走合

走合距離

汽車的走合期一般在1000~1500km以內，在此期間內，駕駛員應按規定認真做好新車的走合工作。

1．零件表面摩擦劇烈，磨損速度快

由於新配合件配合間隙小，表面較粗糙且表面間單位壓力大，因此在相對運動中會產生很大的摩擦力，使零件表面的磨損速度加快。同時，因表面間隙小、摩擦發熱多，使潤滑條件變差；同時磨掉的金屬屑殘留於或進入摩擦表面間，形成磨料磨損，這都會使零件表面的摩擦更為劇烈。

2．潤滑油變質快

由於零件表面磨損快，金屬磨屑產生量大，同時零件表面和潤滑油溫度很高，因此潤滑油易被污染或氧化從而變質。

3．行駛故障多

零件表面的幾何形狀偏差、裝配誤差、緊固件鬆動、使用不當等均會使汽車走合期的故障增多。例如：汽車走合時，工作表面摩擦劇烈，潤滑條件差，發動機易過熱，常出現拉缸、燒瓦等故障。

（一）新車走合前應檢查的項目

新車走合前的檢查的項目按例行保養的項目進行。另外應檢查各盛裝工作液的部件及各連線部位有無滲漏情況。

（二）走合期應注意的事項

1）不許拆除化油器底部的限速片。

2）發動機內應加注較稀（粘度小）的優質潤滑油，並按規定間隔更換新油。

3）冷車發動後，應使發動機在中速較低的速度下穩定運行數分鐘，待水溫升至60度時方可起步行駛。在發動機未走熱前，不得高速運轉。

發動機走合時，冷車發動後必須先預熱發動機，起步後要低速行駛，帶各部傳動件獲得從分潤滑後方可用正常速度行駛。

4）車速不得超過各檔最高速度的50%。

5）載重量不得超過限定標準，一般按額定噸位減少20~30%，不得拖帶掛車。

6）儘可能選擇平坦路面行駛。

7）經常注意發動機的聲響、溫度和機油壓力。

8）儘量避免急促地、長期地使用腳制動器。

9）當行駛到100~200km時，將發動機的氣缸和進、排氣歧管螺栓按規定扭力依次校緊一次。

10）經常注意變速器、後橋殼、輪轂及制動鼓的溫度，如有嚴重發熱時，應找出原因，予以排除，這些檢查工作在開始走合的第一天更應注意。

11）當行駛到500km時，發動機應在熱車狀態下更換一次潤滑油。

（三）走合結束時的保養項目

走合結束後應做一次一級保養，除此增加如下保養項目：

1）拆洗氣缸蓋，檢視氣缸壁有無竄油、拉毛、活塞偏磨等情況，並測量氣缸的圓柱度。

2）拆下機油盤，進行清洗並拆洗機油集濾器浮子總成，更換潤滑油。

3）檢查軸瓦磨損情況並按規定扭力扭緊曲軸連桿軸承螺栓。

4）按標準調整進排氣門間隙。

5）清洗、檢查變速器、減速器、輪轂、轉向機並更換潤滑油。

6）清洗更換全部齒輪油，並檢視各齒輪的嚙合情況。