銅奔馬，又名馬踏飛燕、馬超龍雀等，為東漢青銅器，國寶級文物，1969年10月出土於甘肅省武威市雷台漢墓，現藏於甘肅省博物館，為甘肅省博物館鎮館之寶。
銅奔馬通高34.5厘米，長45厘米，寬13.1厘米，重7.3千克，造型矯健精美，作昂首嘶鳴，疾足賓士狀，顯示了一種勇往直前的豪情壯志，是中華民族偉大氣質的象徵。
奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥的瞬間，飛鳥回首驚顧，更增強奔馬急速向前的動勢，全身的著力點集注於超越飛鳥的一足之上，準確地掌握了力學的平衡原理，具有卓越的工藝技術水平。
1983年被國家旅遊局確定為中國旅遊標誌；1986年被國家文物局專家組鑑定為國寶級文物；2002年被國家文物局列入首批禁止出國（境）展覽文物目錄。
2021年12月之後，根據國家珍貴文物保護相關規定，銅奔馬真品將於每年5月1日至10月15日代替複製品，在甘肅省博物館絲綢之路文明展廳展出，其餘時間在庫房維護保養。
基本介紹
- 中文名：銅奔馬
- 館藏地點：甘肅省博物館
- 出土時間：1969年10月
- 所屬年代：東漢
- 類別：青銅器
- 別名：馬踏飛燕
- 出土地點：甘肅省武威市雷台漢墓
- 級別：國寶級文物
文物歷史,文物特徵,製作技術,力學原理,鑄造工藝,彩繪裝飾,文物鑑賞,出土環境,文物背景,文物價值,本身價值,衍生價值,重要展覽,文物爭議,
文物歷史
1971年9月19日，著名歷史學家郭沫若先生偕夫人於立群陪同高棉王國民族團結政府賓努首相帶領的政府代表團訪問中國西北地區時，專門參觀了甘肅省博物館，仔細查看了雷台漢墓出土的這批青銅俑，當他看到銅奔馬後，發出了“天馬行空，獨來獨往，就是拿到世界上去，都是一流的藝術珍品”的感慨。郭沫若到回北京後立即向時任國家文物局局長王冶秋詳細介紹了這批青銅俑，尤其是銅奔馬的情況，並當場商定馬上將這批文物調京，充實北京故宮正在舉辦的“全國出土文物展”。銅奔馬在北京展覽後，立刻震動了史學界和考古界，在國內外都引起了強烈的反響。專家學者紛紛在有影響的報刊上發表評賞文章，說銅奔馬是“無價之寶”。
1973—1974年，銅奔馬作為“中華人民共和國出土文物展覽”的重要展品，先後在法國、日本、英國、羅馬尼亞、奧地利、南斯拉夫、瑞典、墨西哥、加拿大、荷蘭、美國、比利時等國展出。在英國展覽期間，《泰晤士報》及《星期日泰晤士報》贊助發行“中華人民共和國出土文物展覽”紀念章（銅質和銀質），正面圖案為銅奔馬並環鑄“中華人民共和國出土文物展覽”和“中英友好”字樣；背面圖案為倫敦皇家學會外景及“CHINESE EXHIBITION 1973—1974”字樣。英國女王伊莉莎白二世在大英博物館觀看銅奔馬時，稱其為“一顆耀眼的明星”。
1978年，銅奔馬在中國香港展出。中國香港發行“中華人民共和國出土文物展覽”金質紀念章，正面圖案為銅奔馬，下方有“香港·1978·HK”字樣及中英對照展覽全稱；背面圖案環鑄一組敦煌飛天造型。
1983年，銅奔馬被國家旅遊局確定為中國旅遊標誌。
1986年，銅奔馬被國家文物局專家組鑑定為國寶級文物。
文物特徵
銅奔馬通高34.5厘米，長45厘米，寬13.1厘米，重7.3千克，造型矯健精美，作昂首嘶鳴，疾足賓士狀，顯示了一種勇往直前的豪情壯志，是中華民族偉大氣質的象徵。
奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥的瞬間，飛鳥回首驚顧，更增強奔馬急速向前的動勢，全身的著力點集注於超越飛鳥的一足之上，準確地掌握了力學的平衡原理，具有卓越的工藝技術水平。
製作技術
力學原理
銅奔馬三足騰空、一足超掠飛鳥的瞬間，飛鳥回首驚顧，既增強了奔馬急速向前的動勢，又巧妙地利用飛鳥的軀體以及展開的雙翅，擴大了著地面積，穩定了重心，其造型完全符合現代力學的平衡原理。
鑄造工藝
銅奔馬鑄造工藝為分范合鑄，即分別鑄造馬身、馬尾、馬腿、蹄下飛鳥等部件，再合鑄完成整體造型。同時在馬腿內夾入鐵芯，以增強馬腿的支撐力和強度。至今銅奔馬右前蹄底可見殘留的鏽蝕鐵芯，馬臀上一左一右還有兩塊鏽蝕鐵質墊片。
彩繪裝飾
歷經兩千年的時光，銅奔馬色彩隨著青銅表面的鏽蝕而逐漸脫落，化身為一匹“綠馬”，但這並不是銅奔馬的原貌。甘肅省博物館工作人員介紹：“銅奔馬出土時，考古人員就發現它的頭部和背部殘留有明顯的彩繪痕跡。”
