基本介紹
- 中文名：鄭木蓮
- 外文名：Zheng Mulian
- 國籍：中國
- 民族：漢
- 出生地：山東蒙陰
- 出生日期：1977年9月
- 職業：教師
- 畢業院校：長安大學
- 主要成就：山東省科技進步二等獎
河南省科技進步二等獎
陝西省青年科技新星
山西省科技進步二等獎 - 代表作品：《瀝青路面養護與維修技術》
- 職務：道路工程研究所副所長，ISCP會員
人物簡介,研究領域,承擔項目,獲獎情況,論文專著,
人物簡介
現為公路學院道路工程研究所副所長。美國ISCP會員，國家自然科學基金評議委員，《中國公路學報》、《交通運輸工程學報》、《建築材料學報》等雜誌長期審稿專家。近年來，為本科生及研究生主講了《路面工程》、《道路工程》、《瀝青路面》、《路面設計原理》、《道路養護技術》等多門核心課程，學校年終考核多次為優秀，已指導碩士研究生40餘名。
研究領域
研究領域為道路結構與材料。
主要研究方向： ① 路面結構力學與環境回響；② 耐久性路面建設養護基礎理論與關鍵技術；③ 生態、環保、安全型路面設計理論與材料開發。
承擔項目
近年來，承擔完成縱向科研項目十餘項，代表性項目有：陝西省自然基礎研究計畫項目“多孔混凝土基層排水機理與孔級配最佳化設計研究”、國家“十一五”科技支撐項目“水泥混凝土路面抗滑性能與噪聲智慧型評價系統研究”、國家西部交通建設科技項目“水泥混凝土路面基層長期性能研究”、“乾旱寒冷地區路面結構與材料研究”，及各省市交通科技項目“多孔混凝土排水基層瀝青路面研究”、“基於抗車轍功能的瀝青混凝土高模量化研究”、“耐久性瀝青路面結構與材料研究”、“貧混凝土基層瀝青路面耐久抗裂技術研究”、“瀝青路面降噪排水技術研究”、“基於應力吸收層的水泥混凝土路面瀝青加鋪技術研究”、“填隙碎石、級配碎石基層在農村公路中的套用”、“溫拌瀝青混合料套用技術研究”等。
現主持國家自然科學基金“基於局部應變的瀝青路面疲勞開裂行為研究”、交通套用基礎研究項目“基於局部應變的瀝青路面疲勞壽命預估研究”、國家西部交通建設科技項目“複合式路面應力吸收層研究”，及各省交通科技項目“重載路面瀝青混凝土高模量化研究”、“基於安全環保理念的瀝青路面冰雪自融技術研究”、“遮熱性瀝青路面材料及施工技術研究”、“濕熱地區水泥混凝土路面改造加鋪技術研究”、“降噪排水多孔混凝土路面研究”、“多孔改性混凝土複合式路面結構設計研究”、“農村公路薄層水泥混凝土路面研究”等十餘項課題。
獲獎情況
2004年，2007年分別獲河南省科技進步二等獎；
2006年獲河北省交通廳一等獎，“優秀畢業設計指導教師”，“陝西省優秀博士學位論文”；
2007年獲中國公路學會三等獎；
2008年獲河北省科技進步三等獎、湖北省科技進步三等獎，唐山市科技進步一等獎；
2009年獲山東省科技進步二等獎；
2010年獲山西省科技進步二等獎，陝西省科技進步三等獎，日照市科技進步一等獎；
2011年獲陝西省科技進步三等獎，山東省科技進步三等獎，並獲“陝西省青年科技新星”榮譽稱號。
論文專著
出版專著《瀝青路面養護與維修技術》《水泥混凝土路面設計與施工》、《瀝青混合料設計與施工》、《公路施工手冊－路面》及《縣鄉公路水泥混凝土路面設計與施工》5部，在國內外核心期刊發表論文50餘篇（近30篇被SCI/EI檢索）。此外，申請專利40餘項，其中25項已授權。
