基本介紹
- 中文名：路橋費排行榜
- 時間：2011年5月
- 性質：惡搞的排行榜
- 出處：《台州椒江橋費”》
發起原因,網友意見,典型案例,浙江台州椒江大橋,鄭州黃河公路大橋,濟南黃河大橋,廣東三水大橋,
發起原因
買路錢2011年5月，網路上一則《台州椒江大橋收費10年 歡迎曝光你們當地的“路橋費”》的帖子引發網民關注。
網帖表示，台州椒江大橋收費10年，民怨四起，政府相關部門未作出任何合理的解釋。有些民眾不滿這種亂收費情況，拒絕繳費，椒江大橋即聯合公安站崗管制收費。 網帖還附上了“路橋費排行榜”，並號召網民都來曝光當地的。
網友意見
眾多網民感同身受，網民紛紛跟帖表示對路橋費的不滿，同時也“曬”出當地的路橋費情況。
網民“慕容貞”說，現在高速公路收費貴得離譜，而且車多、路差，高速不起來。收費站到周末排長隊也不免費放行。
網民“銀子朵”說，本來就是納稅人的錢修路，交也就交了，夠本就行了，憑什麼還要賺我們的錢？
典型案例
浙江台州椒江大橋
椒江大橋連通了椒江南北兩岸的居民生活區域，來往的車輛非常多，收費站前用紅色警示標牌寫著“整治沖卡逃票檢查點”。椒江大橋建成於2001年，項目總投資3.2億元，是椒江區內溝通椒江南北兩岸的唯一橋樑，自2001年12月12日起收取車輛通行費，目前日通車量為2.5萬輛。根據車輛種類，收費標準為機車4元每次，機動車則根據車型和噸位收費標準每次10元到30元不等。
這個收費站每天收入在25萬元左右，收費10年，早就連本帶利賺回來了，現在是讓民眾在為椒江二橋建設付錢。
鄭州黃河公路大橋
有“亞洲第一大公路橋”之稱的鄭州黃河公路大橋，從1986年正式通車收費至今，一直備受詬病，百姓深惡痛絕。2008年2月27日，審計署對18個省市收費公路建設運營管理情況審計調查的結果顯示：總投資1.78億元的鄭州黃河公路大橋，1996年已經全部還清貸款，違規收費14.5億元。這項調查結果在河南掀起軒然大波，百姓和媒體紛紛指責鄭州黃河公路大橋已經成為過往車輛“吸血鬼”。
河南省政府2009年4月27日下發《關於取消全省政府還貸二級公路收費的通告》，一共有158個公路收費站被取消，但是包括鄭州黃河公路大橋在內的15個經營性二級公路收費站不在取消範圍之列，仍然繼續收費。鄭州黃河公路大橋收費是河南中原高速公路股份有限公司的重要贏利來源。河南省交通廳已先後有四任交通廳長因貪腐落馬，震驚全國。
濟南黃河大橋
濟南黃河大橋到現在已收費超過26個年頭，按照《收費公路管理條例》和《收費公路權益轉讓辦法》相關規定，已超過中國東部地區最高25年的收費期限。濟南黃河大橋目前為上市公司山東高速公路股份有限公司所有資產。1999年12月，山東省政府授權省交通廳與山東基建股份有限公司（2006年更名為山東高速公路股份有限公司）簽訂協定，授予山東基建股份有限公司收取該橋車輛通行費等特許權，收費期限從1999年11月16日至2017年11月15日。
