路面疲勞壽命(fatigue life of pavement)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:路面疲勞壽命
- 外文名:fatigue life of pavement
- 所屬學科:公路交通科學技術
- 公布時間:1996年
路面疲勞壽命(fatigue life of pavement)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。
路面疲勞壽命(fatigue life of pavement)是1996年公布的公路交通科學技術名詞。公布時間1996年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處《公路交通科技名詞》第一版。1...
長壽命路面( Long life asphalt pavement,簡稱LLAP ),是指路面設計壽命超過40年,相對於現有的路面其日常養護要求總費用更低的路面結構。簡介 傳統的瀝青路面設計壽命為15年,適度增加路面強度及瀝青混合料基層厚度的長壽命路面,可以獲得50年或50年以上使用壽命。現在歐洲正在使用的長壽命路面,已經充分證明了是具有...
6.1 瀝青路面高速公路動應變感測器設計 6.2 常溫狀態下,瀝青路面動力回響野外現場試驗研究 6.3 低溫狀態下,瀝青路面動力回響野外現場試驗研究 6.4 瀝青路面動力回響足尺試驗研究 7 移動車輛荷載下瀝青路面疲勞壽命研究 7.1 疲勞壽命預估方法 7.2 瀝青路面軸載譜研究 7.3 荷載橫向分布修正係數 7.4 現場修正...
瀝青碎石路面的使用壽命一般短於瀝青混凝土路面,但其工程造價常較廉。瀝青貫入式路面 是澆灑成型的一類瀝青路面。把瀝青澆灑在鋪好的主層集料上,再分層撒布嵌縫石屑和澆灑瀝青,分層壓實,形成一個較緻密的瀝青結構層。澆灑施工的優點是設備簡單,運料方便;其缺點是施工受氣候的影響較大,而且最終成型需要一定...
本課題擬針對瀝青混合料及其路面結構特點,研究建立瀝青路面隨機疲勞累積損傷判定準則,預測隨機載荷時間歷程下瀝青路面疲勞壽命的機率分布,對隨機載荷歷程作用下的疲勞壽命進行可靠性預測,為路面疲勞設計及可靠度分析提供基礎研究支撐。本項目研究不僅具有重要的基礎研究意義,同時對於提高我國高等級瀝青路面建設技術水平、延長...
石料的壓碎對瀝青路面使用壽命的影響很大。為保證瀝青混合料在攤鋪和碾壓過程中基本不產生壓碎現象,主要採取以下措施∶一是在選擇石料時儘可能選擇針片狀含量小、壓碎值小的石料,針片狀含量必須嚴格控制在15%以下,儘可能不超過10%,石料壓碎值應控制在24%以下。合理提高壓實度適當減少空隙率 將壓實度控制標準從96%...
10.1 結構行為方程與疲勞方程的統一 10.2 材料、環境因素對疲勞特性的影響 10.3 室內材料疲勞壽命與現場結構疲勞壽命的關係 10.4 統一的路面設計系統:按性能設計,按力學驗算 10.5 彎沉修正與路面驗收 10.6 長壽命設計的比較 瀝青混合料單軸貫入抗剪強度測試方法 11.1 相關研究背景 11.2 抗剪試驗...
3.6 青臨高速典型路面結構收縮開裂的預測 3.6.1 面層溫縮開裂的預測 3.6.2 基層溫縮開裂的預測 3.6.3 基層乾縮開裂的預測 3.7 小結 第4章 疲勞壽命綜合分析與預估 4.1 概述 4.1.1 研究目的和意義 4.1.2 國內外研究現狀 4.2 半剛性基層瀝青路面疲勞機理 4.3 斷裂力學理論基礎 4.3.1 疲勞裂縫...
第6章 基於疲勞損傷的瀝青路面疲勞壽命預估方法 6.1 疲勞損傷變數 6.2 疲勞損傷計算 6.3 基於疲勞損傷的當量疲勞溫度 6.3.1 各月路面平均溫度 6.3.2 模量與溫度的關係 6.3.3 當量疲勞溫度的確定 6.4 黏彈性疲勞損傷模型與參數 6.5 黏彈性疲勞模型分析 6.6 本章小結 第7章 柔性基層耐久性瀝青路面...
3.4 瀝青路面健康性能評價模型 3.4.1 瀝青路面疲勞壽命評價模型 3.4.2 瀝青路面永久變形預測模型 3.5 小結 第4章 贛崇高速瀝青路面溫度場分布特徵 4.l贛崇高速瀝青路面溫度場 4.2 瀝青路面的溫度效應 4.2.1 瀝青路面溫度日分布規律 4.2.2 瀝青路面溫度月分布規律 4....
