路基沖蝕淤埋水毀減災原理

圖書簡介

本書針對路基沖失、路基缺口、路基沉陷、鋼筋混凝土路面板懸空、土石流淤埋道路等路基水毀災害的工程治理需求，從土石流流速、衝擊、磨蝕三方面建立了土石流沖磨計算理論。著眼於路基沖蝕槽的形成過程，給出了路基水毀災害的地貌學描述，構建了每種災害的力學模型，研發了曲面路基防護結構、病損路基拓寬修複方法等路基水毀災害常態修復新技術。針對路基沖失段錨拉框架結構、鋼筋混凝土路面板懸空段錨拉結構、土石流淤埋路段戰備浮橋等路基水毀災害應急搶修新技術建立了防治結構的工程計算方法和設計方法，並給出了工程算例。本書是一本具有較高理論水平和重要工程實用性的公路水毀災害治理論著。

本書可作為從事公路水毀災害勘察、設計、施工、養護、應急救援和管理科技人員的專業用書，對從事公路水毀災害研究的科技人員具有一定參考借鑑作用。

前言

截至2014年底，我國公路總里程達到450萬km，其中約24%位於土石流災害高易發區。我國公路水毀災害以路基缺口、路基沖失、路面板懸空、路基沉陷、橋樑墩台變形破壞等類型為主，分布範圍廣，出現頻率高，災情嚴重，其防災減災長期得到公路管理部門與科技工作者的高度重視但卻從未得到有效解決。尤其是近十年來，在全球性地質活動程度加劇、極端氣象條件頻繁出現的巨觀地學背景下，我國公路水毀災害直接經濟損失每年超過30億元。如2004年汛期，湖北省十堰市連續遭遇暴雨襲擊，國道G209、G316和襄關路、興界路、鮑竹路、鄖漫路、十兩路等省道水毀損失十分嚴重，被沖毀擋牆261處計93415m3，路基沉陷82處，水毀路面16×104m2，公路臨時中斷交通31條，鄉村公路路基水毀達2000km；2009年4月至7月，貴州省大部分地區遭受到強降雨襲擊，造成國道、省道和縣鄉道近80餘條公路交通中斷，山洪土石流毀損路基、路面、橋樑和涵洞，僅黔東南地區國、省幹線公路共沖毀路基3.5km、沖毀防護工程83處計11505m3、路基塌方133處計117009m3；2012年四川省涼山彝族自治州喜德縣“8.13”洪災，全縣累計沖毀縣道32.1km、鄉道44km、通村公路272km、橋樑16座，交通基礎設施損毀估算達到2.7億元。

從1998年開始，本書作者團隊立足四川、重慶、貴州、新疆、雲南、河南、陝西等省市區的公路交通防災減災，對路基水毀災害進行了深入、系統、持續研究，本書即是基於系列研究成果整理提煉而成，解決了路基沖蝕淤埋水毀災害減災系列基礎理論問題，構建了路基水毀災害常態修復和應急搶修成套技術，具有較高理論水平和重要工程實用性。

本書包括6章，第1章由陳洪凱、崔志波和唐紅梅編寫；第2章由陳洪凱、崔志波、李海湛、劉國禮、楊玉平和唐蘭編寫；第3章由唐紅梅、李海湛、劉國禮、吳國勤、王德新和周福川編寫；第4章由梁丹、楊玉平、劉書萍和陳玉紅編寫；第5章由陳洪凱、姜會玲、張中義

和鐘盈編寫；第6章由陳洪凱、唐紅梅、崔志波、何曉英、李海湛、劉國禮、吳國勤、劉燕和李小明編寫。全書由陳洪凱統稿，李小明和梁丹負責圖文校對。

本書在編撰過程中，得到蘭州大學李吉均院士，重慶大學鮮學福院士，中國科學院水利部成都山地災害與環境研究所崔鵬院士、韋方強教授、陳寧生教授和王全才教授，解放軍後勤工程學院鄭穎人院士和劉元雪教授，三峽大學李建林教授，中山大學劉希林教授，清華大學孫其誠教授，中南大學徐林榮教授，重慶師範大學趙純勇教授，華東交通大學鄭明新教授，重慶市地質礦產開發局總工程師劉東升教授，重慶交通科研設計院柴賀軍教授和鄧衛東教授，西南大學王建力教授，重慶大學陰可教授，重慶交通大學唐伯明教授、梁乃興教授、王平義教授、周華君教授、王多垠教授、梁波教授、吳國雄教授等專家學者的大力支持和熱忱關懷，在此一併致以誠摯的謝意！

路基沖蝕淤埋水毀減災原理

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