樓梯踏步中豎直面稱為踢面,水平的面稱為踏面。
所謂踏面是指人們踏腳的水平面,一般人就叫它為“階層”。
基本介紹
- 中文名:踏面
- 外文名:Tread
- 定義:樓梯踏步中水平的面
- 別稱:階層
- 特點:光潔、耐磨,易於清掃
- 材料:水泥砂漿、水磨石等
樓梯踏步中豎直面稱為踢面,水平的面稱為踏面。
所謂踏面是指人們踏腳的水平面,一般人就叫它為“階層”。
樓梯踏步中豎直面稱為踢面,水平的面稱為踏面。所謂踏面是指人們踏腳的水平面,一般人就叫它為“階層”。...
踏面制動就是鐵路機車車輛採用的閘瓦制動,制動時閘瓦抱緊車輪踏面,通過摩擦使車輪停止轉動。列車制動時,由制動缸將閘瓦壓緊踏面,利用兩者之間的摩擦力來將列車動能...
車輪踏面是指車輪與鋼軌頂面的接觸部分。為使輪對在鋼軌上平穩運行,順利通過曲線,降低車輪磨耗,延長旋輪公里數,踏面應有合理的外形。踏面型式有錐形(1:20)和...
可踏面在陽台、外廊、室內迴廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等的欄桿底部寬度大於或等於0.22m,且高度低於或等於0.45m的可踏部位。在建築規範中,一般多層欄桿高度...
磨耗型踏面是指又稱“凹形踏面”。根據磨耗規律一般將車輪踏面以兩段不同半徑的圓弧(或高次曲線)替代傳統的由1:20斜線構成的錐形踏面。它改善了在曲線區段輪...
測量多種機車車輛中轉向架子系統的車輪踏面外形曲線的儀器。比如五連桿測量儀,儀器自身通過對五連桿機構中兩個連架桿的旋轉角度檢測實現角度數據採集,然後用微型...
1. 機車車輛車輪輪緣踏面樣板 .豆瓣讀書[引用日期2013-05-15] 詞條標籤: 工業書籍 , 出版物 , 書籍 V百科往期回顧 詞條統計 瀏覽次數:次 編輯次數:4次歷史...
凹形踏面是指根據磨耗規律一般將車輪踏面以兩段不同半徑的圓弧(或高次曲線)替代傳統的由1:20斜線構成的錐形踏面。它改善了在曲線區段輪軌之間的接觸條件和接觸...
踏面摩擦制動是指機車車輛制動時,用鑄鐵或合成材料製成的閘瓦緊壓滾動著的車輪,使輪、瓦間發生摩擦,將機車車輛的動能變成熱能、並轉移人車輪與閘瓦,最終逸散於...
其接觸表面產生彈性變形和很大的接觸應力;在運行中,左右兩輪不可避免地以不同直徑在鋼軌上滾動,產生滑行和車輪磨耗;在制動時,車輪踏面還受到閘瓦的劇烈磨損,並產生...
由於車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分有一定的斜度,軌道鋪設時需將鋼軌向內側傾斜,使軌底與軌道平面之間形成一個橫向坡度,即為軌底坡。...
刃腳有多種形式,如圖1-1所示,沉井沉入堅硬土層和到達岩層者,宜採用有鋼刃尖的刃腳;沉入鬆軟土層者,宜用帶踏面的刃腳,但踏面寬度一般不大於0.15m。踏面可...
料車後車輪為雙踏面,輪緣在兩個踏面之間。料車在斜橋上直線導軌走行時,後車輪內踏面與導軌接觸,進入爐頂卸料曲線導軌時,後車輪外踏面與卸料導軌的輔助導軌接觸...
可見,傳統的踏面閘瓦制動適應不了高速列車的需要。於是一種新型的制動裝置——盤形制動應運而生。盤形制動,它是在車軸上或在車輪輻板側面安裝制動盤,用制動...
這批25G型是按照《25G型樣板車技術規範》製造,使用209P、206P型轉向架,104型空氣制動機,採用盤形制動裝置,取消踏面清掃器,採用雙管制供風。和早期車的主要...
而右輪上的磨耗只發生在踏面上,沒有輪緣磨耗出現,分布範圍為−25~45 mm;車輛運行 6.8×104 km 後,左輪輪徑為829.5 mm,右輪為 830.5 mm,輪徑差為 ...
樓梯涉及的尺寸數據很多,除大家熟知的踏步的踏面、踢面尺寸之外,梯段的寬度,歇台的寬度,平台下線的淨高等也都在規範上有明確規定。容易被忽視的是:...
2,580千瓦(海拔2828米) 2,513千瓦(海拔4100米) 2,333千瓦(海拔5072米) 牽引力 534千牛(起動) 427千牛(持續) 制動方式 踏面制動、電阻制動詞條...
最高速度 100公里/小時 持續速度 21.6公里/小時 牽引功率 1,985千瓦 起動牽引力 435千牛 持續牽引力 324千牛 制動方式 踏面制動詞條...