《超燃衝壓發動機突變控制問題研究》是依託哈爾濱工業大學，由於達仁擔任項目負責人的重大研究計畫。
基本介紹
- 中文名：超燃衝壓發動機突變控制問題研究
- 依託單位：哈爾濱工業大學
- 項目類別：重大研究計畫
- 項目負責人：於達仁
項目摘要,結題摘要,
項目摘要
針對超燃衝壓發動機面臨的非線性突變控制問題，擬開展超燃衝壓發動機非線性突變建模和控制研究，採用非線性突變機理建模和機器學習建模結合的方法進行超燃衝壓發動機高維突變建模研究，採用切換控制和突變模式轉換控制結合方法進行超燃衝壓發動機突變控制方法研究。以期形成一套包含建模、控制的非線性突變控制問題研究方法。所形成的方法可為航空發動機領域同類問題(如喘振控制、傳熱惡化控制等)的研究提供借鑑。
結題摘要
在超燃衝壓發動機控制研究中，首次提出了一種新的非線性突變控制問題。突變問題的存在使得發動機面臨易受衝擊失穩、路徑滯後和需構造可達控制路徑等新型控制問題。 本文採用機理建模、數值模擬和試驗研究結合的方法，提出了超燃衝壓發動機突變建模方法，從拓撲學理論、非線性理論和人工智慧理論等角度處理突變建模問題。提出了燃燒模態轉換控制和多模型（多迴路）切換控制相結合的突變控制方法並開展了相關控制方法的試驗驗證。形成了集建模與控制一體的非線性突變控制研究方法，可為航空發動機領域同類問題（如喘振控制、傳熱惡化控制等）的研究提供借鑑。
