觸點PSW應導通;在其他開度下,...
第二代機車點火器屬於半導體點火模式,是將原來控制電感高壓包電流的白金觸點開關改做電晶體電路信號電流的接觸開關,使用大功率半導體三極體來導通電感高壓包。畢竟兩級半導體三極體的電流放大功能較大,這比原車點火觸點上的電流小了一千倍,電流觸點的使用壽命因此而延長几十倍之多。第二代點火器雖然還未脫離機械...
①就車檢查端子間的導通性 點火開關置於“OFF”位置,拔下節氣門位置感測器連線器,在節氣門限位螺釘和限位桿之間插入適當厚度的厚薄規;用萬用表Ω檔在節氣門位置感測器連線器上測量怠速觸點和全負荷觸點的導通情況。當節氣門全閉時,怠速觸點IDL應導通;當節氣門全開或接近全開時,全負荷觸點PSW應導通;在其他開度下,...
由於無位置感測器無刷電機不能實現零速度啟動,所以在2000年以後生產的電動車上用得較少。電動車行業內使用的無刷電機,普遍採用有位置感測器無刷電機。旋轉180°,線圈不動,霍耳元件感應到S極磁場,此時P1與R2截止,P2與R1導通,可以看到電流i’從電池正極經過R1、線圈、P2流到電池負極。通電線圈中的A點的電流i’...
第三,三相半波可控整流穩壓電路實質上是一個斬波式的開關穩壓器,工作時,斬掉(截止)部分波,導通部分波,截止瞬間,即停止充電,蓄電池極化迅速消除,若有負載,則蓄電池還要放電,相當於反充電,極化消除效果會更好,為導通瞬間充電提供了非常好的條件,在導通瞬間、高幅值的脈衝充電電流,可使極板上的活性物進行...
它是在已有的矩形殼體開口端固定一個端蓋,端蓋上分別固定三個接線柱,在其殼體內左、右兩側板壁上製成相應的滑槽,將電路板插入滑槽內固定,電子元件裝在電路板上面,它不僅能快速啟動後觸發導通一次而且還能按設定的時間(間歇)等待下一次觸發導通,不斷循環工作,達到間歇控制汽車雨刮總成工作的目的。工作原理 ...
(1)任一瞬間,只有一隻正二極體和一隻負二極體導通,且正、負二極體不會是同一橋中的兩隻。(2)發電機中性點接線柱“N”,其中性點電壓UN=1/2U(U為發電機輸出電壓)。3、勵磁方式 (1)先他勵:迅速建立磁場,便於低速充電。(2)後自勵 工作特性 1、空載特性:U=f( n )?OI = 0。從空載特性可判定...
永磁體N-S交替交換,使位置感測器產生相位差120°的U、V、W方波,結合正/反轉信號產生有效的六狀態編碼信號:101、100、110、010、011、001,通過邏輯組件處理產生T1-T4導通、T1-T6導通、T3-T6導通、T3-T2導通、T5-T2導通、T5-T4導通,也就是說將直流母線電壓依次加在A+B-、A+C-、B+C-、B+A-、C+A-...
目前最常用的是120導通型PWM斬波控制IGBI,逆變器,而且為了更好地改善轉矩控制,增加電流調節控制減小轉矩脈動。對於正弦波永磁同步電機,矢量控制FOC目前套用較多,與感應電機FOC基本相同,只是要考慮正弦波永磁同步電機轉子永久勵磁的特點。開關磁阻電機 開關磁阻電機SRM的定子和轉子均為凸極結構,只在定子凸極上安裝各相...
TDA7313是具有音量、高低音調的左右平衡及前後混頻調整的立體聲音頻數字處理器件,它的輸入通道可以選擇,並具有相應的外部響度調整函式以及I2C串列匯流排接口,因此可廣泛套用於汽車音響和高保真系統中。描述 由於是不同時代的產品,根本的區別是控制方式完全不同,LM1036是模擬控制,通過電晶體的導通程度來控制,TDA7313則是...
單、雙面,三面落地迴旋式流水線;雙面架空式流水線;小平移流水線;立式旋轉三、四工位生產線;大、中、小隨動放線機;送線架;剝皮機;擴口機;拉力絞合機;斷取器;繞線機;掛線架;膠帶開卷機;膠帶鋁箔纏繞機;配線車、架;抽線筒等配套設備;各式切斷機;配線誘導;固定鉤誘導;外觀檢測誘導;導通台;...
周邊器件是一些功能器件,如執行、採樣等,它們是電阻、感測器、橋式開關電路,以及輔助單片機或專用積體電路完成控制過程的器件;單片機也稱微控制器,是在一塊集成片上把存貯器、有變換信號語言的解碼器、鋸齒波發生器和脈寬調製功能電路以及能使開關電路功率管導通或截止、通過方波控制功率管的的導通時間以控制電機轉速...
UPSOAR汽車高能點火增強器屬於一種汽車所需的點火升級裝置,其特點是用高頻升壓電路通過-整流-濾波-升壓給電容充電,串聯在點火線圈供電線之間,由於電能是連續的,不間斷地給電容充電,再加上UPSOAR導通時間很短,故該裝置具有放電迅速.能量充足.打出的火花粗壯.明亮,可在各種不同的條件下燃燒,經試車可節油8—15%,動力...
ASADB汽車對行人主動保護防撞安全氣囊,是經過9年多的時間、上千次的研製和試驗,現已達到設計要求,經實驗證明,汽車行駛後,設定車速脈衝信號達到50km/h以上時電路自動導通,同時安裝在車體前的微波雷達探測器導通,當車前方出現障礙物時,能語言提示報警駕駛員、在突發事故或碰撞前能自動剎車或人工剎車,剎車後...
此電壓一路經R18,強迫Q2導通,D6(紅燈)點亮,第二路注入LM358的6腳,7腳輸出低電壓,迫使Q3關斷,D10(綠燈)熄滅,充電器進入恆流充電階段。當電池電壓上升到44.2V左右時,充電器進入恆壓充電階段,輸出電壓維持在44.2V左右,充電器進入恆壓充電階段,電流逐漸減小。當充電電流減小到200mA—300mA時,R27上端...
根據晶閘管導通與關斷的時間比例不同,牽引電動機端電壓的平均值也發生變化,從而達到調速的目的。用逆導型晶閘管斬波器的電車電路原理,當主逆導管N1導通時,電機M的端電壓為接觸網電壓。當N1關斷時,端電壓為零,電機電流經二極體續流。若N1導通與關斷時間相等,電機端電壓平均值為電網電壓的一半。為了關斷N1,設有...