柔性基層耐久性瀝青路面設計方法

內容簡介

本書主要介紹了國內外瀝青路面設計研究現狀和我國柔性基層耐久性瀝青路面設計需要解決的關鍵問題；深入研究了基於動力有限元的車轍預估計算方法、柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素；從車轍和疲勞破壞機理出發，通過大量計算，系統研究了柔性基層耐久性瀝青路面結構車轍與疲勞性能的影響規律；採用灰色理論、人工神經網路及分形理論，通過室內試驗及大量計算，借鑑基於體積填充思想的級配設計方法，提出了柔性基層混合料骨架密實型抗車轍級配設計方法；通過動態蠕變和彎曲疲勞試驗，利用Boltzmann疊加原理、WLF方程和Burgers模型確定瀝青混合料疲勞損傷的黏彈性參數，提出了基於疲勞損傷的瀝青路面疲勞壽命預估方法；進而提出了基層耐久性瀝青路面設計方法，並修築了實體工程進行驗證。

圖書目錄

1前言

第1章緒論

1.1 國內外瀝青路面設計研究現狀

1.1.1 國內瀝青路面設計

1.1.2 國外瀝青路面設計

1.2 車轍問題研究現狀

1.2.1 車轍影響因素

1.2.2 混合料組成設計

1.2.3 車轍預估方法

1.3 疲勞問題研究現狀

第2章基於動力有限元法的車轍預估計算方法

2.1 車轍預估計算方法流程

2.1.1 汽車動載模型

2.1.2 材料模型及參數

2.1.3 輪載累加作用時間

2.1.4 代表溫度

2.1.5 載入修正係數

2.1.6 ANSYS數值計算

2.2 二維和三維有限元對比分析

2.3 車轍預估計算方法驗證

2.4 工程套用

2.5 本章小結

第3章柔性基層瀝青路面車轍性能影響因素

3.1 瀝青性質的影響

3.2 柔性基層級配的影響

3.3 瀝青混合料體積指標的影響

3.4 溫度和交通條件的影響

3.5 本章小結

第4章抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構研究

4.1 抗車轍柔性基層耐久性瀝青路面結構比選

4.2 優選路面結構力學回響分析

4.3 優選路面結構抗車轍性能影響因素分析

4.3.1 厚度對路面結構瀝青層內剪應變的影響

4.3.2 厚度對路面結構路基頂面壓應變的影響

4.3.3 模量對路面結構瀝青層內剪應變的影響

4.3.4 模量對路面結構路基頂面壓應變的影響

4.4 優選路面結構抗疲勞性能影響因素分析

4.4.1 厚度對路面結構抗疲勞性能的影響

4.4.2 模量對路面結構抗疲勞性能的影響

柔性基層耐久性瀝青路面設計方法

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