第5章 水泥穩定碎石基層瀝青路面裂縫擴展分析 5.1裂縫擴展機理 5.1.1 基層裂縫向上擴展 5.1.2表面裂縫向下擴展 5.2動力粘彈性有限元法 5.2.1 阻尼的定義 5.2.2 面層材料參數 5.2.3結構頻率提取 5.3疲勞壽命分析 5.3.1 疲勞壽命計算方法 5.4基層裂縫擴展分析 5.4.1 溫度作用 5.4.2 荷載作用 5...
裂縫對路面的危害極大,必須加以有效控制。首先瀝青混合料設計時,適當增加瀝青用量,減少混合料的空隙率,可延緩裂縫的擴展,增加瀝青路面的使用壽命。加強碾壓使瀝青混合料達到較高的密實度,也有利於減少反射裂縫;其次,地質較差的路塹地段應會同設計、業主、監理單位共同現場查看,視具體情況進行換填或加固等處理。並...
.研究結果將為全厚式瀝青路面的設計、施工、養護以及長期性能的預測提供理論依據。結題摘要 首先依據基於Chaboche非線性疲勞損傷模型推導的矩形截面梁的應力、應變、損傷度以及疲勞壽命等之間的關係以及相關試驗結果,確定了瀝青混合料的疲勞損傷演化方程指數,分析了疲勞損傷演化規律和疲勞壽命。其次利用有限元與疲勞損傷理論...
並提取數值分析各個疲勞階段的離散元模型圖,與對相應不同狀態、不同疲勞階段的瀝青混凝土試件劈裂疲勞試驗CT掃描細觀結構圖進行比較分析,重點對比破壞特徵、力學參數、峰值強度、疲勞壽命等方面的差異。同時,與現場調查的實際瀝青路面上的Top-down開裂破壞進行對比,從而驗證所建立的虛擬疲勞試驗方法的正確性和適用性。...
並由此計算了混凝土的理論疲勞壽命和理論應力水平;分析了混凝土的彎曲疲勞性能隨納米材料的種類和摻量的變化規律,探討了納米材料對混凝土彎曲疲勞性能的改善機理。 最後,通過對耐磨性、抗滲性、抗凍性、抗衝擊性能、抗碳化性能、抗乾縮性能和彎曲疲勞性能等方面進行歸納總結,建立了納米路面混凝土的耐久性模型。
《應力、應變控制模式下瀝青疲勞損傷差異機理分析》是依託哈爾濱工業大學,由單麗岩擔任項目負責人的青年科學基金項目。項目摘要 疲勞破壞是瀝青路面結構基礎理論與設計的本源性問題,多年來瀝青材料疲勞性能的研究一直倍受關注。但是, 瀝青材料的疲勞性能依賴於載入模式:應力、應變控制模式下其疲勞壽命差異很大,造成瀝青材料...
主要研究內容:瀝青面層在重複載入作用下的疲勞性能變化規律;採集路面不同深度處溫度和大氣溫度,構建路面溫度場;瀝青路面疲勞預估模型的修訂,根據載入試驗次數、瀝青層層底拉應變回響水平、載入模式等試驗參數,對基於多指標的瀝青路面結構設計方法的疲勞方程進行驗證與修正,得出室內疲勞試驗結果與實際壽命的修正係數,為...
由於斷裂力學較好的反映了結構內部存在的裂縫之類缺陷,因此在路面反射裂縫的分析方面得到了較好的套用。目前採用斷裂力學對反射裂縫的研究主要集中在縫端應力狀態及縫端應力強度因子的計算上,通過對比不同防裂措施及材料的縫端應力或應力強度因子對防裂效果進行計算比較:而對疲勞壽命的計算及疲勞壽命與路面結構參數的關係...
12.6 瀝青路面疲勞壽命預估 第13章 瀝青混合料的老化性能 13.1 概述 13.2 瀝青的老化動力學 13.3 瀝青混合料老化試驗方法與評價 13.4 瀝青混合料的老化性能 13.5 瀝青混合料的老化預防措施 參考文獻 序言 當今世界,科學技術突飛猛進,全球經濟一體化趨勢進一步加強,科技對於經濟成長的作用日益顯著,教育...
