李華聰，博士、教授，西北工業大學動力與能源學院教授，動力控制與測試系支部書記
基本介紹
- 中文名：李華聰
- 國籍：中國
- 職業：教師
- 畢業院校：西北工業大學
- 學位/學歷：博士、研究生
- 專業方向：航空動力控制裝置及控制系統設計與仿真技術
- 職務：教授
- 學術代表作：航空發動機線性變參數建模方法，推進技術，2007.8
工作經歷,教育教學,科學研究,
工作經歷
學習經歷
1984年畢業於西北工業大學航空發動系，1987年獲航空發動系碩士研究生碩士學位，2008年獲航空宇航推進理論與工程博士學位。
工作經歷
1987年至1999年任西北工業大學航空發動機系講師，2009年晉升為教授。現任動力控制與測試系支部書記。
1984年畢業於西北工業大學航空發動系，1987年獲航空發動系碩士研究生碩士學位，2008年獲航空宇航推進理論與工程博士學位。
工作經歷
1987年至1999年任西北工業大學航空發動機系講師，2009年晉升為教授。現任動力控制與測試系支部書記。
教育教學
本科生專業課《航空發動機控制元件》
研究生專業課《航空油泵》《智慧型控制》
研究生專業課《航空油泵》《智慧型控制》
科學研究
研究方向
航空動力控制裝置及控制系統設計與仿真技術；
航空油泵設計技術；
先進控制理論與套用；
衝壓發動機控制與試驗技術。
科研項目
[1] 發動機控制系統半物理試驗台研製，國防研究院
[2] 變流量三級組合泵設計計算和最佳化設計分析，113廠
[3] 高壓變流量旋渦組合泵工作機理分析及性能計算研究，113廠
[4] 某型發動機調節器結構參數最佳化及驗收方法研究，606所
[5] 電動燃油泵研製，31所
[6] 超燃衝壓發動機控制技術研究，31所
[7] 民用發動機適航技術研究，614所
[8] 高置信度執行機構仿真模組研究，614所
[9] 空間站環控生保泵關鍵技術研究，航天醫學研究所
[10]渦軸發動機燃油與控制系統總體方案論證，608所
學術成就
參編《航空發動機控制》教材，2008。
發表學術論文50餘篇（EI收錄16篇），代表性論文：
[1] 航空發動機線性變參數建模方法，推進技術，2007.8
[2] 基於LMI對角占優補償的航空發動機QFT控制，航空動力學報，2007.9
[3] 基於QDRNN網路的航空發動機多變數解耦控制，航空動力學報，2007.11
[4] 基於對角占優的航空發動機多變數控制，推進技術，2007.12 [5] 渦扇發動機分路式多變數PI解耦控制，航空動力學報，2008.5
[6] 航空發動機燃油柱塞泵計算機輔助設計方法，計算機仿真，2012.3
[7] Global convergence iterative learning controller design for aeroengine nozzle actuating system，ICECC，2011.9
[8] 一種採用徑向串聯方式的組合旋渦泵設計方法，推進技術，2013.2
航空動力控制裝置及控制系統設計與仿真技術；
航空油泵設計技術；
先進控制理論與套用；
衝壓發動機控制與試驗技術。
科研項目
[1] 發動機控制系統半物理試驗台研製，國防研究院
[2] 變流量三級組合泵設計計算和最佳化設計分析，113廠
[3] 高壓變流量旋渦組合泵工作機理分析及性能計算研究，113廠
[4] 某型發動機調節器結構參數最佳化及驗收方法研究，606所
[5] 電動燃油泵研製，31所
[6] 超燃衝壓發動機控制技術研究，31所
[7] 民用發動機適航技術研究，614所
[8] 高置信度執行機構仿真模組研究，614所
[9] 空間站環控生保泵關鍵技術研究，航天醫學研究所
[10]渦軸發動機燃油與控制系統總體方案論證，608所
學術成就
參編《航空發動機控制》教材，2008。
發表學術論文50餘篇（EI收錄16篇），代表性論文：
[1] 航空發動機線性變參數建模方法，推進技術，2007.8
[2] 基於LMI對角占優補償的航空發動機QFT控制，航空動力學報，2007.9
[3] 基於QDRNN網路的航空發動機多變數解耦控制，航空動力學報，2007.11
[4] 基於對角占優的航空發動機多變數控制，推進技術，2007.12 [5] 渦扇發動機分路式多變數PI解耦控制，航空動力學報，2008.5
[6] 航空發動機燃油柱塞泵計算機輔助設計方法，計算機仿真，2012.3
[7] Global convergence iterative learning controller design for aeroengine nozzle actuating system，ICECC，2011.9
[8] 一種採用徑向串聯方式的組合旋渦泵設計方法，推進技術，2013.2
