《超輕型飛行器技術認證》是2019年09月01日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名:超輕型飛行器技術認證
- 外文名:Ultralight Vehicle Technical Validation
- 標準編號:T/AOPA 0014—2019
- 發布日期:2019年08月20日
- 實施日期:2019年09月01日
《超輕型飛行器技術認證》是2019年09月01日實施的一項行業標準。
《超輕型飛行器技術認證》是2019年09月01日實施的一項行業標準。起草人 丁邦昕、吳曉東起草單位中國航空器擁有者及駕駛員協會主要內容包括總則、型號認證、生產認證、單機註冊、運行管理、設計標準等...
2015年1月14日,作為A2C超輕型飛機“家族”的新成員—— A2C-L陸上型通過適航認證。A2C-L是特飛所/研究院在A2C水上型基礎上改進改型的,它保持了水上型飛機結構簡單、組裝及運輸方便、安全係數高等特點,其亮點是可以在較為平整的...
因此,隨著我國的經濟發展和人民生活水平的提高,這種飛機將會有廣泛的套用前景,是通用航空技術發展的方向之一。定義介紹 超輕型飛機作為民用飛機中的一類,主要是強調安全性、經濟性和舒適性。飛行性能指標的分析及制定是飛機設計前期的重要...
包頭市飛行 俱樂部、長沙翔和通用航空有限公司、佛山市勁翔航空科技有限公司。適用範圍 適用於超輕型飛行器駕駛員行業自律管理。技術內容 描述了超輕型飛行器駕駛員相關術語、定義和培訓、考試、證 書申請與辦理等基本內容。
高超音速技術驗證飛行器 2020年9月7號,印度國防研究與發展組織(DRDO)在奧里薩邦的阿卜杜勒·卡拉姆島成功進行了國產“高超音速技術驗證飛行器”(HSTDV)的發射測試。
汽車發動機驅動車尾的四葉片螺旋推進器, Autoplane從未真正飛上天空,但它實現了一些短距離的飛行式跳躍。發展 到了50年代,人們便開始了研究現代飛行汽車的實際行動。在攀登現代飛行汽車技術的征途中,繼往開來的是一位名叫莫爾·泰勒的...
微型無人機(MAV)是指尺寸只有手掌大小(約15cm)的飛行器。它將作為士兵可攜帶的一種戰場偵察設備,其潛在的作用包括空中監視、生物戰劑探測、目標識別、通信中繼,它甚至能探測到大型建築物和大型設施的內部情況,因此,為士兵增添了“...
內部加固龍骨,主掛釘可承受7噸的拉力,主掛釘以外的保險繩也可承受2.3噸的拉力;通過法國超輕機和德國過載認證並被評為國際航聯評為一類飛行器(最安全飛行器);採用phasc2型配rotax582發動機(世界80%的輕型飛行器均採用該款...
第二條本辦法所稱動力傘是指滑翔傘與一台小型動力推進器相組合,構成的超輕型軟結構飛行器。辦法全文 第一章總則 第一條為加強對全國動力傘運動的管理,促進動力傘運動發展,提高運動技術水平,確保飛行安全,根據《中華人民共和國體育法...
X-37驗證機最初是NASA(美國國家航空航天局)與波音公司簽訂的契約,目標是驗證軌道飛行試驗和先進再入技術,通過新技術的運用降低航天成本,即使現在的X-37B也僅僅是軌道試驗飛行器(OTV),距離實戰還有很長的距離。簡介 X-37機身為全...
對不載人的X-33試驗火箭的控制將依照預先編制的程式完全自主地進行,其中包括中止飛行模式的選擇。X-33將為冒險星驗證幾項關鍵性的技術,即採用氣動塞式噴管發動機的升力體式構型,適於飛行使用的輕型複合材料結構(如氫貯箱),防熱技術...
第二十三條 進口動力傘,必須持有國際權威機構出具的適航證明和檢測證明,並經中國航協型號認證後,方可使用。第二十四條 進口動力傘的國內代理商,必須到中國航協註冊,方可辦理經營手續。第二十五條 各俱樂部的動力傘,應報省級航協登記...