距離-方位系統是2003年公布的航空科學技術名詞。
| 中文名稱 | 距離-方位系統 |
| 英文名稱 | ρθ system |
| 定 義 | 利用測定航空器與地面導航台之間的距離和航空器與該導航台連線所在方位確定航空器位置的導航系統。 |
| 套用學科 | 航空科技（一級學科），航空電子與機載計算機系統（二級學科） |
距離-方位系統是2003年公布的航空科學技術名詞。定義利用測定航空器與地面導航台之間的距離和航空器與該導航台連線所在方位確定航空器位置的導航系統。出處《航空科學技術名詞》。...
測距定位系統是進行距離測量並且進行定位的系統。測距定位系統是由定位模組、雷射測距模組、三維數字羅盤、供電系統、掌上電腦、數據控制中心(含實時質量控制模組、數據獲取存儲模組、目標粗定位模組等)等模組構成。雷射測距儀 雷射技術一出現，就在軍事套用方面發揮了巨大作用。雷射測距機就是雷射技術在軍事領域套用的成功...
測向系統又稱角-角定位系統，通過測量無線電指向標的方位，確定艦船所處的位置線，從而實現艦船定位，如伏爾、康索爾旋轉指示。測距系統又稱圓-圓定位系統，通過測定艦船與無線電發射台的距離，確定艦船曲線定位系統，根據艦船與兩個無線電發射台的距離之差，確定艦船所處的位置線，從而實現艦船定位，如“長河”二號、...
全向信標和測距設備的組合裝置，可以獲得方位和距離信息。全向信標 產品介紹 能向工作區內的所有方向提供方位信息，並能向任一方向上提供磁方位指示的無線電台，叫做全向信標。全向信標（OR）是一種用於飛機的短距離無線電導航系統，使得具有接收單元的飛機能夠通過接收由固定地面無線電信標網路傳輸的無線電信號來確定其...
儀表著陸系統是國際民航的標準著陸引導設備，主要作用是給進近和著陸的飛機提供對準跑道中心延長線航道(方位)、下滑道(仰角)和距離信息。儀表著陸系統通常包括航向信標、下滑信標(英文縮寫GP)、指點標或測距儀(英文縮寫DME)。根據國際民航組織規定，分為I類、Ⅱ類和Ⅲ類運行。1958年，民航局科學研究所參照蘇聯制式，...
各種雷達都有許隨動系統，但是，通常所說的雷達隨動系統是指各種跟蹤雷達中的天線角坐標跟蹤系統和距離跟蹤系統。角坐標跟蹤系統常規的跟蹤雷達通常使用內仰角-外方位角支架，以控制雷達天線在空間的指向（圖1）。因此,天線角坐標跟蹤系統也相應地由仰角跟蹤系統和方位角跟蹤系統兩部分組成。兩者的基本結構大體相同，...
基站的位置和方位通過光束法來進行系統定向後完成，這樣不需要已知控制點，只要一個基準尺度就可以了。與GPS不同的是，室內GPS採用室內雷射發射器來模擬衛星；它不是通過距離交會，而是用角度交會的方法。與經緯儀系統不同的是，它不是通過度盤來直接測量角度，而是通過接收紅外雷射來間接得到角度值，因而就不再需要...
它本身是詢問應答式測距系統，又在輻射的脈衝信號上進行調幅，產生調製包絡，用包絡相位測定用戶相對於地面台的方位。塔康導航系統用直線位置線與圓位置線求交點進行定位，是一種ρ-θ導航系統。衛星導航系統 天文導航只能利用光頻測角，人造衛星由於可以裝備有無線電發信機和接收機，也能測距和測距離變化率。衛星導航...
與導航台保持恆定距離的位置線是一個以導航台為中心的圓位置線，如圖1（B）所示，R為常數。從運動載體M測量到兩個導航台A、B的距離差Rd，Rd保持 A、B導航台M運動載體 恆值的等距離差線是一條雙曲線位置線，如圖1（c）所示。等方位位置線與等距離位置線相交的定位法稱為ρ―Θ定位法（如塔康導航系統）。等...
方位距離目標定位的最小二乘伴隨估計器 利用被動探測器材所獲取的方位信息，對目標進行定位並實施隱蔽攻擊，是一個非常吸引人的工程和理論問題。在很多情況下，這種純方位定位方法，由於測量噪聲的影響，以及系統本質上可觀測程度低的原因，其定位精度和時間花費還不能滿足戰術行動的要求，因此“準隱蔽”定位，即配合瞬間...
