路面養護周期

路面養護周期是路面自開始使用至第一次大修或中修的間隔時間。有時亦指兩次大修或兩次中修的間隔時間。間隔時間視路面的損壞程度和交通運輸的需要而定。

基本介紹

• 中文名：路面養護周期
• 外文名：period of pavement maintenance
• 定義：開始使用至第一次大修或中修間隔
• 決定因素：路面的損壞程度和交通運輸的需要
• 作用：維護道路應有的強度、穩定性等
• 內容：路面保潔、路況巡視、裂縫維修等

簡介

養護周期是混凝土製品在養護過程中，所經歷預養、升溫、恆溫和降溫時間的總和。為了增加產量，應儘量縮短養護周期。但養護周期太短，則達不到製品的出窯強度。

道路養護

道路養護是公路管理部門和城市建設部門的一項專業任務。任務是對已通車的道路進行經常性或定期的保養和維修，以預防和消除各種道路病害，使各種道路工程結構完好無損，維護道路應有的強度、穩定性、平整度和使用壽命，保證行車快速、安全等。

公路路面養護是為防治路面在使用過程中遭受行車和自然因素作用的損壞，保持路面的完好狀態，並改善路面的技術狀況以滿足行車要求所進行的作業。包括：①經常性的清掃和冬季的除雪工作。②及時處治破損現象。③路面改善，有加寬、補強加厚、翻修與加鋪封層或罩面等。路面養護工作要重視預防性養護，通過建立的養護管理系統做出科學的決策與養護計畫，使有限的養護資金髮揮最大的效益。

路面周期性養護細則

及時經常地對路面進行保養和修理，保持路面的平整度和抗滑能力，保持路面的強度，防止路面的鬆散、裂縫和擁包等各種病害的產生和發展，以保證路面的服務水平。

1、路面保潔：以機械化清掃為主，人工為輔的原則，主線每天清掃1遍。匝道及站區，每日清掃兩遍。

2、路況巡視：日常巡視，由路巡車每日巡迴檢查1次，發現問題及時處理。

3、定期數據採集及路面狀況評定：對路面平整度、路面彎沉、橫向摩阻係數等指標，每年採集1次，並進行綜合評定。

4、路面坑槽：對路面坑槽、擁包等輕微損壞，在接到維修通知單後24小時內修復，中等損壞一周內修復。

5、裂縫維修：對溫度收縮裂縫及其他裂縫，每年春季進行統一灌、封維修1次。

6、對不均勻沉降路段、搓板路段，每半年組織一次觀測，並做好記錄。記錄時間：3月下旬1次，10月中旬1次。

公路養護的技術政策

1.公路養護工作必須貫徹“預防為主、防治結合”的方針。

2.因地制宜，就地取材，儘量選用當地天然材料和工業廢渣；充分利用原有工程材料和原有工程設施，以降低養護成本。

3.推廣套用先進的養護技術和科學的管理方法，改善養護生產手段，提高養護技術水平。

4.重視綜合治理，保護生態平衡、路旁景觀和文物古蹟；防止環境污染；注意少占農田。

5.全面貫徹執行《公路橋樑養護管理工作制度》，加強橋樑的檢查、維修、加固和改善，逐步消滅危橋。

6.公路養護工程設計，應符合現行《公路工程技術標準》的規定；公路施工時應注重社會效益，保障公路暢通。

7.加強以路面養護為中心的全面養護。

8.大力推廣和發展公路養護機械化。

路面養護對策

路面養護對策是對達不到各種使用質量標準值的路面所採取的各種養護措施。路面的使用質量隨使用時間的延長逐漸降低，以致影響車輛的正常行駛。因此路面必須保持一定的使用質量。衡量路面使用質量有4個指標：平整度、摩擦係數、強度係數和破損率。當路面現有的4個指標實測值小於養護標準規定的標準值時，就要進行養護。養護的措施各不相同，視路面類型及實測值的大小而定，一般計有保養、修理、封面、罩面、補強罩面、補強重鋪和翻修等等。

路面養護管理

路面養護管理是為維持路面的正常使用所進行的各種活動。路面要經常養護，以保持路面完好、路拱適度和排水流暢。有時還須對原有路面進行有計畫地改善，提高其技術狀況，以適應運輸發展的需要。路面養護包括三個內容：保養、修理與改善。保養是指經常性的保護作業，如清掃、排水、處理擁包、堵塞裂縫等。目的是減少自然損壞，維持路面功能。修理是指小修、中修、大修作業，其目的在於保持路面原設計的完好狀態。改善是指提高路面技術標準，如將低、中級路面改為高級、次高級路面等。目前許多國家已建立了路面養護管理系統，實現了用現代化手段科學管理路面的目標。

路面養護費用

路面養護費用用於路面養護的資金。按國家有關規定，公路的養護費由公路管理部門負責向保有車輛的單位或個人徵收，並從中支取部分作為公路路面的養護費用。城市道路的養護費則由該市的市政府直接撥款給市政工程管理處，並提取部分作為路面養護費用。

相關名詞

路基

路基是路面的基礎，是一種人造線型構築物。路基貫通道路的全線，具有路線長，面積大，穿越不同地型、地貌、地質和水文地段的特點，路基與路面共同承受行車荷載，沒有堅固穩定的路基，就沒有穩固的路面，路基的強度和穩定性是保證路面強度和穩定性的先決條件。所以，由於路基的重要作用，除要求路基斷面尺寸符合要求外，還應具有足夠的整體穩定性、強度及水穩定性等要求。

道路工程

道路工程是為修建道路而設定的各項工程的總稱，包括路基工程、路面工程、橋樑工程、隧道工程、道路樞紐工程、道路排水工程、路基支擋和加固工程以及沿線設施等。路基工程和路面工程是道路工程的主體，包括填築路堤、開挖路塹、整修邊坡和鋪築路面各結構層等。橋樑工程包括大、中、小橋樑的墩、台和上部結構的修建。隧道工程包括定位、開挖、襯砌等。道路樞紐工程包括平面樞紐（包括修建中心島、方向島、環道和輻射路等）和立體樞紐工程（包括修建跨路橋和匝道）。道路排水工程分為路基排水工程和路面排水工程，包括設定邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒吸虹管、渡槽、暗溝、滲井和路面排水層等。路基支擋和加固工程包括設定護坡、護堤、石垛、木排樁和擋土牆等。沿線設施包括道路護欄、交通標誌、路燈、路用房屋和道路綠化等。

道路綠化

道路綠化是道路的一個組成部分，指在公路和街道兩旁以及渡口、道班房周圍的植樹。用以穩定路基邊坡、隱蔽路面、美化路容、增加行車安全感和舒適感、幫助消除噪音，並可防止和減輕飛砂、積雪、洪水等對公路的危害。也可發展用材、增加經濟收益，戰時還可起到防空隱蔽作用。

路面使用年限

路面使用年限是在某一特定交通條件下，從路面竣工交付使用，到路面由於行車荷載作用破壞至某一外觀標準，而需要的大修年限。是路面質量要求的一項指標，與道路等級、路面面層類型等因素有關。設計路面時，要求路面達到的使用年限，按實際調查結果而定，如我國《公路柔性路面設計規範》規定：瀝青貫入式和冷拌瀝青碎石混合料路面為15年，瀝青貫入式和冷拌青碎（礫）石路面為10年，瀝青表面處治為6年等。