10.一種瀝青路面剩餘疲勞壽命的預測方法[P]. CN201910583393.6, 發明, 實審. 11.一種乳化瀝青混合料壓實等待時間的的評價方法[P]. ZL202010162516.1, 2022, 發明, 已授權. 12.承壓水地下防空洞坍塌地段樁基施工方法[P] CN202110522497.3, 發明, 已授權. 13.一種大跨徑橋樑合龍段雙重鎖定結構及施工方法[P]...
(JTJ 052-2000)以“瀝青混合料劈裂試驗”(T0716-1993)測定的破壞勁度模量作為評價瀝青混合料低溫疲勞的設計參數,該方法以15℃作為試驗溫度,眾所周知,瀝青路面溫度時刻發生著變化,採用某一固定的溫度作為預估瀝青路面疲勞壽命的依據,顯然與實際相差較大,無法正確評價路面結構的抗疲勞性能。
綜合路面套用 由交通部頒發的《公路合成材料套用技術規程》中指出,路面防裂首推玻纖土工格柵,可減少或延緩裂紋反射的數量,減少瀝青路面的車轍,可適當提高半剛性基層的疲勞壽命。1、舊瀝青砼路面嚴重開裂,加筋增強新瀝青面層,防治病害;2、水泥砼路面改建複合式路面,抑制板塊收縮縫等引起反射裂縫;3、道路拓改工程...
根據疲勞特性曲線和各種路面的程式載荷譜,採用修正的 Miner 線性累積損傷理論計算各種路面的疲勞壽命,得到機車各部位的強化係數。通過 150×10⁴ km 的機車行駛故障統計,根據導致故障的不同原因,得出機車各主要部位在進行整車強化係數估算時的權重。使用層次分析法進行機車各主要部位的權重計算,從而得到摩托...
[2]陝西省科技廳項目,熱反射型瀝青路面降溫機理及其熱物理環境改善效果評價研究,2012.01-2014.12,主持 [3]交通運輸部項目,基於局部應變的瀝青路面疲勞開裂壽命預估,2009.07-2012.06,主持 [4]海南省交通運輸廳項目,濕熱地區水泥混凝土路面改造加鋪技術研究,2010.04-2012.12,主持 [5]中央高校基本科研業務費...
在由交通部頒發的《公路合成材料套用》中指出,應對路面防裂首推玻纖土工格柵,可減少或延緩裂紋反射的數量,減少瀝青路面的車轍,可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。1.舊瀝青砼路面嚴重開裂,加筋增強新瀝青面層,防治病害。2.水泥砼路面改建複合式路面,抑制板塊收縮等引起反射裂縫。3.道路拓改工程,防治新老結合部及不...
曾夢瀾, 馬正軍, 易昕. 廣義Paris公式預測瀝青路面的疲勞壽命. 湖南大學學報 (自然科學版), 2005, 32(6): 20-23. (EI)曾夢瀾, 易昕. 改進的水泥混凝土路面溫度應力係數經驗公式表達. 中南公路工程, 2005, 30(4): 36-38.曾夢瀾, 馬正軍,龔平, 李潔. 面-基層間接觸條件對半剛性瀝青混凝土路面極限軸載的...
對密級配瀝青混合料路面,在有較多雨水地區,易於導致瀝青剝落。(4)疲勞特性 對應於瀝青混合料的最佳疲勞壽命的最佳瀝青含量,比馬歇爾最佳瀝青含量稍大,根據R.D.Barks.dale的研究,稍許增加瀝青含量就有可能顯著減少疲勞裂縫的產生,而同樣,稍許減少瀝青含量就有可能急劇增加疲勞裂縫的產生。檢測方法 瀝青混合料中常用...
1、1992.1~1994.7 短纖維瀝青混凝土加強路面的疲勞壽命與材料的本構關係研究 國家自然科學資金課題 經費3.0萬元,本人為主要參加人;2、1994.1~1996.12 非赫芝接觸定律及短纖維加強路面材料研究 國家自然科學資金課題 經費5.0萬元,本人為主要參加人;3、1995.3~1995.6 懷洪新河楊庵橡膠壩可研論證 省水利廳...
18. 平樹江, 申愛琴, 李鵬. 長壽命路面瀝青混合料疲勞極限研究[J]. 中國公路學報, 2009, 22(1):34-38. (EI)19. 申愛琴, 郭寅川, 馬林,等. 聚合物膠乳超細水泥灌縫材料的力學性能[J]. 長安大學學報:自然科學版, 2010(3):1-5. (EI)20. 申愛琴, 王娜, 李明國,等. 高速公路SMA混合料高溫穩定性...