1）精確查找：在確定目標地址或路名全稱，系統自動以該目標地址為地圖中心位置展現出來。2）模湖查找：系統操作人員只需輸地名和路名的關鍵字詞，系統立即會列出與該關鍵字詞相似的地址信息，再確定目標地址進行查找。11、距離測量：監控中可自定義A點和B點。並可對其測量距離。12、停車記錄：調度中心可對車輛的歷史...
因為塔康屬於軍用系統範疇，其指示與民用機有所不同，一般塔康的方位和距離信息是依靠HSI(HorizontalF-16 飛機上的HSI。伏爾導航系統 伏爾導航系統(omnidirectional range-VOR)是空中導航用的甚高頻全向信標。這種系統能使機上接收機在伏爾地面台任何方向上和伏爾信號覆蓋範圍內測定相對於該台的磁方位角。伏爾導航系統...
車載導航系統主要由主機、顯示屏、操作鍵盤（遙控器）和天線組成。它實現了野外踏勘、出遊旅行的數位化智慧型導航。它具有準確的地圖、地理信息，清晰的行進路線。全球全天候適時性的套用，永無盲區，免費的衛星資源更使用戶隨心所欲，暢心使用。多種的數據信息，位置坐標，航行路程、航行時間、方位、偏航方位角、偏航距...
地美依導航系統發射信號由於多徑反射，機上可能遇到假鎖定。假鎖定產生的距離誤差有時可大到幾海里。採用多路徑波抑制技術後，可消除多徑反射影響。地美依導航系統與伏爾導航系統同台結合成為伏爾－地美依導航系統，屬極坐標式導航定位系統，可同時提供飛機對地面台的方位和距離。套用與通信 甚高頻全向信標台使用甚高頻...
視線信息測量指對己知天體中心或者目標天體表面的特徵點視線方向的測量。如1)林肯實驗衛星(LES)，測量太陽矢量和地心矢量；2)德克薩斯大學(Texas University)的Tucknese等提出的月球探測轉移段的自主導航系統，測量太陽、月球和地球的方位角； 3）天文導航中的掩星測量；4)基於特徵信標/陸標跟蹤的自主導航。距離測量 距...
塔康系統能夠直觀提供方位、距離指示，並實現單台定位，能夠直接導出位置坐標。是現代軍用飛機重要的航空電子設備，作為軍用標準導航系統，其主要功能是建立航線、歸航、空中戰術機動和作為位置坐標感測器。研究現狀 塔康系統是在1948至1951年間由美國研製的，1954年投入裝備，幾十年來該系統發展很快。目前全世界已經有三十...
60年代初開始使用遠程無線電羅蘭C導航系統，作用距離達到2000km。為滿足軍事上的需要，還研製出塔康導航系統，後又出現伏爾塔康系統及超遠程奧米加導航系統，作用距離已達到lOOOOkm。1963年出現衛星導航。70年代以後發展全球定位導航(GPS)系統。系統組成 一種近程無線電導航系統，全名為甚高頻全向方位導航系統。1950年被...
2.5 單站純距離系統與單站純方位系統可觀測性比較 ·· 32 第3 章 單站純距離系統目標定位與跟蹤算法研究 · 33 3.1 引言 33 3.2 系統數學模型 34 3.3 基於最小二乘原理的目標參數估計算法 · 36 3.3.1 遞推格式的目標參數估計算法 · 36 3.3.2 基於全局收斂策略的目標參數估計算法 · 40 3....
塔康(TACAN)和伏爾塔康(VORTAC)塔康是戰術導航設備的縮寫，它將測量方位和距離合成為一套裝置。塔康和全向信標合建，稱伏爾塔康。其方位和距離信息，也可供民用飛機的機載全向信標接收機和測距接收設備接收；軍用飛機則用塔康接收設備接收。羅蘭系統(LORAN)遠距導航系統。20世紀80年代航空上使用的主要是“羅蘭-C”。
測向儀——測出可靠方位的距離較小，主要限於沿海水域。適用場合：近程和中程海上導航用的無線電測向設備。⑥塔康導航系統（Tacannavigation system）性能特點：作用距離為400～500公里，能同時測定地面台相對飛機的方位角和距離；工作頻段為962～1213兆赫；採用多瓣技術，具有精測通道，故測向精度比伏爾導航系統高；此...