《甘肅武威雷台東漢墓清理簡報》介紹道，“從各部殘痕可以看出馬身上都用朱、白、黑等色加以塗繪，如口腔、鼻孔塗朱，牙塗白，眼內周角塗朱，眼珠塗白，黑墨點睛，並用墨線勾勒唇、須、鼻、目、眉、鬃等處，然後視部位施彩以增強神態之生動效果，在馬腹鞍邊亦殘存有朱、白彩繪痕。”
文物鑑賞
銅奔馬是一件在三維空間中展開的有體積和重量的物件，而且動感強烈，呈三足騰空之勢，在其足下加上鳥形底座以固定，顯然經過精心設計，既合力學原理，又使奔馬的輕盈和物體的穩定得到完美解決，體現了其高超之處。具體而言，鳥形底座平，與地面接觸面積大，鳥的頭、雙翅、尾呈現伸展狀，正如三角支架，增大了穩定性。所有這些使馬的重心通過足踏于飛燕背上而能保持平穩，構思之精巧無出其右。
銅奔馬用鳥形底座，在藝術上也是一種創造。製作者在固定奔馬的同時，將底座的實用功能與藝術創造結合起來，這一大膽而又巧妙的做法，增添了作品的藝術效果。製作者匠心獨運，運用現實主義與浪漫主義相結合的藝術手法，把奔馬和飛鳥絕妙地結合在一起，大膽地讓馬的右後蹄踏在一隻凌空飛翔的鳥身上。襯托出馬的迅疾，使一匹靜止的銅馬活靈活現地呈現於世人面前。
銅奔馬是東漢青銅藝術的精品之作。東漢銅奔馬的造型方式，沿用了當時通行的奔馬的形象，並且創造性地加上了飛鳥，既起到了實際中的固定作用，又增加了馬飛奔的氣勢。整體上看，它是漢代人勇武豪邁的氣概、昂揚向上的精神面貌的表現，反映了漢王朝的強大與富足。
出土環境
1號墓為夫妻合葬墓，規格較高。其墓門向東，由長斜坡墓道、甬道、前室（附左、右耳室）、中室（附右耳室）、後室組成。墓門上方有磚雕門闕一座，墓室總長19.34米，條磚砌築，覆斗頂，藻井方磚繪大型蓮花圖案。出土有金、銀、銅、鐵、玉、骨、漆、石、陶等珍貴文物230多件，古錢幣3萬餘枚。其中銅器127件（部分有銘文），鑄造最為精緻的是銅車馬儀仗隊，而工藝水平最高的是一匹銅奔馬。
2號墓形制與1號墓相似，只是規模不及，且無耳室。
文物背景
漢代社會盛行車馬冥器隨葬，視馬為財富的象徵。漢代的“車馬出行儀仗隊”和“出行圖”在墓葬壁畫和畫像石、畫像磚上是常見題材。銅奔馬別具一格，與其他車馬相互襯托，體現了墓葬隨葬冥器的普遍性和特殊性的統一。
文物價值
本身價值
1983年，被國家旅遊局確定為中國旅遊標誌。
2002年，被國家文物局列入首批禁止出國（境）展覽文物目錄。
甘肅省博物館鎮館之寶。
衍生價值
1973年，銅奔馬在英國展覽期間，《泰晤士報》及《星期日泰晤士報》贊助發行“中華人民共和國出土文物展覽”紀念章（銅質和銀質），正面圖案為銅奔馬並環鑄“中華人民共和國出土文物展覽”和“中英友好”字樣；背面圖案為倫敦皇家學會外景及“CHINESE EXHIBITION 1973—1974”字樣。
1973年至2014年，中國國內外先後發行了九種以銅奔馬為主題或主體圖案的郵資票品，包括普通郵票、紀念郵票、小型張、小本票、明信片等郵品類型。
重要展覽
1971年，郭沫若向時任國家文物局局長王冶秋詳細介紹了甘肅省博物館保存的，甘肅省武威市雷台漢墓出土的這批青銅俑，特別是銅奔馬的情況，並當場商定馬上將這批文物調京，充實北京故宮正在舉辦的“全國出土文物展”。銅奔馬在北京展覽後，立刻震動了史學界和考古界，在國內外都引起了強烈反響。
1973—1974年，銅奔馬作為“中華人民共和國出土文物展覽”的重要展品，先後在法國、日本、英國、羅馬尼亞、奧地利、南斯拉夫、瑞典、墨西哥、加拿大、荷蘭、美國、比利時等國展出。該展覽在各國巡展期間，觀眾逾500萬人次，特別是在倫敦展出的近四個月中，觀眾達77萬人次，創下當時倫敦藝術展覽參觀量新紀錄。
1978年，銅奔馬在中國香港展出。
文物爭議
- 馬的爭議
中國旅遊標誌的文物原型是什麼馬，主要有四種說法。
一說是“天馬”。雷台漢墓出土的銅奔馬體型高大，騰空飛馳，與漢武帝時引進的“天馬”很像。
三說“紫燕騮”。騮指黑鬣、黑尾巴的紫紅色駿馬，騎行速度快，如飛燕般。漢文帝被稱為“九逸”的良馬，其中有一匹便是“紫燕騮”。
還有一說是“特勒驃”。特勒驃本是唐太宗所擁有的“六駿”之一，其奔跑時一側前後腿同時凌空騰踔，名“對側步”，為特種良馬，非常稀少。
- 鳥的爭議
銅奔馬爭議最多的是所踏的“鳥”。
第一種觀點是郭沫若所稱的燕子。第二種觀點是“龍雀”。東漢張衡《東京賦》中有“龍雀蟠蜿，天馬半漢”之語，龍雀乃秦漢神話傳說的風神“飛廉”，能把風神踏在蹄下。第三種觀點是“燕隼”。燕隼體型大小如鴿，形似雨燕，飛行迅速。
這些不同說法的分歧點在於馬足所踏之鳥的種類。銅奔馬，定名平實，不會有任何失誤，避開了對於鳥形底座本身屬性的認定。
- 朝代及主人的爭議