塔康的原名為TACAN，是Tactical Air Navigation System-戰術空中導航系統的縮寫。它是一種近程極坐標式無線電導航系統。它由機上發射與接收設備、顯示器和地面台組成。這種系統是1952年研製成功的，它的作用距離為400～500公里，能同時測定地面台相對飛機的方位角和距離，測向原理與伏爾導航系統相似，測距原理與測距器...
DME(Distance Measure Equipment——測距儀,是通過無線電測量飛行器到導航台距離的一種裝置)測距儀是國際民航組織規定的近程導航設備，它提供航空器相對於地面測距儀台的斜距。測距儀一般與民用航空甚高頻全向信標和儀表著陸系統配合使用。當測距儀與甚高頻全向信標配合使用時，它們共同組成距離——方位極坐標定位系統，...
方位角-距離顯示（B型顯示）這種顯示方式採用磁偏轉定位管。在X和Y偏轉系統中都饋入鋸齒波電流，X偏轉線圈的電流正比於方位角，與天線的方位旋轉周期同步；Y偏轉線圈的電流正比於時間（距離），與天線發射的信號周期相同。顯然，天線旋轉周期大於信號周期，這樣，在屏上就會掃描出一幅如圖1-3所示的光柵，水平方向表示...
塔康（TACAN：Tactical Air Navigation 戰術空中導航系統）是戰術空中導航的縮寫，由於該系統的有效作用距離在近程範圍內且只用於航空導航，所以又稱為航空近程導航系統。是由美國海軍在1956年發展的，也是世界上第一個為飛機提供方位和距離信息的系統。塔康系統能夠直觀提供方位、距離指示，並實現單台定位，能夠直接導出...
赤道上緯度的每個度大約相當於111km，經度的每個度的距離從0km到111km不等。它的距離隨緯度的不同而變化，等於111km乘緯度的餘弦。不過這個距離還不是相隔一經度的兩點之間最短的距離，最短的距離是連線這兩點之間的大圓的弧的距離，它比上面所計算出來的距離要小一些。一個地點的經度一般與它於協調世界時之間的...
由於雙站SAR成像處理存在大量的理論與技術需要攻克，申請人本著先易後難、逐步推進的原則，制定了一站固定式雙站SAR、非平飛雙站SAR、雙站前視SAR這樣一條循序漸進的研究思路，對三類雙站SAR的系統設計、成像算法、參數估計等研究內容展開深入研究。在一站固定式雙站SAR方面，針對距離-方位二維空變描述不夠準...
塔康導航 塔康導航，亦稱“極坐標定位系統”。能同時測定地面台(站)相對飛機的方位角和距離。其作用距離為400～500千米，工作頻段為962～1213兆赫，是一種近程極坐標式無線電導航系統。
其中e表示離心率，p表示焦點到準線的距離。其他曲線 由於坐標系統是基於圓環的，所以許多有關曲線的方程，極坐標要比直角坐標系（笛卡爾形式）簡單得多。比如伯努利雙紐線，蚶線，還有心臟線。套用 定位和導航 極坐標通常被用於導航，作為旅行的目的地或方向可以作為從所考慮的物體的距離和角度。例如，飛機使用極坐標的...
圓柱坐標系是一種三維坐標系統。它是二維極坐標系往 z-軸的延伸。添加的第三個坐標專門用來表示 P 點離 xy-平面的高低。按照國際標準化組織建立的約定 (ISO 31-11) ，徑向距離、方位角、高度，分別標記為ρ，θ，z。簡介 如圖右，M 點的圓柱坐標是（ρ，θ，z） 。ρ是 M 點與 z-軸的垂直距離(相當於...
其中e表示離心率，p表示焦點到準線的距離。其他曲線 由於坐標系統是基於圓環的，所以許多有關曲線的方程，極坐標要比直角坐標系（笛卡兒坐標系）簡單得多。比如雙紐線，心臟線。套用 行星運動的克卜勒定律：克卜勒第一定律：太陽系中的所有行星圍繞太陽運動的軌道都是橢圓，太陽處在所有橢圓的一個焦點上。克卜勒第二...
